[實用新型]拉動式蝸輪離合機構

有效

• 申請號: 201420042494.5
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203717699U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 魯佳科;徐凌;洪松;陸飛
• 申請（專利權）人: 浙江恒星傳動科技有限公司
• 主分類號: F16D11/14
• 分類號: F16D11/14;F16D23/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;金磊

技術領域

本實用新型涉及一種減速機零部件，尤其是涉及一種拉動式蝸輪離合機構。

背景技術

減速機作為一種通用型的傳動設備，經常需要與多種設備進行連接或固定，從而與其他設備有機統一，才能發揮設計的最大功效。中國專利公開了一種新型機械傳動齒輪箱（授權公告號：CN?203334122?U），其齒輪箱包括：箱體、大齒輪、小齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合，大齒輪安裝在傳動側軸頭上，小齒輪的輸入軸與減速機連接，大齒輪為圓柱齒輪，小齒輪為圓柱齒輪，傳動側軸頭為帶平鍵的空心軸，減速箱的速比為28.8；小齒輪的輸入軸與減速機帶傳動連接，減速機與電機連接；齒輪箱還包括一個法蘭，電機與法蘭連接，齒輪箱的潤滑方式為，半流體潤滑脂潤滑。但是這種減速機的離合機構主要是靠螺紋推動內部離合鍵，減速機構離合時較為緩慢，因此旋轉螺紋所需要的時間過長，一般都采取手動方式。

實用新型內容

本實用新型是提供一種拉動式蝸輪離合機構，其主要是解決現有技術所存在的減速機的離合機構主要是靠螺紋推動內部離合鍵，減速機構離合時較為緩慢，因此旋轉螺紋所需要的時間過長，一般都采取手動方式等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的拉動式蝸輪離合機構，包括花鍵輪軸，所述的花鍵輪軸穿接有拉桿，拉桿通過銷連接有花鍵離合器，花鍵離合器的外表面設有花鍵離合器牙，花鍵離合器外設有蝸輪，蝸輪內表面設有可與花鍵離合器牙嚙合的蝸輪牙槽，花鍵輪軸外套接有擋板，擋板與花鍵離合器之間設有彈簧。花鍵離合器受到彈簧彈力使花鍵離合器牙嵌入蝸輪牙槽內，這樣蝸輪轉動后，從而帶動花鍵輪軸使減速機正常工作。另外只需拉動拉桿，花鍵離合器即可進行軸向運動，從而使其與蝸輪的蝸輪牙槽脫開，這樣花間離合器即無法將扭矩傳遞給蝸輪。

作為優選，所述的拉桿外端連接有推盤，推盤接觸有凸輪，凸輪通過凸輪軸連接有手柄，凸輪軸通過導向座連接在減速機上。轉動手柄后，凸輪即可旋轉，從而推動拉桿，使離合機構產生離合作用，操作較為方便。

作為優選，所述的花鍵輪軸上設有軸承。通過軸承能夠使花鍵輪軸轉動地更加順暢。

作為優選，所述的蝸輪牙槽為均布的扇環形。扇環形的蝸輪牙槽為多個，使得其與花鍵離合器嚙合地更加緊密。

因此，本實用新型使用花鍵傳遞扭矩比普通單鍵更加安全牢固，且保證離合器軸向移動時有固定的路徑，蝸輪與離合器之間采用牙嵌式結構，既能保證傳遞大扭矩又能避免半聯動帶來的沖擊與磨損，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是本實用新型離合機構蝸輪軸柱組裝結構示意圖；

附圖3是本實用新型離合機構輸出組件軸向剖面示意圖；

附圖4是本實用新型蝸輪結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：花鍵輪軸1、拉桿2、銷3、花鍵離合器4、花鍵離合器牙5、蝸輪6、蝸輪牙槽7、擋板8、彈簧9、推盤10、凸輪11、凸輪軸12、手柄13、導向座14、軸承15、減速機16。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的拉動式蝸輪離合機構，如圖1、圖2、圖3，包括花鍵輪軸1，花鍵輪軸上設有軸承15?；ㄦI輪軸穿接有拉桿2，拉桿外端連接有推盤10，推盤接觸有凸輪11，凸輪通過凸輪軸12連接有手柄13，凸輪軸通過導向座14連接在減速機16上。拉桿通過銷3連接有花鍵離合器4，花鍵離合器的外表面設有花鍵離合器牙5，花鍵離合器外設有蝸輪6，如圖4，蝸輪內表面設有可與花鍵離合器牙嚙合的蝸輪牙槽7，蝸輪牙槽為均布的扇環形?；ㄦI輪軸外套接有擋板8，擋板與花鍵離合器之間設有彈簧9。

凸輪11在正常位置時：花鍵離合器4受到彈簧9彈力使花鍵離合器牙5嵌入蝸輪牙槽7內，蝸輪轉動從而帶動花鍵輪軸1使減速機正常工作。

扳動凸輪軸12的手柄13將凸輪軸旋轉到180°時，凸輪11推動拉桿2的推盤10，使拉桿軸向移動從而聯動銷3與花鍵離合器4，再使花鍵離合器脫離蝸輪6，花鍵離合器牙5脫離蝸輪牙槽7，使蝸輪6與花鍵輪軸1之間無法傳遞扭矩，實現快速脫離的功能。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。