[實(shí)用新型]車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420043036.3
• 申請(qǐng)日: 2014-01-20
• 公開（公告）號(hào): CN203775004U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周連明;周園園
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通大青節(jié)能科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K29/06
• 分類號(hào): H02K29/06;H02K29/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電起動(dòng)摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)。

背景技術(shù)

目前電起動(dòng)摩托車上起動(dòng)電機(jī)和磁電機(jī)是2臺(tái)獨(dú)立的電機(jī)。起動(dòng)電機(jī)為有刷

永磁直流電動(dòng)機(jī)，工作轉(zhuǎn)速高，需經(jīng)減速機(jī)構(gòu)和超越離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。磁電機(jī)飛輪永磁轉(zhuǎn)子與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接相連，起到發(fā)電和給發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)提供點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，超越離合器打滑時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響摩托車的起動(dòng)特性；起動(dòng)電機(jī)通過(guò)電刷換向，電刷磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠的車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)，包括飛輪永磁外轉(zhuǎn)子、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子包括2個(gè)飛輪內(nèi)腔，所述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子的2個(gè)飛輪內(nèi)腔之間，所述每個(gè)飛輪內(nèi)腔內(nèi)均勻地粘貼有6塊鐵氧體磁瓦，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子端面設(shè)置有位置傳感器，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子上設(shè)置有凸臺(tái)，與該凸臺(tái)的對(duì)應(yīng)處設(shè)置有觸發(fā)器，所述觸發(fā)器上設(shè)置有鐵制凸臺(tái)，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)1周飛輪永磁外轉(zhuǎn)子上的凸臺(tái)與觸發(fā)器上的鐵制凸臺(tái)相對(duì)掃過(guò)1次，引起觸發(fā)器內(nèi)部永磁磁路磁通變化，在觸發(fā)器內(nèi)部線圈內(nèi)感應(yīng)出一個(gè)交變電勢(shì)，此交變電勢(shì)用作發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的觸發(fā)。

進(jìn)一步的技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述位置傳感器采用3塊弧形釹鐵硼磁鋼。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述3塊弧形釹鐵硼磁鋼均有粘貼在所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子端面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述3塊弧形釹鐵硼磁鋼端的極性排列一致。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述2個(gè)飛輪內(nèi)腔內(nèi)各設(shè)置有一個(gè)定子鐵心，所述定子鐵心由0.35mm冷軋硅鋼片疊壓鉚接而成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述定子鐵心通過(guò)螺桿固定在電機(jī)法蘭底座上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述電機(jī)法蘭底座上設(shè)置有開關(guān)型霍爾元件。

本實(shí)用新型還可以是：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述開關(guān)型霍爾元件為3個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠；直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)的Y接三相繞組與三相半橋驅(qū)動(dòng)電路聯(lián)接，位置傳感器上的3個(gè)開關(guān)型霍爾元件發(fā)來(lái)的位置信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后控制三相半橋驅(qū)動(dòng)電路導(dǎo)通與關(guān)斷，實(shí)現(xiàn)直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)電子換向。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

圖1為根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示的一種車用直流無(wú)刷起動(dòng)磁電機(jī)，包括飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸2，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1包括2個(gè)飛輪內(nèi)腔11、12，所述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1的2個(gè)飛輪內(nèi)腔11、12之間，所述每個(gè)飛輪內(nèi)腔內(nèi)11、12均勻地粘貼有6塊N、S極相間鐵氧體磁瓦3，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1端面設(shè)置有位置傳感器4，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1上設(shè)置有凸臺(tái)5，與該凸臺(tái)5對(duì)應(yīng)處設(shè)置有觸發(fā)器6，所述觸發(fā)器6上設(shè)置有鐵制凸臺(tái)，所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1每旋轉(zhuǎn)1周凸臺(tái)5與觸發(fā)器6上的鐵制凸臺(tái)相對(duì)掃過(guò)1次，引起觸發(fā)器6內(nèi)部永磁磁路磁通變化，在觸發(fā)器6內(nèi)部線圈內(nèi)感應(yīng)出一個(gè)交變電勢(shì)，此交變電勢(shì)用作發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的觸發(fā)。

所述位置傳感器6采用3塊弧形釹鐵硼磁鋼。

所述3塊弧形釹鐵硼磁鋼均有粘貼在所述飛輪永磁外轉(zhuǎn)子1端面。

所述3塊弧形釹鐵硼磁鋼端的極性排列一致。

所述2個(gè)飛輪內(nèi)腔11、12內(nèi)各設(shè)置有一個(gè)定子鐵心7，所述定子鐵心7由0.35mm冷軋硅鋼片疊壓鉚接而成。

所述定子鐵心7可通過(guò)螺桿固定在電機(jī)法蘭底座8上。

所述電機(jī)法蘭底座8上設(shè)置有開關(guān)型霍爾元件；所述開關(guān)型霍爾元件為3個(gè)。

實(shí)施例2