[實用新型]船用鋪管、鋪纜張緊器有效
| 申請號: | 201420050786.3 | 申請日: | 2014-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN203686356U | 公開(公告)日: | 2014-07-02 |
| 發明(設計)人: | 李志剛;趙冬巖;王曉波;何寧;王福山;鐘朝廷;邢厚寬;李士濤;陳翠和;張宏;周軍峰;萬箭波;徐寶昌 | 申請(專利權)人: | 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司;天津市精研工程機械傳動有限公司;中國石油大學(北京) |
| 主分類號: | F16L1/23 | 分類號: | F16L1/23;H02G9/12;B63B35/03;B63B35/04 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203 | 代理人: | 高鳳榮 |
| 地址: | 100010 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船用鋪管 鋪纜張緊器 | ||
1.一種船用鋪管、鋪纜張緊器,包括:一框架機構、連接在框架機構上的用于夾緊管線相互配合的上、下履帶驅動總成、用于控制上履帶總成上下運動的履帶夾緊裝置、用于安裝框架機構及履帶夾緊裝置的底盤,其特征在于:該框架機構的一端與船艉升降裝置連接,框架機構的另一端與船艏升降裝置連接,且該船艉升降裝置與船艏升降裝置分別固定在底盤上;框架機構的兩側分別設有船艏和船艉管線導向裝置,且該船艏管線導向裝置和船艉管線導向裝置固定在底盤上。
2.根據權利要求1所述的船用鋪管、鋪纜張緊器,其特征在于:所述船艏管線導向裝置和船艉管線導向裝置與上下履帶驅動總成三者之間形成一條直線,使管線進入和離開上、下履帶驅動總成時,始終處在一條直線上。
3.根據權利要求1或2所述的船用鋪管、鋪纜張緊器,其特征在于:所述船艏管線導向裝置的上端安裝有一用于測量管線鋪設長度的測速測距裝置;該測速測距裝置包括:一升降架、活動套裝在升降架下面的一支架、設置在升降架底部的滾輪、其中,該滾輪安裝在一滾輪框架上,該滾輪框架與升降架相連,滾輪框架的一端安裝有一編碼器,該編碼器與計算機相連。
4.根據權利要求1所述的船用鋪管、鋪纜張緊器,其特征在于:所述船艉、船艏管線導向裝置包括:一導向框架、安裝在導向框架上的兩個導向輪,其中,兩個導向輪相對設置,且中間間隔一設定距離,用以管線通過時導向。
5.根據權利要求1所述的船用鋪管、鋪纜張緊器,其特征在于:所述船艏、船艉升降裝置包括:兩臺相對設置的升降機、安裝在船艏、船艉升降機安裝座上的電機減速機,其中,電機減速機的一端與驅動電機連接,電機減速機另一端通過聯軸器分別與兩臺升降機連接;而兩臺升降機分別固定在船艏、船艉升降機安裝座上,船艏、船艉升降機安裝座則分別固定在各自的固定座上,固定座又固定在底盤上,通過調整升降機升降高度,調整管線在張緊器中的中心高和入水角。
6.根據權利要求5所述的船用鋪管、鋪纜張緊器,其特征在于:所述船艏、船艉升降機安裝座之間安裝有一拉桿。
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