[實用新型]一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420044452.5
• 申請日: 2014-01-24
• 公開（公告）號: CN203712187U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉奇;顧曉明;肖林;張林強;顧強;方文程;王雙府;鐘少鵬;劉益楠;崔凱
• 申請（專利權(quán)）人: 中廣核中科海維科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/04
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車。?

背景技術(shù)

目前加速管整體焊接裝夾是直接將各工藝段按順序堆疊之后，用直線度校準(zhǔn)工裝進(jìn)行校準(zhǔn)之后進(jìn)行裝夾，如若加速管比較長，操作過程中就比較困難，并且直線度很難保證。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型需要解決的上述問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的難操作，直線度很難保證的不足，而提供一種易于操作、省時省力，并且能夠很好的保證加速管整體直線度的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車。?

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：?

一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，包括車體支架，所述車體支架上通過旋轉(zhuǎn)軸定位安裝加速管裝夾軌，且加速管裝夾軌與伸縮機構(gòu)的動力輸出端固定；旋轉(zhuǎn)軸和伸縮機構(gòu)的動力輸出端之間設(shè)有間距，伸縮機構(gòu)收縮，加速管裝夾軌呈水平放置，伸縮機構(gòu)伸長，加速管裝夾軌翻轉(zhuǎn)呈豎直放置，在所述的加速管裝夾軌上至少設(shè)有兩個V型夾塊。

所述的V型夾塊通過裝夾底座活動連接在加速管裝夾軌。?

所述的加速管裝夾軌為工字型鋼。?

所述的伸縮機構(gòu)為氣缸。?

所述的伸縮機構(gòu)為液壓缸。?

在所述的車體支架下端設(shè)有滾輪和剎車。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過伸縮機構(gòu)，可以實現(xiàn)加速管的平躺與豎直之間的翻轉(zhuǎn)，裝夾時，加速管裝夾軌平躺，同時可以通過V型夾塊校準(zhǔn)加速管的直線度，裝好后通過翻轉(zhuǎn)加速管裝夾軌使加速管直立，使加速管整體裝夾過程方便、易于操作，省時省力，同時能夠很好的保證加速管整體的直線度。?

附圖說明

圖1是本實用新型的加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車的結(jié)構(gòu)示意圖；?

其中，1、車體支架，2、旋轉(zhuǎn)軸，3、伸縮機構(gòu)，4、加速管裝夾軌，5、V型夾塊，6、剎車。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。?

如圖1所示，一種加速管裝夾用翻轉(zhuǎn)車，包括車體支架1，所述車體支架1上通過旋轉(zhuǎn)軸2定位安裝加速管裝夾軌4，且加速管裝夾軌4與伸縮機構(gòu)3的動力輸出端固定；旋轉(zhuǎn)軸2和伸縮機構(gòu)3的動力輸出端之間設(shè)有間距，伸縮機構(gòu)3收縮，加速管裝夾軌4呈水平放置，伸縮機構(gòu)伸長，加速管裝夾軌4翻轉(zhuǎn)呈豎直放置，在所述的加速管裝夾軌4上至少設(shè)有兩個V型夾塊5。?

所述的V型夾塊5通過裝夾底座活動連接在加速管裝夾軌，V型夾塊5在加速管裝夾軌4可以左右平移，同時可以上下調(diào)節(jié)，校準(zhǔn)加速管的直線度。?

所述的加速管裝夾軌4為工字型鋼。?

所述的伸縮機構(gòu)3為氣缸。?

所述的伸縮機構(gòu)3為液壓缸。?

在所述的車體支架1下端設(shè)有滾輪和剎車6。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過伸縮機構(gòu)，可以實現(xiàn)加速管的平躺與豎直之間的翻轉(zhuǎn)，裝夾時，加速管裝夾軌平躺，同時可以通過V型夾塊校準(zhǔn)加速管的直線度，裝好后通過翻轉(zhuǎn)加速管裝夾軌使加速管直立，使加速管整體裝夾過程方便、易于操作，省時省力，同時能夠很好的保證加速管整體的直線度。?