[實用新型]一種新型的車用渦輪增壓器壓氣機進氣結構有效
| 申請號： | 201420048124.2 | 申請日： | 2014-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN203717450U | 公開（公告）日： | 2014-07-16 |
| 發明（設計）人： | 林煒 | 申請（專利權）人： | 光隆精密工業（福州）有限公司 |
| 主分類號： | F04D29/42 | 分類號： | F04D29/42 |
| 代理公司： | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡學俊 |
| 地址： | 350207 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 渦輪 增壓 壓氣 機進氣 結構 | ||
1.一種新型的車用渦輪增壓器壓氣機進氣結構，包括中部設有主進氣道的壓氣機蝸殼和伸入蝸殼中部的增壓器軸體，所述蝸殼內設有套于所述軸體上的壓氣機葉輪，所述蝸殼的與所述主進氣道相對的另一端設有與渦輪機殼體相連接的中間連接體，其特征在于：所述蝸殼的主進氣道內壁沿周向設有環形沉槽，所述環形沉槽內嵌設有一環狀體，所述環狀體外周部與所述環形沉槽的內壁之間形成回流腔，所述環狀體的兩端面與所述環形沉槽的兩側壁留有可供進、出氣的回流腔通道A和回流腔通道B，所述回流腔內夾設有沿回流腔周向均布的導葉片，所述導葉片上布設有通孔。
2.根據權利要求1所述的新型的車用渦輪增壓器壓氣機進氣結構，其特征在于：所述環形沉槽由與所述主進氣道同心的圓孔和嵌設于主進氣道進氣口的環形擋板構成，所述環狀體與所述環形擋板之間形成回流腔通道B，環狀體與所述圓孔底面形成回流腔通道A。
3.根據權利要求1所述的新型的車用渦輪增壓器壓氣機進氣結構，其特征在于：所述導葉片均布的數目為所述葉輪主葉片數目的1~2倍，導葉片沿軸向呈10°~30°設置安裝并且其傾斜方向與所述葉輪主葉片一致，所述導葉片位于所述回流腔的中間且其軸向長度為所述回流腔長度的70%~80%。
4.根據權利要求3所述的新型的車用渦輪增壓器壓氣機進氣結構，其特征在于：所述回流腔軸向長度為所述葉輪軸向長度的1.2~1.3倍，回流腔的徑向寬度為所述主進氣道的15%~20%，所述回流腔通道A和通道B的寬度為2~4mm，且兩通道的寬度相同。
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