[實用新型]用于安裝掛車閥和空氣處理單元的組合支架和安裝結構有效
| 申請號: | 201420045367.0 | 申請日: | 2014-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN203753125U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發明(設計)人: | 周舟;劉知漢;于成海 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T17/00 | 分類號: | B60T17/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 安裝 掛車 空氣 處理 單元 組合 支架 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車輛部件,具體地,涉及一種商用車上的固定安裝空氣處理單元和掛車閥的組合支架和掛車閥和空氣處理單元的安裝結構。
背景技術
目前在卡車的制動管路布置中,空氣處理單元和掛車閥是車輛制動系統非常重要的部件,由于安裝空間有限,部件的使用條件也有一定要求。因此,需要有效利用有限空間來安裝車輛的空氣處理單元和掛車閥。本實用新型的組合支架的使用可以更好的利用有限的空間,滿足系統零部件的使用要求。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能夠將車輛的空氣處理單元和掛車閥安裝在同一支架上的一種組合支架,從而有效利用車架上的有限空間,并滿足系統零部件的使用要求。
為達到上述目的,本實用新型提供一種用于安裝掛車閥和空氣處理單元的組合支架,該組合支架包括用于將組合支架安裝在車架上的組合支架固定孔、用于安裝掛車閥組件的掛車閥支架固定孔、用于安裝空氣處理單元的空氣處理單元固定孔,組合支架包括彼此固定的第一安裝部和第二安裝部,第一安裝部形成為平板狀,第二安裝部具有與第一安裝部的板面垂直的底面,組合支架固定孔設置在第二安裝部上并垂直貫穿底面,掛車閥支架固定孔和空氣處理單元固定孔分別設置在第一安裝部上并垂直貫穿第一安裝部的板面。
優選地,所述第二安裝部具有兩個平行且間隔設置的支腿,組合支架固定孔設置在每個支腿上。
優選地,所述組合支架還包括多個減重孔。
一種掛車閥和空氣處理單元安裝結構,該安裝結構包括如上所述的組合支架、空氣處理單元和掛車閥組件,掛車閥組件包括掛車閥和用于安裝掛車閥的掛車閥支架,掛車閥支架通過掛車閥支架固定孔安裝,空氣處理單元通過空氣處理單元固定孔安裝。
優選地,空氣處理單元和掛車閥組件分別設置在組合支架的兩側。
另外,優選地,所述組合支架具有朝向空氣處理單元所在的一側突出的斜面,組合支架固定孔穿過斜面設置。
優選地,所述組合支架設置有用于定位空氣處理單元的凹槽。
通過本實用新型的組合支架,將車輛上的掛車閥和空氣處理單元同時安裝在一個支架上,在不影響掛車閥和空氣處理單元的使用狀態下減少安裝空間而有效地利用車架上的有限空間,從而實現通過簡單的組合支架對掛車閥和空氣處理單元進行合理地布置。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種實施方式的組合支架的主視圖。
圖2是本實用新型的一種實施方式的組合支架的俯視圖。
圖3是本實用新型的一種實施方式的組合支架的側視圖。
圖4是本實用新型具體實施方式的組合支架的裝配圖。
附圖標記說明
1組合支架2組合支架固定孔
3掛車閥支架固定孔4空氣處理單元固定孔
5支腿6減重孔
7 空氣處理單元 8掛車閥組件
9 斜面 10 凹槽
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明,應當理解的是,此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型,本實用新型的保護范圍并不局限于下述的具體實施方式。
根據本實用新型的一個方面,,提供一種用于安裝掛車閥和空氣處理單元的組合支架1,該組合支架1包括用于將組合支架1安裝在車架上的組合支架固定孔2、用于安裝掛車閥組件8的掛車閥支架固定孔3、用于安裝空氣處理單元7的空氣處理單元固定孔4,組合支架1包括彼此固定的第一安裝部和第二安裝部,第一安裝部形成為平板狀,第二安裝部具有與第一安裝部的板面垂直的底面,組合支架固定孔2設置在第二安裝部上并垂直貫穿底面,掛車閥支架固定孔3和空氣處理單元固定孔4分別設置在第一安裝部上并垂直貫穿第一安裝部的板面。
根據本實用新型的另一方面,提供一種掛車閥和空氣處理單元安裝結構,該安裝結構包括如上所述的組合支架1、空氣處理單元7和掛車閥組件8,掛車閥組件8包括掛車閥和用于安裝掛車閥的掛車閥支架,掛車閥支架通過掛車閥支架固定孔3安裝,空氣處理單元7通過空氣處理單元固定孔4安裝。
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