[實用新型]越野拖垃機的牽引裝置有效
| 申請號: | 201420042571.7 | 申請日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN203805643U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 粟豐;韋信銳;劉闖;黃岳;陳力;周盛現;雷再福;盧本良;龍傲奇;黃誼;蔣志廣;涂宏輝;汪金秀;陳坤;蔣新武;汪建燦;李勇 | 申請(專利權)人: | 湖南長沙果福車業有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/14 | 分類號: | B60D1/14;A01B59/04 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 寧星耀;舒欣 |
| 地址: | 410157 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 越野 拖垃機 牽引 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種越野拖垃機,尤其涉及一種越野拖垃機的牽引裝置。
背景技術
現有的農田作業機主要為折腰式轉向,經長期使用表明,其存在的缺陷是:牽引盒與牽引軸直接接觸的一面容易磨損,主銷易磨損、易變形,承載力小、易變型。
CN103202120A于2013年7月17日公開了一種多用農田作業機的牽引裝置,其在牽引盒與牽引軸直接接觸的下端面處設置平面軸承,以及在牽引主銷上設置銅套,該裝置雖然可在一定程度上減少主銷變形、主銷磨損以及牽引盒的磨損,但是還是不夠理想,此外,該裝置在空間布局上還不夠合理,所承受的承載力有限,穩定性有待提高。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種不僅可減少主銷變形、主銷磨損、牽引盒的磨損,而且空間布局合理,承載能力強,穩定性高的越野拖垃機的牽引裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種越野拖垃機的牽引裝置,包括牽引盒、牽引軸、牽引軸固定盒、第一牽引主銷、第二牽引主銷、耐磨平墊、鎖片和牽引軸固定螺母,所述牽引盒焊接在前車架的左右縱梁上,所述牽引盒的后端上部設有一對連接頭Ⅰ,下部設有一對連接頭Ⅱ,所述連接頭Ⅰ、連接頭Ⅱ中分別設有主銷安裝孔,所述牽引盒的中間設有用于安裝后驅動軸的孔,所述牽引軸固定盒焊接在后車架的左右縱梁上,所述牽引軸上裝有軸套,所述牽引軸安裝在牽引軸固定盒中,由牽引軸固定螺母緊固,所述牽引軸為空心軸,所述牽引軸的前端分別設有上連接耳、下連接耳、左連接耳和右連接耳,所述上連接耳、下連接耳、左連接耳和右連接耳中分別設有連接孔,所述上連接耳通過第一牽引主銷與牽引盒上的連接頭Ⅰ連接,所述下連接耳通過第二牽引主銷與牽引盒上的連接頭Ⅱ連接,所述第一牽引主銷、第二牽引主銷的上下端均開有槽,由鎖片的開口卡住,所述鎖片通過螺母固定在牽引盒上,所述左連接耳與液壓轉向裝置的直拉桿連接,所述右連接耳與液壓轉向裝置的轉向油缸連接,所述耐磨平墊安裝在牽引軸與牽引盒相接觸的下端面處。
進一步,所述上連接耳與第一牽引主銷之間設有第一銅套,所述下連接耳與第二牽引主銷之間設有第二銅套。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:
(1)牽引軸與牽引盒通過兩個牽引主銷連接,可更好的保證牽引盒與牽引軸裝配后的整體穩定性,承載能力強;
(2)通過設置鎖片,可有效防止牽引主銷在軸向方向及徑向方向的相對運動,保障整個牽引裝置轉動更加平穩安全;
(3)牽引軸上設置左右兩個連接耳,其一與直拉桿相連,其二與轉向油缸相連,可保證整機轉向功能,且空間布置合理;
(4)牽引盒上設有用于安裝后驅動軸的孔以及牽引軸為空心軸,構思巧妙,結構緊湊;
(5)耐磨平墊接觸面積大,承載壓力大,不僅可有效地調節牽引軸與牽引盒之間的間隙,還可保證牽引軸與牽引盒的相對轉動,同時能有效減少相對轉動時的摩擦磨損,保障其轉動更加平穩安全。
進一步,上連接耳與第一牽引主銷之間設置第一銅套,下連接耳與第二牽引主銷之間設置第二銅套,能有效防止牽引軸的磨損,也很大程度減少牽引主銷的磨損,從而提高牽引軸、牽引主銷的使用壽命。
附圖說明
圖1?為本實用新型實施例的結構示意圖;
圖2?為圖1所示實施例的俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
參照附圖,本實施例包括牽引盒1、牽引軸2、牽引軸固定盒3、第一牽引主銷401、第二牽引主銷402、耐磨平墊5、鎖片6和牽引軸固定螺母7,所述牽引盒1焊接在前車架的左右縱梁上,所述牽引盒1的后端上部設有一對連接頭Ⅰ101,下部設有一對連接頭Ⅱ102,所述連接頭Ⅰ101、連接頭Ⅱ102中分別設有主銷安裝孔,所述牽引盒1的中間設有用于安裝后驅動軸的方孔;所述牽引軸固定盒3焊接在后車架的左右縱梁上,所述牽引軸2上裝有軸套(圖中未示出),所述牽引軸2安裝在牽引軸固定盒3中,由牽引軸固定螺母7緊固;所述牽引軸2為空心軸,用于傳動軸直接通過,所述牽引軸2的前端分別設有上連接耳201、下連接耳202、左連接耳203和右連接耳204,所述上連接耳201、下連接耳202、左連接耳203和右連接耳204中分別設有連接孔,所述上連接耳201中設有第一銅套(圖中未示出),并通過第一牽引主銷401與牽引盒1上的連接頭Ⅰ101連接,所述下連接耳202中設有第二銅套(圖中未示出),并通過第二牽引主銷402與牽引盒1上的連接頭Ⅱ102連接,所述第一牽引主銷401、第二牽引主銷402的上下端均開有槽,由鎖片6的開口卡住,所述鎖片6通過螺母固定在牽引盒1上,可有效地防止牽引主銷在軸向方向及徑向方向的相對運動,所述左連接耳203與液壓轉向裝置的直拉桿連接,所述右連接耳204與液壓轉向裝置的轉向油缸連接,所述耐磨平墊5安裝在牽引軸2與牽引盒1相接觸的下端面處。
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