[實用新型]用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置

有效

• 申請號: 201420049127.8
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203730013U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 王清江;王悅
• 申請（專利權）人: 重慶工商職業學院;王清江
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型屬于隧道裝置領域，具體涉及一種用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置。

背景技術

隧道工程中，襯砌混凝土澆筑施工時的布料裝置，包括隧道襯砌臺車和拱形模板，拱形模板上開設有灌注口，隧道襯砌臺車包括一組支架，每組支架包括豎向設置的豎梁、設于豎梁之間的橫梁和斜撐桿，斜撐桿一端連接豎梁、斜撐桿另一端連接橫梁，拱形模板與豎梁之間、拱形模板與橫梁之間均設有液壓桿。施工時，人站在襯砌臺車的支架上，通過砼泵管將混凝土從灌注口注入拱形模板內，液壓桿用于定位拱形模板，兩側砼面要求豎向、縱向對稱均勻升高，因此，砼泵管須在灌注口之間往復移動，但現有砼澆筑施工，砼泵管每一次移動時，均需拆卸接頭后重新拼接，操作極為不便，人工作業量大，勞動高，且砼澆筑過程耗時長，效率低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有的襯砌混凝土施工操作麻煩、勞動強度大、效率低的缺陷，提供一種操作簡單、勞動強度低且效率高的用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:?用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置，包括隧道襯砌臺車和拱形模板，拱形模板上開設有灌注口，隧道襯砌臺車包括一組支架，每組支架包括豎向設置的豎梁、設于豎梁之間的橫梁和斜撐桿，斜撐桿一端連接豎梁、斜撐桿另一端連接橫梁，拱形模板與豎梁之間、拱形模板與橫梁之間均設有液壓桿，還包括有布料管道和滑動裝置，滑動裝置包括縱向設置的滑動軌道，滑動軌道連接一組支架中的橫梁且位于橫梁下端，滑動軌道的左右兩側設有滑槽，兩側滑槽內均設有滑輪，兩側滑輪之間設有固定帶，布料管道穿過固定帶。

采用本實用新型技術方案的用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置，還包括有布料管道和滑動裝置，滑動裝置包括縱向設置的滑動軌道，滑動軌道連接一組支架中的橫梁且位于橫梁下端，滑動軌道的左右兩側設有滑槽，兩側滑槽內均設有滑輪；滑輪在滑動軌道兩側的滑槽內滾動。兩側滑輪之間設有固定帶，布料管道穿過固定帶；滑輪向前滾動，從而帶動布料管道向前移動，從而在操作時，只需要將布料管道的前部放入灌注口中，然后通過布料管道灌注混凝土，當移動布料管道時，只需要用力將滑輪滑動即可，操作簡單、勞動強度低且節省時間、效率高。

進一步，所述的布料管道呈Z字形，布料管道的前部設有橡膠軟管，Z字形布料管道的彎曲處設有活動彎頭。活動彎頭為彎曲狀接頭并與布料管道活動連接，使得旋轉時可根據力量進行活動旋轉，避免布料管道扭曲，便于前后移動布料管，橡膠軟管便于將布料管道的前部放入灌注口，操作方便。

再進一步，所述的一組支架的橫梁下端左、右兩側分別設有滑動裝置。同時從左、右兩側分別灌注混凝土，提高效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

圖1是本實用新型用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置實施例的示意圖；

圖2是圖1中A-A的斷面示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型用于隧道襯砌混凝土澆筑的布料裝置，包括隧道襯砌臺車和拱形模板1，拱形模板1上開設有灌注口，隧道襯砌臺車包括一組支架，每組支架包括豎向設置的豎梁2、設于豎梁2之間的橫梁3和斜撐桿4，斜撐桿4一端連接豎梁2、斜撐桿4另一端連接橫梁3，拱形模板1與豎梁2之間、拱形模板1與橫梁3之間均設有液壓桿5，還包括有布料管道6和滑動裝置，滑動裝置包括縱向設置的滑動軌道7，滑動軌道7連接一組支架中的橫梁3且位于橫梁3下端，滑動軌道7的左右兩側設有滑槽8，兩側滑槽8內均設有滑輪9，兩側滑輪9之間設有固定帶10，布料管道6穿過固定帶10；所述的布料管道6呈Z字形，布料管道6的前部設有橡膠軟管，Z字形布料管道6的彎曲處設有活動彎頭；所述的一組支架的橫梁3下端左、右兩側分別設有滑動裝置。