[實用新型]一種輪胎自動噴膠機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420044660.5
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203737515U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程琦
• 申請（專利權(quán)）人: 青島喜樂途商貿(mào)有限公司
• 主分類號: B05C9/08
• 分類號: B05C9/08;B05C5/04;B05C11/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及噴膠機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎自動噴膠機。

背景技術(shù)

汽車作為交通、代步的工具，每年消耗量劇增，在行駛中輪胎會出現(xiàn)被扎破的情況，出現(xiàn)危險狀況。現(xiàn)有的解決辦法是通過輪胎噴膠機在輪胎的內(nèi)表面噴涂一層高黏度、高彈性的高分子記憶合成膠料。在輪胎被釘子或其他穿刺物扎破時，該高分子記憶合成膠料可迅速的將扎破口封堵從而起到防漏的作用。現(xiàn)有的輪胎自動噴膠機包括溶膠、輸膠、噴膠、輪胎定位機構(gòu)和冷卻機構(gòu)等。需要實時查看或根據(jù)經(jīng)驗估算膠液剩余量，進而確定是否需要添加膠塊。使用中浪費人力、精力，降低噴膠機工作效率。

實用新型內(nèi)容

為克服上述輪胎噴膠機的缺點，本實用新型提供一種輪胎自動噴膠機，解決現(xiàn)有噴膠機膠液無法自動檢測膠液，噴膠機工作效率低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：

本實用新型提供的輪胎自動噴膠機，包括機箱、溶膠爐、送膠機構(gòu)、噴膠機構(gòu)、冷卻機構(gòu)、輪胎定位機構(gòu)、控制系統(tǒng)和排煙管等，所述溶膠爐中膠塊經(jīng)加熱成膠液后，經(jīng)過送膠機構(gòu)傳輸?shù)絿娔z機構(gòu)，對輪胎定位機構(gòu)上的輪胎進行噴涂，同時冷卻機構(gòu)提供冷源對噴涂輪胎的噴涂面送風(fēng)冷卻，排煙管排除噴膠機中的煙塵，所述溶膠爐由2mm不銹鋼板制成，溶膠爐內(nèi)部設(shè)有加熱板，溶膠爐內(nèi)安裝液位傳感器，液位傳感器連接控制系統(tǒng)。

作為對上述方案的改進，所述液位傳感器采用壓力式液位傳感器。

進一步地，在所述溶膠爐四周設(shè)置保溫層，所述保溫層可優(yōu)選使用石棉保溫層。

本實用新型的輪胎自動噴膠機，所述送膠機構(gòu)包括送膠管、送膠電機、送膠泵和調(diào)壓閥，送膠電機連接的送膠泵安裝在溶膠爐底部，溶膠爐底部具有出膠口，調(diào)壓閥安裝在溶膠爐出膠口和送膠管之間；

所述調(diào)壓閥包括閥座、自動調(diào)壓閥和氣動閥，閥座具有膠液通道，膠液通道兩端分別為進膠口和輸膠管接口；閥座具有兩個安裝孔，自動調(diào)壓閥和氣動閥分別安裝在兩個安裝孔內(nèi)，安裝孔和膠液通道連通；

進膠口和溶膠爐底部出膠口連接，輸膠管接口和送膠管連接；

所述自動調(diào)壓閥由堵頭Ⅰ、調(diào)壓彈簧Ⅰ和閥蓋Ⅰ組成，調(diào)壓彈簧Ⅰ兩端連接堵頭和閥蓋Ⅰ；

所述氣動閥閥體內(nèi)具有閥腔Ⅰ、中心滑道、閥芯和調(diào)壓彈簧Ⅱ，閥芯兩端分別連接密封面和堵頭Ⅱ，調(diào)壓彈簧Ⅱ設(shè)置在閥腔Ⅰ底部閥芯外部，調(diào)壓彈簧Ⅱ頂端和堵頭Ⅱ抵觸。

進一步地，可以在所述調(diào)壓閥內(nèi)設(shè)置過濾網(wǎng)。

作為對上述調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)的優(yōu)選設(shè)計，可以在調(diào)壓閥內(nèi)設(shè)置回膠孔Ⅰ和回膠孔Ⅱ，分別設(shè)置在閥座上對應(yīng)自動調(diào)壓閥和氣動閥的安裝孔內(nèi)。

本實用新型的輪胎自動噴膠機，所述噴膠機構(gòu)包括噴頭和換向閥，所述換向閥包括閥體Ⅱ、閥腔Ⅱ、閥針和彈性元件，閥體Ⅱ內(nèi)設(shè)置進料口、半噴送料管和全噴送料管，閥體Ⅱ頂部設(shè)置壓縮空氣通道，閥腔Ⅱ連通進料口、壓縮空氣通道、全噴送料管和半噴送料管，閥針具有將閥腔Ⅱ分別與全噴送料管和半噴送料管連通的結(jié)構(gòu)，彈性元件設(shè)置在閥腔Ⅱ底部，彈性元件和閥針底部抵觸。

所述彈性元件為彈簧。

所述閥針具有三個柱塞Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,閥體Ⅱ內(nèi)部具有凸臺Ⅰ、Ⅱ，柱塞Ⅱ與凸臺Ⅰ配合連通半噴送料管，柱塞Ⅲ與凸臺Ⅱ配合連通全噴送料管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1）本實用新型提供的輪胎自動噴膠機，用來對輪胎內(nèi)表面進行噴涂膠液，在溶膠爐設(shè)置液位傳感器，檢測液位狀況反饋給控制系統(tǒng)，當膠液達到設(shè)定值下限時，系統(tǒng)提示或報警添加膠塊，自動檢測膠液量，無需人工干預(yù)，設(shè)備連續(xù)運轉(zhuǎn)，提高工作效率。

2）在溶膠爐和輸膠管之間設(shè)置調(diào)壓閥，其中自動調(diào)壓閥根據(jù)膠液壓力大小自動調(diào)節(jié)開啟關(guān)閉，對膠液壓力進行調(diào)節(jié)，避免膠液壓力過大造成噴膠機構(gòu)噴膠出口處噴濺的情況，使噴涂更加均勻。

3）在溶膠爐和輸膠管之間設(shè)置調(diào)壓閥，其中的氣動閥由控制系統(tǒng)控制開關(guān)，進行泄壓和加壓，對膠液通道內(nèi)的壓力進行控制調(diào)節(jié)。提供穩(wěn)定的壓力，保證噴涂的均勻。

4）在調(diào)壓閥膠液通道的進膠口處設(shè)置過濾網(wǎng)，濾除膠液中的雜質(zhì)，提高噴涂質(zhì)量。

5）噴膠機構(gòu)使用換向閥完成全噴、半噴的切換，氣動控制換向閥通過閥芯與閥體凸臺的不同組合切換，連通相應(yīng)的全噴或半噴送料管，實現(xiàn)不同的噴涂方式，使用靈活、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的輪胎自動噴膠機結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的溶膠爐結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的換向閥結(jié)構(gòu)示意圖；