[實(shí)用新型]壓縮機(jī)連桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420050326.0
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203670195U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡堅(jiān)
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波阿諾丹機(jī)械有限公司
• 主分類號: F04B53/14
• 分類號: F04B53/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)連桿。?

【背景技術(shù)】

如圖1所示，傳統(tǒng)的壓縮機(jī)連桿包括大端2、小端3、連接大端2與小端3的連接體1。連接體1上設(shè)有油槽5。小端3與活塞連接且設(shè)有凸出部4。該壓縮機(jī)連桿使用時(shí)，小端3與活塞之間存在較大的磨損，導(dǎo)致不能充分供油，使得壓縮機(jī)工作不平穩(wěn)，造成振動(dòng)而引發(fā)較大的噪音，尤其是活塞進(jìn)行壓縮做功時(shí)，這種不平穩(wěn)工作狀態(tài)所引起的噪音更為突出，影響了壓縮機(jī)的使用壽命。?

鑒于此，確有必要提供一種改進(jìn)的壓縮機(jī)連桿，以克服先前技術(shù)存在之缺陷。?

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的是提供一種可有效減少連桿與活塞之間的摩擦的壓縮機(jī)連桿。?

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種壓縮機(jī)連桿，其與活塞連接，該壓縮機(jī)連桿包括大端、小端及連接大端與小端的連接體，大端設(shè)有收容孔，小端設(shè)有收容活塞的組裝孔，連接體設(shè)有貫穿連接體的油槽，油槽與大端的收容孔及小端的組裝孔連通，所述小端還包括自組裝孔的內(nèi)壁向小端內(nèi)部凹陷的儲油槽。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步界定，所述壓縮機(jī)連桿由Fe-C-Cu粉末制成。?

與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿的小端設(shè)有儲油槽，儲存的油液會通過連壓縮機(jī)連桿與活塞運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)，把儲油槽里的油液均勻擴(kuò)散，從而使壓縮機(jī)連桿與活塞的連接處得到有效的潤滑，降低了壓縮機(jī)連桿與活塞之間的摩擦，進(jìn)一步降低了壓縮機(jī)連桿與活塞之間因相互摩擦而產(chǎn)生的噪音。?

【附圖說明】

圖1是現(xiàn)有的壓縮機(jī)連桿的立體圖；?

圖2是本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿的立體圖；?

圖3是本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿的頂視圖；?

圖4是圖3所示的壓縮機(jī)連桿沿線D-D的剖視圖；及?

圖5是與本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿連接的活塞的立體圖。?

【具體實(shí)施方式】

請參閱圖2至圖5所示，本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100與活塞9連接，該壓縮機(jī)連桿100由金屬材料制成并包括大端6、小端7、連接大端6與小端7的連接體8。連接體8設(shè)有貫穿連接體8的油槽80。大端6設(shè)有收容孔61。小端7設(shè)有收容活塞9的組裝孔71及自組裝孔71的內(nèi)壁向小端7內(nèi)部凹陷的儲油槽72。油槽80與大端6的收容孔61及小端7的組裝孔71連通。小端71還設(shè)有定位孔73。活塞9設(shè)有與定位孔73對應(yīng)的貫穿孔91。使用時(shí)，利用活塞銷(未圖示)穿過本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100的定位孔73與活塞9的貫穿孔91把活塞9與本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100固定在一起。優(yōu)選地，本使用新型壓縮機(jī)連桿100由Fe-C-Cu粉末治金材料制成，增加本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100的強(qiáng)度和剛性，提高了性能的穩(wěn)定性和可靠性。?

當(dāng)使用本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100的壓縮機(jī)(未圖示)工作時(shí)，電機(jī)(未圖示)高速旋轉(zhuǎn)，通過自動(dòng)上油技術(shù)，由曲軸(未圖示)帶動(dòng)本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100，將曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞9的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并把動(dòng)力傳遞給活塞9壓縮氣體運(yùn)動(dòng)，使壓縮機(jī)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生氣流運(yùn)動(dòng)，會使曲軸吸上來的油液飛濺，分散的油液會有一部分進(jìn)入儲油槽72，進(jìn)一步有效的儲存，儲存的油液會通過本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100與活塞9運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)，把有效油液均勻擴(kuò)散，從而使本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100與活塞9的連接處得到有效的潤滑，有效地降低了本實(shí)用新型壓縮機(jī)連桿100與活塞9因運(yùn)動(dòng)而引起金屬表面之間相互的摩擦而產(chǎn)生的噪音。使壓縮機(jī)整體的噪音得到降低，也使壓縮機(jī)工作時(shí)平穩(wěn)均衡，性能穩(wěn)定，提高了效率，本產(chǎn)品可以覆蓋多個(gè)制冷范圍的壓縮機(jī)，滿足客戶的需要。?

應(yīng)當(dāng)指出，以上所述僅為本實(shí)用新型的最佳實(shí)施方式，不是全部的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實(shí)用新型說明書而對本實(shí)用新型技術(shù)方案?采取的任何等效的變化，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。?