[實用新型]一種用于機械式立體停車的旋轉分配盤有效
| 申請號: | 201420047647.5 | 申請日: | 2014-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN203796873U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 林學華;吳運斌;聶錦巖 | 申請(專利權)人: | 福建乾達重型機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/06 | 分類號: | F16H7/06;E04H6/42 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 婁燁明 |
| 地址: | 350100 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 機械式 立體 停車 旋轉 分配 | ||
技術領域
本實用新型涉及立體停車領域,尤其涉及到一種用于機械式立體停車的旋轉分配盤。
背景技術
目前國內使大直徑的圓盤轉動(例如旋轉餐廳、旋轉舞臺等)的機械驅動方式主要有以下兩種:a、采用把摩擦環固定在轉盤上,再由摩擦輪驅動摩擦環使轉盤旋轉,其缺點是摩擦容易打滑,工作不可靠。b、在轉盤周邊鉆孔并裝配數量眾多的圓柱銷軸(有時多達一千多個),再由傳動裝置帶動銷齒輪驅動銷軸,使轉盤旋轉,其缺點是加工復雜制造成本高,各柱銷軸之間的間距誤差大,銷齒輪直齒面傳動不平穩。
大型的旋轉盤要用大的軸承來定位,一般直徑要達十多米以上,由于這樣的軸承難以選到,都是采用若干個軸承座(帶軸承)固定在轉動體的周圍,來限制徑向位移,其缺點是徑向定位精度很低,對周圍的固定框架要有特殊的要求從而增加了制造成本,安裝難度也很高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單,制造成本低,安裝容易,傳動可靠,運動平穩的用于機械式立體停車的旋轉分配盤。
本實用新型是通過如下方式實現的:
一種用于機械式立體停車的旋轉分配盤,其特征在于:包括旋轉盤8、傳動機構,所述傳動機構包括鏈條圓環板1、鏈條2、鏈輪3,所述鏈條2固定連接于鏈條圓環板1內;所述鏈輪3通過驅動機構連接于鏈條圓環板1的內側;所述鏈輪3與鏈條2相嚙合;所述旋轉盤8的底部與鏈條圓環板1的頂部相連接,所述鏈條圓環板1連接于支架上,且鏈條圓環板1相對于支架可轉動。
所述旋轉盤8上連接有從動機構,所述從動機構包括軸承圓環板4、若干軸承5,所述軸承圓環板4設于鏈條圓環板1的內側,所述若干軸承5的外軸承環連接于軸承圓環板4的內側邊,所述軸承圓環板4連接于支架上,且軸承圓環板4相對于支架可轉動;所述若干軸承5的軸孔通過連接軸與旋轉盤8的底部相連接。
本實用新型的有益效果在于:可以把存儲車輛直接對到需要的位置,快速準確,還可以作為擺放平臺,節省空間,制造更加容易,驅動更加可靠,定位更加準確,更加具有可實施性。
附圖說明
圖1本實用新型結構主視圖;
圖2本實用新型結構側視圖。
具體實施方式
現結合附圖,詳述本實用新型具體實施方式:
如圖1、圖2所示,一種用于機械式立體停車的旋轉分配盤,包括旋轉盤8、傳動機構,傳動機構包括鏈條圓環板1、鏈條2、鏈輪3,所述鏈條2固定連接于鏈條圓環板1內;鏈輪3通過驅動機構連接于鏈條圓環板1的內側;鏈輪3與鏈條2相嚙合;旋轉盤8的底部與鏈條圓環板1的頂部相連接,鏈條圓環板1連接于支架上,且鏈條圓環板1相對于支架可轉動,鏈輪3帶動鏈條2、鏈條圓環板1整體在支架上轉動,從而帶動旋轉盤8轉動;采用標準鏈條2固定在旋轉盤8周圍,由鏈輪3通過鏈條2帶動旋轉盤8旋轉,鏈條2容易買到制造成本低,安裝容易,傳動可靠,運動平穩性也有所提高,解決大直徑旋轉盤8的驅動件無法制作的問題。
本實用新型旋轉盤8上連接有從動機構,從動機構包括軸承圓環板4、若干軸承5,軸承圓環板4設于鏈條圓環板1的內側,若干軸承5的外軸承環連接于軸承圓環板4的內側邊,軸承圓環板4連接于支架上,且軸承圓環板4相對于支架可轉動;若干軸承5的軸孔通過連接軸與旋轉盤8的底部相連接;采用若干軸承5做滾動體,再由軸承圓環板4加以固定,使旋轉盤8在轉動時可以提高定位精度,同時可以降低制造成本,連接若干軸承5的軸承圓環板4將多個軸承5夾住,用來解決特大軸承在國內無法買到的問題(例如直徑十多米的向心軸承),可以達到定位準確和節省資金的問題。
本實用新型旋轉盤8同時固定在傳動機構和從動機構上,由鏈輪3驅動鏈條2帶動旋轉盤8旋轉,由從動機構做徑向定位。
本實用新型用于圓形停車場,由提升機將汽車提升到指定層面,然后由搬運機將車擺放到旋轉盤8上,再由旋轉盤8將車對應空位,然后由搬運機將車送到指定位置,或直接把車停留在旋轉盤8上皆可,旋轉盤8既可以做傳動工具,也可以停放車輛。
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