[實用新型]一種礦車用插銷安裝結構

有效

• 申請號: 201420045450.8
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203780542U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 楊名駒;蔣云生;代春江
• 申請（專利權）人: 天津世創機械制造有限公司
• 主分類號: B61G1/28
• 分類號: B61G1/28
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 彭遜

技術領域

本實用新型涉及一種插銷，尤其涉及一種礦車用防脫防丟插銷安裝結構。

背景技術

礦車是礦上的主要運輸物料工具，運輸時利用插銷和環鏈將礦車一節一節連接起來。目前，目前，煤礦井上井下礦車連接部分使用的插銷，通常是采用專門的鏈子，鏈子一端套在插銷的手提環上，鏈子的令一端焊接在礦車的車體上，以此防止插銷丟失，由于礦車的使用量很大，鏈子的材料需求多，鏈子焊接不牢時，插銷容易在使用過程中丟失。另外，現有技術中礦車所使用的插銷不具備防脫的功能，在礦車震動的狀態下，有時會造成插銷彈出，引發跑車事故。目前市面上具有少數具有防脫防丟的插銷，這些插銷必須配合礦車的特殊結構才能夠起到效果，對礦車進行改造麻煩且成本高。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、使用方便的防脫防丟礦車用插銷安裝結構。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種礦車用插銷安裝結構，其特征在于：包括車體連接板，所述車體連接板上設有軸線豎直的插孔，所述車體連接板的插孔內插裝有插銷，所述插銷包括銷軸和頭部，所述車體連接板上靠近所述插銷的頭部的一側通過鉸軸鉸接壓板，所述鉸軸的軸線與所述插銷的軸線垂直，所述鉸軸上套裝有用于使壓板壓緊在所述插銷的頭部的彈簧。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型采用如上技術方案，即設計一種礦車用的插銷安裝結構，本插銷安裝結構不對礦車構造以及插銷進行結構改造，通過在礦車上安裝簡單的部件來實現插銷的防脫和防丟，結構簡單，且使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、車體連接板；2、插孔；3、插銷；4、壓板；5、鉸軸；6、彈簧。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種礦車用插銷安裝結構，包括車體連接板1，所述車體連接板1上設有軸線豎直的插孔2，所述車體連接板1的插孔2內插裝有插銷3，所述插銷3包括銷軸和頭部，所述車體連接板1上靠近所述插銷3的頭部的一側通過鉸軸5鉸接壓板4，所述鉸軸5的軸線與所述插銷3的軸線垂直，所述鉸軸5上套裝有用于使壓板4壓緊在所述插銷3的頭部的彈簧6。

上述壓板4可以被輕松翻起以取出插銷3，插銷3便于更換。在壓板4的壓力作用下，插銷3可以始終插裝在車體連接板1的插孔2內，在兩節礦車連接時，可以防止插銷3脫落，即使插銷3在單節礦車上不使用時，插銷3被壓板壓緊在插孔2內，也可防止插銷3丟失。

上述實施方式僅僅是對本實用新型的功能性描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本實用新型的保護范圍之內。