[實用新型]三角包橫封機構

有效

• 申請號: 201420045509.3
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN203806233U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 謝東平
• 申請（專利權）人: 蘇州口水娃食品有限公司
• 主分類號: B65B51/26
• 分類號: B65B51/26;B65B61/06
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 劉燕嬌

技術領域

本實用新型涉及一種三角包橫封機構，屬于包裝機械領域。

背景技術

橫封機構是包裝機上必不可少的組件，目前，市場上采用的橫封機構還存在以下缺點：

1、橫封機構中的橫封氣缸采用雙缸無導桿模式，其穩定性較差，還會使得氣缸壓力不夠，進而導致橫封會產生漏氣、密封性差和壓料風險，；

2、橫封速度慢，生產效率低下；

3、配件更換頻繁，維修復雜，人工成本浪費很大；

4、橫封機構中氣缸的密封采用橡膠密封圈，在重力下長時間運動，密封圈就會磨損氣缸造成漏氣；

5、橫封機構的附屬配件容易損害；

6、包裝外觀長短不一，影響美觀。

發明內容

發明目的：為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種穩定性好的三角包橫封機構。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型提供的一種三角包橫封機構，包括切刀、刀座、氣缸，氣缸的左右兩側分別設有導軌，所述導軌固定在氣缸的活塞桿上，與所述氣缸一起做往復運動，所述刀座頂部內部安裝有所述切刀，所述切刀與導軌之間固定連接有彈簧。彈簧的作用是使切刀在刀座恢復原位時縮進刀座中，導軌的作用是使刀座按固定的方向前進或后退，并承載刀座重力，本實用新型在氣缸兩側增加了導軌，使密封圈不再受力，只起到密封作用從而很好的保護了氣缸內壁和密封圈，更換了氣缸模式，把現有的模式變為單缸加雙導軌模式，同時在橫封底板上重新選擇固定方式和位置，把不穩定的墊塊去掉，氣缸結構直接固定在底板上，以增加穩定性，最終改變了氣缸的受力點，減輕氣缸內壁與活塞桿上密封圈的摩擦力，增加導軌后氣缸的運行速度和封口點都得到了固定，氣缸的穩定性提高，封口效果和生產效率都有所加強，從而使得氣缸的使用壽命延長。

所述切刀的底部設有固定切刀的切刀座，所述切刀座的左右兩側設有固定切刀座的切刀座固定板，所述刀座底部設有固定刀座的刀座固定板。切刀座固定板與氣缸之間沒有增加多余的不穩定的墊塊，使得氣缸的穩定性進一步增強。

所述氣缸及導軌的前端套設有氣缸座，所述氣缸座與切刀座固定板之間設有鎖緊塊。氣缸座的作用是固定氣缸和導軌使兩者合成一個整體，鎖緊塊的作用是固定彈簧并調節彈簧緊力。本實用新型，氣缸直接固定在封裝機構的底板上，去掉了不穩定的墊塊，

所述氣缸與氣缸座之間設有氣缸固定螺絲。氣缸固定螺絲的作用是將氣缸固定在氣缸座上。

所述導軌套設有銅套，所述銅套套于導軌外部，并固定于氣缸座上。銅套起到固定導軌的作用。

所述橫封機構通過PLC控制。

工作原理：總的來說，本實用新型主要是增加了橫封機構的支護裝置，其主要作用是支護氣缸活塞桿和密封圈及缸體內壁，將刀座的重量壓力轉移到支架上，維護氣缸密封效果和抗磨度，重力支架在工作過程中不僅能可靠的支撐刀座重量壓力，而且支架結構的導軌裝置會配合氣缸的往復運動，能夠將刀座工作面推進向前、向后移動動作，而達到承受氣缸和刀座封合結構重量壓力，減輕氣缸內壁與活塞連桿上密封圈的摩擦力的目的，從而提高氣缸的工作壽命壽命。

有益效果：采用上述技術方案的本實用新型具有以下的優點：

具體而言，與現有技術相比，本發明采取的技術方案具有以下突出的優勢：

1、本實用新型在氣缸兩側增加了導軌，更換了氣缸模式，把現有的模式變為單缸加雙導軌模式，同時在橫封底板上重新選擇固定方式和位置，把不穩定的墊塊去掉，氣缸結構直接固定在底板上，以增加穩定性，最終改變了氣缸的受力點，減輕氣缸內壁與活塞桿上密封圈的摩擦力，增加導軌后氣缸的運行速度和封口點都得到了固定，氣缸的穩定性提高，封口效果和生產效率都有所加強，從而使得氣缸的使用壽命延長；

2、安裝的鎖緊塊可以固定彈簧并調節彈簧緊力，使得氣缸向前推進，對彈簧施加壓力從而推動切刀作用這一個工作程序中，各部件的穩定性增強，增加產品的封口質量和效果；

3、切刀座固定板、刀座固定板、氣缸座、氣缸固定螺絲、銅套等部件進一步增強了封裝機構整體運行過程中的穩定性；

4、本實用新型的封裝機構，穩定性強，性能優越，氣缸與各部件間的摩擦力減少，使得氣缸不容易損壞，延長了機器的使用壽命，減少了機器組件維修、更換的頻率，節約了成本；

5、本實用新型工作穩定、快速、使得生產效率大大的提高，基本上可以提高30%以上。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；