[實(shí)用新型]一種升降機(jī)和鐵塔

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420046255.7
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN203699606U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉松;易萬春
• 申請（專利權(quán)）人: 劉曉松
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B5/14;B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)，以及安裝有該升降機(jī)的鐵塔。

背景技術(shù)

升降機(jī)是指在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。升降機(jī)或提升機(jī)被廣泛應(yīng)用于建筑、冶金、化工、輕工等眾多領(lǐng)域，現(xiàn)有大部分升降機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，安全措施不足，安裝精度不高，安裝作業(yè)困難。而且現(xiàn)有設(shè)備大多僅適用于特定場所和特定位置；同時(shí)還存在使用效果不理想、制造成本高、安全隱患大、出現(xiàn)故障后維修困難等問題。例如，現(xiàn)有技術(shù)中公開了一件建筑施工用升降機(jī)，專利號為201120067395.9，該升降機(jī)包括自升平臺(tái)、承重主弦、吊籠、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩和滑輪，承重主弦由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)疊加而成，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用圓形鋼管制成，自升平臺(tái)卡在承重主弦的頂端，吊籠通過滑輪連接在承重主弦上，自升平臺(tái)、吊籠和卷揚(yáng)機(jī)之間通過鋼絲繩連接。發(fā)明人在實(shí)施本實(shí)用新型過程中發(fā)現(xiàn)其至少具有以下技術(shù)問題：

1、??????????????該升降機(jī)結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，自升平臺(tái)兩側(cè)安裝滑輪，使用時(shí)，承重主弦兩側(cè)吊籠的承重難免會(huì)產(chǎn)生不平衡，設(shè)備存在安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，其結(jié)構(gòu)本身導(dǎo)致不能僅使用一個(gè)吊籠，限制了升降機(jī)的使用范圍。

2、??????????????該設(shè)備還缺少安全保護(hù)措施，不宜于載運(yùn)人員。

3、??????????????采用4立柱、雙軌道結(jié)構(gòu)，安裝占用空間大，設(shè)備應(yīng)用范圍小。

在通訊、建筑、電力、航空、無線電等領(lǐng)域少不了使用鐵塔設(shè)備。現(xiàn)有技術(shù)中，鐵塔通過拼裝或焊接構(gòu)成，由人工組裝安裝完成。在通訊，航空等領(lǐng)域，鐵塔頂端通常作為通訊設(shè)備等終端設(shè)備的承載固定平臺(tái)，需在鐵塔安裝完成后，再進(jìn)行頂部終端設(shè)備的安裝，后期維護(hù)和檢修保養(yǎng)等作業(yè)，均需要作業(yè)人員攀爬到頂端或者一定高度進(jìn)行作業(yè)。一方面，攀爬速度慢，影響工作效率，攀爬過程增加了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，作業(yè)人員無安全的作業(yè)平臺(tái)，會(huì)影響到作業(yè)進(jìn)度，還存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。在設(shè)備檢修、維護(hù)過程中，還可能會(huì)遇到對拆卸舊設(shè)備、安裝新設(shè)備的問題，在沒有專用設(shè)備的條件下，吊運(yùn)設(shè)備特別是大型設(shè)備、精密設(shè)備時(shí)，需要作業(yè)人員隨時(shí)保持警惕。作業(yè)人員數(shù)量多、進(jìn)度慢，非常有必要對現(xiàn)有的鐵塔進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本實(shí)用新型目的之一是提供一種適用范圍廣、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的升降機(jī)，該升降機(jī)使用安全，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易于推廣。本實(shí)用新型的目的之二是提供一種具有升降平臺(tái)的鐵塔，以便于對鐵塔自身設(shè)備、以及安裝于鐵塔上的各專業(yè)設(shè)備的安裝和維護(hù)，保護(hù)作業(yè)人員的人生安全、提高作業(yè)效率。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，提供一種升降機(jī)，包括卷揚(yáng)機(jī)、牽引鋼絲繩以及由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)疊加而成的承重主弦，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上焊接有豎直導(dǎo)軌；升降平臺(tái)通過多個(gè)導(dǎo)向輪組和導(dǎo)向輪安裝在豎直導(dǎo)軌上；所述承重主弦頂端正中安裝有天輪，牽引鋼絲繩一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另一端繞過天輪連接升降平臺(tái)頂端。

進(jìn)一步地，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝齒條，所述升降平臺(tái)上安裝有防墜安全器。

進(jìn)一步地，所述卷揚(yáng)機(jī)與天輪之間還安裝有重量限制器，牽引鋼絲繩一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另一端順次繞過重量限制器、天輪，再與升降平臺(tái)連接。

進(jìn)一步地，所述升降平臺(tái)底端連接有拉力鋼絲繩，所述拉力鋼絲繩與卷揚(yáng)機(jī)連接。

優(yōu)選地，所述升降平臺(tái)包括一驅(qū)動(dòng)板，該驅(qū)動(dòng)板上安裝有用于緊抱豎直導(dǎo)軌的外導(dǎo)向輪組、內(nèi)導(dǎo)向輪組和側(cè)導(dǎo)向輪，所述外導(dǎo)向輪組、內(nèi)導(dǎo)向輪組和側(cè)導(dǎo)向輪分別位于不同高程；所述升降平臺(tái)頂部設(shè)置有平臺(tái)架，平臺(tái)架下方安裝有支撐板；所述支撐板的下端連接驅(qū)動(dòng)板下部，支撐板的上端直接連接于平臺(tái)架底部，或者支撐板上端與副導(dǎo)輪組下端連接，副導(dǎo)輪組上端再與平臺(tái)架連接。

優(yōu)選地，所述副導(dǎo)輪組上安裝有多個(gè)導(dǎo)向輪。

進(jìn)一步地，所述副導(dǎo)輪組的導(dǎo)向輪安裝在副導(dǎo)軌上。

進(jìn)一步地，所述承重主弦上安裝有行程開關(guān)或/和定位銷。

本實(shí)用新型還提供了一種安裝有上述升降機(jī)的鐵塔，上述升降機(jī)通過附著件安裝在鐵塔內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述附著件由旋轉(zhuǎn)扣件、附著桿和抱箍順次連接構(gòu)成；旋轉(zhuǎn)扣件與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，抱箍與鐵塔上的角鋼連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、??????????????本實(shí)用新型將天輪安裝在承重主弦頂部正中，卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩對承重主弦僅施加一個(gè)向下的壓力，使升降機(jī)更加安全。