[實用新型]一種防爆胎后支撐支架

有效

• 申請號: 201420047475.1
• 申請日: 2014-01-25
• 公開（公告）號: CN203666833U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 趙福泉
• 申請（專利權）人: 趙福泉
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00;B60S11/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 朱曉熹

技術領域

本實用新型涉及自行車、電動車以及摩托車領域，具體地說是一種防爆胎后支撐支架。

背景技術

目前，大多數人騎自行車、電動車或者摩托車上學或者上班，一旦在路上發生爆胎，架著自行車、電動車或者摩托車前行就很費力，并且后胎也有可能因此而損壞。

實用新型內容

本實用新型為了彌補現有技術中的不足，提供了一種防爆胎后支撐支架。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種防爆胎后支撐支架，包括左豎架、右豎架和中間橫架，所述中間橫架自左向右依次為左部、中間部和右部，所述左部和右部均為螺桿，中間部為圓柱桿，所述左豎架的下端部固定設置在中間橫架中間部的左端，所述右豎架的下端部固定設置在中間橫架中間部的右端，中間橫架上還設置有可繞中間橫架轉動的滾輪和活動板，所述滾輪至少有一個，且設置在中間橫架中間部上，所述活動板為“U”形架，活動板的兩個頂部均設置有左右方向上的且與中間橫架上的螺桿相配合的螺紋孔，活動板通過兩個螺紋孔分別與中間橫架的左部和右部連接在一起，并均通過螺母固定。

進一步地，所述滾輪有2個，且對稱設置在中間橫架中間部上。

進一步地，所述的螺母為蝶形螺母。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，并且不用專門攜帶，能夠適應較長距離的推行，有效減小推行過程中的阻力，并提高推行的舒適性，也不會對后胎造成任何影響，增加其使用壽命，另外，本實用新型不僅制作方便，而且成本低廉。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的中間橫架的結構示意圖；

圖3為本實用新型中的活動板的結構示意圖；

圖中：1、左豎架，2、右豎架，3、滾輪，4、中間橫架，5、蝶形螺母，6、活動板，7、左部，8、中間部，9、右部，10、螺紋孔。

具體實施方式

下面結合附圖1、附圖2和附圖3對本實用新型作進一步的說明：

一種防爆胎后支撐支架，包括左豎架1、右豎架2和中間橫架4，所述中間橫架4自左向右依次為左部7、中間部8和右部9，所述左部7和右部9均為螺桿，中間部8為圓柱桿，所述左豎架1的下端部固定設置在中間橫架4中間部8的左端，所述右豎架2的下端部固定設置在中間橫架4中間部8的右端，中間橫架4上還設置有可繞中間橫架4轉動的滾輪3和活動板6，所述滾輪3至少有一個，且設置在中間橫架4中間部8上，所述活動板6為“U”形架，活動板6的兩個頂部均設置有左右方向上的且與中間橫架4上的螺桿相配合的螺紋孔10，活動板6通過兩個螺紋孔10分別與中間橫架4的左部7和右部9連接在一起，并均通過螺母固定。

本實用新型中，所述滾輪3有2個，且對稱設置在中間橫架4中間部8上。

本實用新型中，為了更加方便省力的松、緊螺母，所述的螺母為蝶形螺母5。

本實用新型的工作原理是：本實用新型平時不用時，活動板6接觸地面起固定作用。當輪胎爆胎時，擰松蝶形螺母5，將活動板6轉向后輪胎的后側，露出滾輪3接觸地面，然后擰緊蝶形螺母5，就可以推動車子了。

本實用新型中的其他部分采用現有技術，在此不再贅述。