[實用新型]內燃系統和機動車輛

有效

• 申請號: 201420043690.4
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203769953U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: A·布羅伊爾;M·K·施普林格;T·洛倫茨;H·H·魯蘭德;J·梅林
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D21/08
• 分類號: F02D21/08;F02D41/22
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種內燃系統（11），其特征在于，其具有火花點火發動機（13）、空氣進給區段（20）、排氣區段（37）和再循環區段（38），該再循環區段（38）以允許傳輸排氣的方式連接所述空氣進給區段（20）和所述排氣區段（37），其中所述再循環區段（38）通向所述空氣進給區段（20）中的引入點（35），用于確定排氣再循環速率的再循環傳感器（21）被布置在所述引入點（35）的下游。

2.根據權利要求1所述的內燃系統（11），其特征在于，所述再循環傳感器（21）被直接布置在所述引入點（35）的下游。

3.根據權利要求2所述的內燃系統（11），其特征在于，所述空氣進給區段具有壓縮機（24），并且所述再循環傳感器（21）被布置在所述壓縮機（24）的上游。

4.根據權利要求3所述的內燃系統（11），其特征在于，所述壓縮機（24）能夠由布置在所述排氣區段中的渦輪（33）驅動。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的內燃系統（11），其特征在于，所述再循環傳感器（21）包括溫度檢測器和/或氧含量檢測器和/或壓力測量裝置。

6.一種機動車輛（12），其特征在于，具有如權利要求1-5中任一項所述的內燃系統（11），其中所述內燃系統（11）以允許傳輸扭矩的方式連接到所述機動車輛（12）的驅動單元（39）。