[實(shí)用新型]一種變速輸送的積放鏈裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420046177.0
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN203781295U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊孝;高思寶;楊錦鵬;熊高金;宋尉;王浩旭
• 申請（專利權(quán)）人: 云南昆船設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號: B65G47/26
• 分類號: B65G47/26;B65G17/06;B65G21/22
• 代理公司: 昆明大百科專利事務(wù)所 53106
• 代理人: 何健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化物流技術(shù)領(lǐng)域，具體為積放鏈輸送裝置結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)背景

在物流、倉儲(chǔ)等行業(yè)中，由于設(shè)備密集，自動(dòng)化程度高，越來越多的密集輸送物料在實(shí)現(xiàn)變速輸送功能時(shí)需要兩種或兩種以上機(jī)構(gòu)搭配才能完成。同時(shí)多種機(jī)構(gòu)搭配所需生產(chǎn)，安裝維護(hù)、運(yùn)輸、控制等成本都比較高，可靠性也遠(yuǎn)不如單一機(jī)構(gòu)可靠性高。??

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可靠、簡便的輸送系統(tǒng)，滿足自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)所需的變速輸送的功能需求。

本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種變速輸送的積放鏈裝置，該裝置包括有兩條平行的型材機(jī)架，安裝于機(jī)架輸送面上的由輸送導(dǎo)軌和增速導(dǎo)軌組成的導(dǎo)軌，安裝于機(jī)架內(nèi)部的輸送導(dǎo)軌，可沿機(jī)架輸送面上的輸送導(dǎo)軌和增速導(dǎo)軌以及機(jī)架內(nèi)部的輸送導(dǎo)軌上循環(huán)運(yùn)行的特種鏈條，設(shè)置于兩條型材機(jī)架之間的驅(qū)動(dòng)裝置、橫跨于兩條型材機(jī)架前端且兩端裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪的驅(qū)動(dòng)軸，連接驅(qū)動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)鏈，設(shè)置于兩條型材機(jī)架之間位于輸送段導(dǎo)軌和增速段導(dǎo)軌相接處下方的阻擋機(jī)構(gòu)；所述特種鏈條為側(cè)置滾輪輸送鏈，包括有銷軸、套裝于銷軸兩端的內(nèi)置滑動(dòng)軸承、套裝于內(nèi)置滑動(dòng)軸承上的側(cè)置滾輪、套裝于銷軸上的鏈條，鏈條的前端和后端分別套裝于驅(qū)動(dòng)鏈輪和被動(dòng)鏈輪上；所述輸送導(dǎo)軌上凸承托起鏈條，側(cè)置滾輪處于懸空狀態(tài)；所述增速導(dǎo)軌為T型導(dǎo)軌，兩個(gè)側(cè)置滾輪置于T型導(dǎo)軌的兩邊低軌面上，鏈條處于懸空狀態(tài)。

????本實(shí)用新型在機(jī)架上安裝有鏈條張緊裝置。?

本實(shí)用新型通過輸送導(dǎo)軌和增速導(dǎo)軌的不同結(jié)構(gòu)與特種鏈條組合，可實(shí)現(xiàn)輸送過程中物料的變速輸送。當(dāng)物料在輸送段運(yùn)行時(shí)，輸送鏈在輸送導(dǎo)軌上運(yùn)行，鏈條與導(dǎo)軌接觸，側(cè)置滾輪懸空，僅起對物料的承托作用；當(dāng)物料在增速段運(yùn)行時(shí)，側(cè)置滾輪與導(dǎo)軌接觸，同時(shí)側(cè)置滾輪所承托的物料與側(cè)置滾輪發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了物料增速運(yùn)動(dòng)的目的。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，可滿足倉儲(chǔ)、分揀、流水線作業(yè)等不同物流系統(tǒng)的輸送要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是輸送導(dǎo)軌安裝于機(jī)架上的截面圖；

圖3是增速導(dǎo)軌安裝于機(jī)架上的截面圖；

圖4是特種鏈條結(jié)構(gòu)圖；

圖5是圖4的A-A截面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但不限于實(shí)施例。

如圖1、圖2、圖3所示，本變速輸送的積放鏈裝置包括有兩條平行的矩形空心型材機(jī)架4，安裝于機(jī)架輸送面上的由輸送導(dǎo)軌1和增速導(dǎo)軌2組成的導(dǎo)軌，安裝于機(jī)架內(nèi)部的輸送導(dǎo)軌1，可沿機(jī)架輸送面上的輸送導(dǎo)軌1和增速導(dǎo)軌2以及機(jī)架內(nèi)部的輸送導(dǎo)軌1上循環(huán)運(yùn)行的特種鏈條3，設(shè)置于兩條型材機(jī)架之間的驅(qū)動(dòng)裝置5、橫跨于兩條型材機(jī)架前端且兩端裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪10的驅(qū)動(dòng)軸8，連接驅(qū)動(dòng)裝置5和驅(qū)動(dòng)軸8的傳動(dòng)鏈9，設(shè)置于兩條型材機(jī)架之間位于輸送段導(dǎo)軌1和增速段導(dǎo)軌2相接處下方的阻擋機(jī)構(gòu)7，在機(jī)架上安裝有鏈條張緊裝置6。所述特種鏈條3為側(cè)置滾輪輸送鏈，如圖4、圖5所示，包括有銷軸3a、套裝于銷軸兩端的內(nèi)置滑動(dòng)軸承3b、套裝于內(nèi)置滑動(dòng)軸承3b上的側(cè)置滾輪3c，套裝于銷軸上的鏈條3d，鏈條3d的前端和后端分別套裝于驅(qū)動(dòng)鏈輪10和被動(dòng)鏈輪11上。輸送導(dǎo)軌和增速導(dǎo)軌根據(jù)功能需求分別安裝在機(jī)架的輸送面一側(cè)；機(jī)架內(nèi)部全部安裝輸送部分導(dǎo)軌，用以承托回程輸送鏈。機(jī)架為特殊型材結(jié)構(gòu)，適應(yīng)現(xiàn)在物流系統(tǒng)外形美觀、實(shí)用要求，并實(shí)現(xiàn)回程鏈條密閉降噪的功能。如圖2所示，所述輸送導(dǎo)軌1上凸承托起鏈條3d，側(cè)置滾輪3c處于懸空狀態(tài)。如圖3所示，所述增速導(dǎo)軌為T型導(dǎo)軌，兩個(gè)側(cè)置滾輪置于T型導(dǎo)軌的兩邊低軌面上，鏈條3d處于懸空狀態(tài)。通過輸送導(dǎo)軌和增速導(dǎo)軌的不同結(jié)構(gòu)與特種鏈條組合實(shí)現(xiàn)輸送過程中物料的變速輸送。張緊裝置采用調(diào)整尾部鏈輪的方式?？梢院唵沃苯拥脑谠O(shè)備內(nèi)部對鏈條進(jìn)行調(diào)整。阻擋機(jī)構(gòu)主要用于對后續(xù)物料進(jìn)行阻擋以滿足前一物料的出入庫等功能要求。