[實用新型]一種一載二折疊引橋道路救援車

有效

• 申請號: 201420047793.8
• 申請日: 2014-01-26
• 公開（公告）號: CN203681373U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 黃少銘
• 申請（專利權）人: 福州順通道路救援服務有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種一載二折疊引橋道路救援車，包括車體（1）和一載二折疊引橋機構，其特征在于：所述車體（1）的甲板上連接有框架（8）；所述一載二折疊引橋機構包括飛機跳底板（2）、折疊引橋板（3）、滑輪掛鉤（4）、卷揚機（5）；所述滑輪掛鉤（4）通過變位油缸（6）連接于有載變位滑輪架（7）上，所述滑輪掛鉤（4）相對于車體（1）甲板可上下升降；所述有載變位滑輪架（7）連接于框架（8）的前端，所述滑輪掛鉤（4）上連接有滑輪；所述卷揚機（5）設于車體（1）的甲板上，且卷揚機（5）上的牽引繩與滑輪掛鉤（4）上的滑輪相連；

???所述飛機跳底板（2）一端通過鉸鏈連接于車體（1）的甲板上，且飛機跳底板（2）與車體（1）的甲板呈一定角度；所述飛機跳底板（2）的底面與第一升降油缸（9）的升降桿相連接，所述第一升降油缸（9）的底座與車體（1）相連接，飛機跳底板（2）通過第一升降油缸（9）以車體（1）為支點進行升降；

????所述折疊引橋板（3）連接于車體（1）上，且與框架（8）的尾部相接形成封閉車箱；所述折疊引橋板（3）由上節引橋板（31）和下節引橋板（32）組成；所述上節引橋板（31）的一端通過鉸鏈與車體（1）相連接，上節引橋板（31）的另一端通過鉸鏈與下節引橋板（32）的一端相連接；所述上節引橋板（31）與第二升降油缸（10）的升降桿相連接，所述第二升降油缸（10）的底座與框架（8）的上部相連接，上節引橋板（31）通過第二升降油缸（10）以車體（1）為支點進行升降，當上節引橋板（31）升至最高位置時，下節引橋板（32）和上節引橋板（31）通過鉸鏈相折疊形成后車門，當上節引橋板（31）升至最低位置時，下節引橋板（32）的末端與地面相接。

2.根據權利要求1所述的一種一載二折疊引橋道路救援車，其特征在于：所述下節引橋板（32）的末端底部連接有滾輪（321）。

3.根據權利要求1所述的一種一載二折疊引橋道路救援車，其特征在于：所述上節引橋板（31）上設有連板（311），所述連板（311）與下節引橋板（32）的連銷相連接。

4.根據權利要求1所述的一種一載二折疊引橋道路救援車，其特征在于：所述下節引橋板（32）的末端與地面相接時，其與地面的夾角為10-15度。