[實(shí)用新型]一種汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420043466.5
• 申請(qǐng)日: 2014-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN203667917U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李成群;張孟煕;張習(xí)加
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北聯(lián)合大學(xué)
• 主分類號(hào): B66F7/08
• 分類號(hào): B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 唐山順誠(chéng)專利事務(wù)所 13106
• 代理人: 于文順

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置，屬于汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代社會(huì)中，汽車已是必不可少的高科技產(chǎn)品，對(duì)汽車的檢測(cè)尤其重要。但是若對(duì)每一項(xiàng)性能指標(biāo)逐一檢測(cè)，所費(fèi)的時(shí)間則會(huì)過長(zhǎng)，而且每一項(xiàng)檢測(cè)臺(tái)所占的工位也過大，所以汽車檢測(cè)設(shè)備一體化、集成化是現(xiàn)在汽車檢測(cè)的發(fā)展方向。現(xiàn)有的幾種汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)大多數(shù)都是獨(dú)立存在的，在汽車檢測(cè)線上想滿足測(cè)試多種性能指標(biāo)，則需要多次反復(fù)定位，所耗費(fèi)時(shí)間過長(zhǎng)，而且多種實(shí)驗(yàn)臺(tái)占地工位較大，所以復(fù)合式或一機(jī)多項(xiàng)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)是現(xiàn)在汽車檢驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置，使汽車自由的升降和滑動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的實(shí)驗(yàn)工位，方便對(duì)車輛進(jìn)行多種檢測(cè)，解決背景技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置，包含液壓舉升裝置和鏈條傳動(dòng)裝置，所述液壓舉升裝置包含底盤、連桿和工作臺(tái)面，兩對(duì)相互平行的連桿兩端分別鉸接底盤和工作臺(tái)面，構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，連桿之間設(shè)有連接橫梁，連接橫梁連接液壓驅(qū)動(dòng)裝置，所述工作臺(tái)面端部設(shè)有斜坡，所述鏈條傳動(dòng)裝置包含鏈輪、鏈條固定架和鏈條，鏈條設(shè)在鏈條固定架上，鏈條固定架與液壓舉升裝置連接，鏈條設(shè)在鏈輪上，且連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述與連接橫梁連接的液壓驅(qū)動(dòng)裝置包含液壓桿裝置和鉸接座，液壓桿裝置一端鉸接在鉸接座上，另一端鉸接在連接橫梁上，鉸接座固定在底盤上。

所述底盤下方設(shè)有滾輪。

所述工作臺(tái)面上設(shè)有相互平行的兩根工作臺(tái)橫梁。

采用本實(shí)用新型，車輛通過工作臺(tái)面上的斜坡進(jìn)入工作臺(tái)面，液壓桿裝置啟動(dòng)，通過連桿運(yùn)動(dòng)使工作臺(tái)上升。當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定高度后，電機(jī)啟動(dòng)，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過鏈條傳動(dòng)，使汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置滑動(dòng)，進(jìn)而到達(dá)預(yù)定實(shí)驗(yàn)工位。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝緊湊，節(jié)省空間，便于整體布置，可以自由的調(diào)節(jié)舉升高度，還可使車輛在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上滑動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的實(shí)驗(yàn)工位，方便對(duì)車輛進(jìn)行多種試驗(yàn)檢測(cè)，使用壽命長(zhǎng)。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型液壓舉升裝置主視圖；

圖2為本實(shí)用新型液壓舉升裝置左視圖；

圖3為本實(shí)用新型主視圖；

圖中：斜坡1、工作臺(tái)橫梁2、連桿機(jī)構(gòu)3、鉸接連接處4、連接橫梁5、底盤6、液壓桿裝置7、鉸接座8、滾輪9、電機(jī)10、主動(dòng)鏈輪11、軸12、鏈條固定架13、鏈條14、從動(dòng)鏈輪15。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參照附圖1、2、3，一種汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置，包含液壓舉升裝置和鏈條傳動(dòng)裝置，所述液壓舉升裝置包含底盤6、連桿和工作臺(tái)面，底盤6下方安裝滾輪9，兩對(duì)相互平行的連桿兩端分別鉸接底盤6和工作臺(tái)面，構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu)，連桿之間設(shè)有連接橫梁5，連接橫梁5與液壓桿裝置7的一端鉸接，交接點(diǎn)位于鉸接連接處4，另一端鉸接在鉸接座8上，鉸接座8固定在底盤6上，所述工作臺(tái)面端部設(shè)有斜坡1，方便車輛進(jìn)入工作臺(tái)，工作臺(tái)面上設(shè)有相互平行的兩根工作臺(tái)橫梁2，兩個(gè)工作臺(tái)橫梁2之間留有距離，起到穩(wěn)定車輪的作用，所述鏈條傳動(dòng)裝置包含鏈輪、鏈條固定架13和鏈條14，鏈條14設(shè)在鏈條固定架13上，鏈條固定架13與液壓舉升裝置連接，當(dāng)鏈條14運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)液壓舉升裝置滑動(dòng)，鏈條14分別設(shè)在主動(dòng)鏈輪11和從動(dòng)鏈輪15上，主動(dòng)鏈輪11的軸12連接電機(jī)10。

車輛通過工作臺(tái)面上的斜坡進(jìn)入工作臺(tái)面，液壓桿裝置7啟動(dòng)，通過連桿運(yùn)動(dòng)使工作臺(tái)上升。當(dāng)車輛到達(dá)預(yù)定高度后，電機(jī)10啟動(dòng)，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過鏈條傳動(dòng)，使汽車實(shí)驗(yàn)臺(tái)舉升滑動(dòng)裝置滑動(dòng)，進(jìn)而到達(dá)預(yù)定實(shí)驗(yàn)工位。