[實用新型]可加裝液力緩速器的傳動軸凸緣叉

有效

• 申請號: 201420050572.6
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203809528U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 耿彤
• 申請（專利權）人: 蘇州雷姆斯汽車工程有限公司
• 主分類號: F16D3/26
• 分類號: F16D3/26
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本實用新型屬于汽車傳動系統技術領域，具體涉及一種可加裝液力緩速器的傳動軸凸緣叉。

背景技術

隨著在大、中型的高二、高三級營運公路客車上必須安裝緩速器的法規出臺，近幾年國內幾乎所有的高級以上大中型客車都標配或選裝有緩速器，部分重型貨車也在試裝緩速器，以此提高車輛的安全性、經濟性和舒適性。如圖1所示，液力緩速器11一般設置在變速器12和傳動軸組件13之間，液力緩速器11與變速器12型號進行適應性設計，或者根據現有液力緩速器11對變速器12進行結構設計的調整。所以對于現有車輛除非設計起始就預設有液力緩速器，否則后期希望進行加裝幾乎是不可能的。

一般未預設液力緩速器的汽車中，變速器的輸出軸通過配對凸緣和傳動軸組件中凸緣叉固定連接，凸緣叉通過萬向十字節與傳動軸相連，實現傳動。緩速器在新車預裝是采用串聯的方式，必須和整車傳動系統一起裝配，從發動機-變速箱-緩速器-傳動軸，必須是一次性串聯。本實用新型是出于后裝并聯式緩速器的普遍性，可行性的考慮。目前市場上傳動軸凸緣叉的尺寸較為單一，因此對于僅改動傳動軸凸緣就可以方便引入后裝緩速器或新裝并聯式緩速器提供了方便，同時原凸緣叉較便宜，即使完全更換也具有很高經濟性。

本實用新型基于以上原因希望通過傳動軸凸緣叉的結構設計實現液力緩速器的引入。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是目前液力緩速器普適性差且無法實現后期加裝，為了克服以上不足，提供了一種可加裝液力緩速器的傳動軸凸緣叉。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：所述可加裝液力緩速器的傳動軸凸緣叉，包括帶有多個第一孔眼的第一法蘭盤、設置在第一法蘭盤上的叉體和設置在叉體上的兩個叉腳，在叉體上套設有法蘭式齒圈，所述法蘭式齒圈固定在第一法蘭盤上。液力緩速器通過法蘭式齒圈作用在傳動軸上。

優選地是，所述法蘭式齒圈包括固定在第一法蘭盤上的第二法蘭盤、第二法蘭盤中心的避位通孔和第二法蘭盤邊緣的外齒圈，所述叉體從避位通孔中穿出。避位通孔避免了法蘭式齒圈與萬向十字節產生運動干涉。

優選地是，所述第二法蘭盤上設有與第一孔眼相對應的第二孔眼，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤通過穿過第一孔眼和第二孔眼的螺栓固定連接。

優選地是，所述外齒圈的齒輪模數為3.5-4M。

優選地是，所述外齒圈的齒形為斜齒。

本實用新型提供的技術方案采用在原凸緣叉上套裝一法蘭式齒圈，使得液力緩速器制動力通過法蘭式齒圈作用在車輛傳動軸上，具有以下優點：

1）適用性廣：因不與變速器輸出軸發生關系，對原車輛動力輸出系統無需改動，變速器輸出軸和配對凸緣不用承載增加的液力緩速器的重量，因此加裝后也不會影響輸出軸和配對凸緣的使用壽命；

2）改造成本低：加裝液力緩速器，僅需在原有凸緣叉上套裝法蘭式齒圈即可實現傳動，即使目前凸緣叉上不適合套裝法蘭式齒圈，需要凸緣叉定制的成本也較改造變速器的成本低的多；

3）安裝方便：僅需拆下傳動軸及萬向十字節，即可完成法蘭式齒圈的加裝。

附圖說明

圖1是車輛變速器動力輸出系統示意圖；

圖2是本實用新型所述可加裝液力緩速器的傳動軸凸緣叉的結構示意圖；

圖3是法蘭式齒圈的結構示意圖。

圖中所示：11-液力緩速器，12-變速器，13-傳動軸組件；21-第一孔眼，22-第一法蘭盤，23-叉體，24-叉腳，3-法蘭式齒圈，31-第二法蘭盤，32-避位通孔，33-外齒圈，34-第二孔眼，4-主軸，5-旁路齒輪。

具體實施方式

為了更詳盡的表述上述實用新型的技術方案，以下列舉出具體的實施例來證明技術效果；需要強調的是，這些實施例用于說明本實用新型而不限于限制本實用新型的范圍。

如圖2所示，本實用新型所述可加裝液力緩速器的傳動軸凸緣叉，包括帶有多個第一孔眼21的第一法蘭盤22、設置在第一法蘭盤22上的叉體23和設置在叉體23上的兩個叉腳24，在叉體23上套設有法蘭式齒圈3，所述法蘭式齒圈3固定在第一法蘭盤22上，液力緩速器的主軸4通過旁路齒輪5與法蘭式齒圈3嚙合傳動。

如圖2和3所示，所述法蘭式齒圈3包括固定在第一法蘭盤22上的第二法蘭盤31、第二法蘭盤31中心的避位通孔32和第二法蘭盤31邊緣的外齒圈33，所述叉體23從避位通孔32中穿出。所述第二法蘭盤31上設有與第一孔眼21相對應的第二孔眼34，所述第一法蘭盤22和第二法蘭盤31通過穿過第一孔眼21和第二孔眼34的12.9級高強度螺栓固定連接。