[實用新型]一種裝箱系統

有效

• 申請號: 201420050582.X
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203806171U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 廖偉;馮翔;張艷新;張洪;呂德強;鄭宗立;楊洋
• 申請（專利權）人: 天津市摯信鴻達醫療器械開發有限公司
• 主分類號: B65B5/00
• 分類號: B65B5/00;B65B35/40;B65B61/00;B65G37/00;B65G47/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及包裝領域，尤其涉及一種裝箱系統。?

背景技術

目前，包括裝箱系統在內全球的包裝機械需求以每年5.3%的速度增長。我國一些跨國公司和外資企業使用的裝箱系統大部分都是從國外進口，我國的裝箱系統制造業起步較晚，?目前國內專業裝箱系統的生產企業只有十幾家。國產裝箱系統與世界先進水平還有較大的差距，?還不適應國內市場需求和國際市場的競爭環境。?

對于輕工行業而言，尤其是醫藥設備及制品生產領域，由于產品通常具有特殊規格，或具有腐蝕性，沒有統一的裝箱設備，外購產品經常需要進行加工改造才能配合整條生產線使用，而市場上一些垂直裝入式裝箱系統和裹包式裝箱系統，這些設備在自動控制和加工精度等方面還比較落后，性能不穩定、結構復雜、耗能、維修麻煩。國內的裝箱機以專門型號的專機為主，適應性不好，換產品時機器有可能也要更換，成本高，因此，本領域迫切需要提供一種方便快捷，性價比高，可以實現連續性生產的裝箱系統。?

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種裝箱系統。本實用新型適用于對于重力作用要求低的產品，方便快捷，整體設備簡單，容易維修控制。?

一種裝箱系統，包括第一傳送帶，第二傳送帶，第三傳送帶，第一氣缸，第二氣缸，第三氣缸，靜態平臺，第一擋板，第二擋板，減震器，光電開關，其特征在于，所述第一傳送帶與靜態平臺之間設有轉動軸，所述光電開關位于靜態平臺側面，所述第二傳送帶位于第一傳送帶下方，第二傳送帶與第一傳送帶垂直放置；所述減震器位于第一傳送帶下方，與第二傳送帶相鄰；所述第三傳送帶位于第一傳送帶下方，第三傳送帶與第二傳送帶垂直放置。?

其中，所述第一擋板與第一氣缸相連，第一擋板位于第二氣缸運動方向的正下方。?

其中，所述第二擋板與第三氣缸相連。?

其中，所述減震器位于靜態平臺的下方，與第二傳送帶相鄰。?

其中，所述光電開關與第一氣缸，第二氣缸電連接，減震器與第三氣缸電連接。?

其中，所述第二傳送帶高于減震器。?

其中，所述傳送帶優選直線傳送帶。?

其中，所述光電開關可根據要求設置計數，計量允許通過箱體的數量，計數范圍優選2-10。?

本實用新型的有益效果為：?

1、整體結構簡單，維修保養方便；2、包裝精度高，可實現連續化生產；3、設備占地小，便于安裝生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?

圖2是本實用新型俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖1對本實用新型做進一步描述：?

11-第一傳送帶，12-第二傳送帶，13-第三傳送帶，21-第一氣缸，22-第二氣缸，23-第三氣缸，31-第一擋板，32-第二擋板，4-靜態平臺，5-減震器，6-光電開關，7-轉動軸。

實施例1：?

一種裝箱系統，包括第一傳送帶11，第二傳送帶12，第三傳送帶13，第一氣缸21，第二氣缸22，第三氣缸23，靜態平臺4，第一擋板31，第二擋板32，減震器5，光電開關6，第一傳送帶11與靜態平臺4之間設有轉動軸7，光電開關6位于靜態平臺4側面，第二傳送帶12位于第一傳送帶11下方，第二傳送帶12與第一傳送帶11垂直放置；所述減震器5位于第一傳送帶11下方，與第二傳送帶12相鄰；所述第三傳送帶13位于第一傳送帶11下方，第三傳送帶13與第二傳送帶12垂直放置；第一擋板31與第一氣缸21相連，第一擋板31位于第二氣缸22運動方向的正下方；第二擋板32與第三氣缸23相連；減震器5位于靜態平臺4的下方，與第二傳送帶12相鄰；光電開關6與第一氣缸21，第二氣缸電22電連接，減震器5與第三氣缸電23電連接；第二傳送12帶高于減震器5；傳送帶優選直線傳送帶；光電開關6可根據要求設置計數，計量允許通過箱體的數量，計數為2。

本實用新型工作過程如下：待裝箱產品通過第一傳送帶11，轉動軸7傳送至靜態平臺4，光電開關6計數，當待裝箱產品通過2個時，光電開關6向第一氣缸21，第二氣缸22發送工作訊號，第二氣缸22垂直方向推動第一擋板31，使第一擋板31位于待裝箱產品正后方，第一氣缸21水平方向推動第一擋板31，第一擋板31推動待裝箱產品，落入減震器5上方的包裝箱內，減震器5受待裝箱產品下落重力影響，工作一次，第三氣缸23將包裝箱推動第三傳送帶13上，運送到下一工序，包裝箱通過第二傳送帶12運送到減震器5上方，第二傳送帶12高于減震器5，用于實現運送包裝箱到減震器5上。?