[實用新型]一種汽車地毯存放裝置

有效

• 申請號: 201420042773.1
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203698957U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 董慧軍;李丹;雷明星;樊慶龍;馬進富
• 申請（專利權）人: 襄陽富黃汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D21/036;B65D25/24
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

技術領域

本實用新型涉及一種用于物件或物料貯存或運輸的容器，尤其是一種汽車地毯存放裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越普及，汽車地毯（汽車腳墊）作為汽車的必須消費品，種類和品種也是越來越多。汽車地毯可以吸水、吸塵、去污，有效防止鞋底殘留的水分、贓物造成與離合器、制動器和油門間的滑動，避免安全隱患，降低內飾被污染和損壞的可能性。厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。絨面類汽車地毯還可以將剩余的噪音和車內音響回音等徹底吸附干凈，保護聽覺不受損傷。地毯按形狀分類：平面地毯和立體地毯。

立體地毯在存放和轉運過程中，需要解決的問題是在保持其外形不變形的情況下，節省倉儲空間。目前，在倉儲時，多個地毯疊放在一個與地毯形狀相匹配的模架上，地毯與地毯之間放置多個墊板。由于地毯材質軟，疊放數量過多時上部的地毯會使下部的地毯擠壓變形，每個模架上只能存放較少數量地毯，因此需更多倉儲空間，長時間存放，次品率增加，不利于倉庫對成品地毯的存放管理。

發明內容

本實用新型的發明目的在于克服現有技術存在的上述不足而提供一種在無需使用墊板的情況下保持汽車地毯不變形、利于長期保存、節省倉儲空間的汽車地毯存放裝置。

本實用新型的技術方案是：外框架和兩層以上裝于外框架內與產品外形相匹配的翻轉架組成一存放單元；所述外框架包括用于承重的底架、裝于底架四周的立桿，立桿一端設有柱腳，立桿另一端設有柱腳孔；所述翻轉架與外框架活動鉸接；每層翻轉架上設有用于限制翻轉架翻轉角度的限位裝置。

所述限位裝置為兩個以上設置于各翻轉架前端下部的限位支桿；各翻轉架的限位支桿與其下部相鄰的翻轉架相抵；與底架相鄰的翻轉架的限位支桿和底架相抵。每層翻轉架為一整體式結構的翻轉架。

所述存放單元為兩個以上；一存放單元立桿的柱腳插裝于另外一存放單元立桿的柱腳孔內堆垛成一摞存放單元。

所述底架下部內側設有萬向輪。

所述底架前側設置有與叉車配合工作的一個以上叉車限位孔。

所述外框架為上側和前側敞開式結構；所述外框架左側的兩根立桿之間裝有一根以上支桿，右側的兩根立桿之間裝有一根以上支桿，后側的兩根立桿之間裝有一根以上支桿。

所述外框架和各翻轉架之間裝有一個以上氣彈簧。

本實用新型的萬向輪可360°旋轉并可拆卸，每層翻轉架可以放置2套產品（地毯）。由于每層產品放置數量少，長時間儲藏的時候，產品不容易變形，且無需使用墊板。存放單元可以堆垛放置，產品在工廠內轉移的時候可以一次多批的轉移，節省倉儲空間，節約時間，效率高。本實用新型的翻轉架的外形和結構根據不同車型專用立體地毯的外形和結構訂制，使得放置在翻轉架上的產品可長時間儲藏時，產品不容易變形。

附圖說明

圖1為翻轉架的結構示意圖。

圖2是外框架的結構示意圖。

圖3是本實用新型存放單元的結構示意圖。

圖4是本實用新型另一種結構存放單元的結構示意圖（兩個存放單元堆垛）。

具體實施方式

圖1中，翻轉架2的前端下部設有限制翻轉架翻轉角度的限位支桿6，限位支桿6為兩個。

圖2中，外框架1為上側和前側敞開式結構。外框架1包括用于承重的底架3、裝于底架四周的立桿11，外框架左側的兩根立桿11之間裝有一根以上支桿7，右側的兩根立桿11之間裝有一根以上支桿7，后側的兩根立桿11之間裝有一根以上支桿7。萬向輪4設置于底架下部，柱腳5設置于立桿的下端，柱腳孔8設置于立桿的上端。底架3前側設置有與叉車配合工作的一個以上叉車限位孔12。

圖3中，存放單元9由外框架1和裝于外框架1內與產品外形相匹配的翻轉架2組成。翻轉架2為五層，每層翻轉架大小相同，每層翻轉架之間的間距相等，每層翻轉架為一整體式結構的翻轉架。翻轉架2后端經鉸鏈依次裝于外框架的后端，翻轉架2上設有限制翻轉架翻轉角度的限位支桿6，限位支桿6也可支撐本層翻轉架放平，限位支桿6為兩個。外框架1的上側和前側敞開。底架3下部內側設有萬向輪4。各翻轉架的限位支桿與其下部相鄰的翻轉架相抵；第五層（與底架3相鄰的）翻轉架的限位支桿和底架3相抵。外框架1和各翻轉架2之間裝有兩個氣彈簧，兩個氣彈簧分別位于翻轉架2的左右兩側。

圖4中，第二存放單元10下端的柱腳插裝于第一存放單元9的立桿上端的柱腳孔內堆垛成一摞存放單元。