[實(shí)用新型]一種高壓控制低壓卸荷的節(jié)能液壓回路有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420042679.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203670320U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉仲湖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東法因數(shù)控機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/028 | 分類號(hào): | F15B11/028;F15B1/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 章艷榮 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高壓 控制 低壓 節(jié)能 液壓 回路 | ||
1.一種高壓控制低壓卸荷的節(jié)能液壓回路,包括高壓回路、低壓回路和回油回路,高壓回路與回油回路之間連接有第一溢流閥,低壓回路與回油回路之間連接有第二溢流閥,其特征在于:所述的高壓回路和低壓回路之間連接有棱閥,棱閥的兩個(gè)進(jìn)油口分別連接高壓回路和低壓回路,棱閥的出油口連接第二溢流閥的控制油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓控制低壓卸荷的節(jié)能液壓回路,其特征在于:所述的低壓回路上設(shè)有蓄能器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓控制低壓卸荷的節(jié)能液壓回路,其特征在于:所述的低壓回路和高壓回路上各設(shè)有一個(gè)壓力表,壓力表設(shè)有壓力表開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的高壓控制低壓卸荷的節(jié)能液壓回路,其特征在于:所述的低壓回路和高壓回路上均設(shè)有單向閥,高壓回路和底壓回路之間設(shè)有帶單向閥的高壓回路通往低壓回路的旁通回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高壓控制低壓卸荷的節(jié)能液壓回路,其特征在于:所述的低壓回路和回油回路之間設(shè)有帶安全閥的安全卸油回路,所述的低壓回路和回油回路之間設(shè)有帶截止閥的手動(dòng)卸油回路。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
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