[實用新型]O型圈安裝工裝

有效

• 申請號: 201420042555.8
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203726436U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 戴愛華;陳少尉
• 申請（專利權）人: 上海日輪汽車配件有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;黃燕石

技術領域

本實用新型屬于汽車制造輔助工具領域，特別是一種O型圈安裝工裝。

背景技術

在汽車行業的空調管及剎車管上都需要安裝O型圈來防止漏氣和漏油。而傳統的方法一般由工人采用手工安裝，不借助與任何外部的工具。

用手工裝配方法效率非常低，工人的勞動強度非常大，而且在裝配過程中O型圈很容易損壞或伴有異物的混入，影響產品的性能和美觀。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種O型圈安裝工裝，使O型圈的安裝效率和產品合格率得到提高。

本實用新型采取的技術方案是：

一種O型圈安裝工裝，其特征是，包括套筒和芯棒，所述芯棒設置在所述套筒內，所述芯棒的前端從所述套筒的前端伸出，所述芯棒的前端為前大后小的錐形頭，所述芯棒的后部可拆卸固定在所述套筒的后部，在所述套筒的外圓周面上套設滑套，所述滑套上通過轉銷設置爪臂，當所述滑套在所述套筒上滑動時，所述爪臂前端的爪頭在所述芯棒的前端與所述套筒的前端之間移動，所述爪臂繞所述轉銷向所述芯棒方向轉動時，所述爪頭與所述芯棒接觸，所述芯棒用于套設若干O型圈，所述O型圈與所述芯棒間隙配合，所述芯棒后端設置推動機構，所述推動機構推動所述芯棒的后部的O型圈向芯棒的前部移動。

進一步，所述推動機構包括氣動接頭和滑塊，所述滑塊滑動設置在所述芯棒與所述套筒之間，所述芯棒后部與所述套筒的后部密封，使所述滑塊、芯棒和套筒之間形成密閉氣腔，所述氣動接頭與所述氣腔通過氣管相通，所述O型圈設置在所述滑塊與所述芯棒的錐形頭部之間。

進一步，在所述芯棒后端開設的徑向孔，在所述氣腔位置的芯棒上開設法向孔，所述徑向孔與所述法向孔相通，所述氣管為所述徑向孔與法向孔連接形成的通道。

進一步，所述氣動接頭連接至接氣管，所述接氣管與所述套筒的后端連接，所述芯棒的后端穿出所述套筒伸入至所述接氣管內并與所述接氣管的內管壁密封，所述接氣管靠近所述套筒后端部一側的管壁上開設若干通孔，在所述芯棒靠近后端部設置環形槽，在所述通孔內設置鋼球，所述鋼球落入所述環形槽內，在所述接氣管上滑動設置卡箍，所述卡箍前端為一個平口連接一個錐形廣口，當所述卡箍的平口位于所述鋼球位置時，所述芯棒與所述接氣管固定連接；當所述卡箍的錐形廣口位于所述鋼球位置時，所述芯棒能夠從所述套筒的前端拉出。

進一步，在所述接氣管上還設置彈簧座，在所述彈簧座與所述卡箍之間設置卡箍推力彈簧。

進一步，在所述套筒上設置前限位螺帽和后限位螺帽，所述滑套設置在所述前限位螺帽和后限位螺帽之間，當所述滑套位于所述前限位螺帽一側時，所述爪臂的爪頭位于所述芯棒的最前端，當所述滑套位于所述后限位螺帽一側時，所述爪臂的爪頭位于所述套筒的最前端。

進一步，在所述滑套與前限位螺帽之間設置滑套推力彈簧。

進一步，在所述爪臂與所述滑套之間設置爪臂推力彈簧。

進一步，所述爪頭可拆卸設置在所述爪臂端部，所述爪頭呈圓弧形。

進一步，所述芯棒的前端設置定位卡槽，所述定位卡槽用于固定連接待裝O型圈的軸類零件。

本實用新型的有益效果是：

????（1）機械化操作，提高了工作效率；

????（2）O型圈的安裝不經過手工接觸，對O型圈不產生污染。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖2是本實用新型的工作狀態的部分結構示意圖。

附圖中的標號分別為：

1．套筒；???????????????????????2．芯棒；

3．O型圈；????????????????????4．錐形頭；

5．定位銷；???????????????????6．軸類零件；

7．滑套；???????????????????????8．轉銷；

9．爪臂；???????????????????????10．爪頭；

11．前限位螺帽；?????????12．后限位螺帽；

13．滑套推力彈簧；????14．爪臂推力彈簧；

15．氣動接頭；?????????????16．滑塊；

17．氣腔；?????????????????????18．氣管；

19．接氣管；????????????????20．密封圈；

21．鋼球；?????????????????????22．卡箍；