[實用新型]快速安裝的太陽能車棚

有效

• 申請號: 201420042196.6
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203769369U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 趙新偉;帕特里克;周燕強;吳博;周猛;張翔;沈萃
• 申請（專利權）人: 江陰友科太陽能器材有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04D13/18
• 代理公司: 江陰市永興專利事務所(普通合伙) 32240
• 代理人: 達曉玲;施光亞

技術領域

本實用新型涉及一種快速安裝的太陽能車棚。

背景技術

在停車場安置車棚能夠防止車被暴曬，一般的車棚是采用鋼材焊接起來的，而車棚安裝之前需要對鋼材的固定位置進行預埋，以對鋼材進行加固。普通水泥地進行預埋工序麻煩，并且需要等待水泥完全干燥，同時要破壞原本的地面，施工時間長，工序復雜。?

實用新型內容

本實用新型涉及一種快速安裝的太陽能車棚，能夠快速安裝，并且可以進行太陽能發電。

為實現這一目的，本實用新型所采用的方法是：一種快速安裝的太陽能車棚，包括板架和墩子，所述板架為鋼結構框架，兩個墩子對稱設置在板架兩側的底部，所述墩子上設有固定孔，墩子與板架之間通過兩根鋼結構的連接桿連接，連接桿一端通過第一連接塊連接板架邊緣，另一端通過第二連接塊連接在墩子的固定孔中，利用膨脹螺栓或微型地樁通過墩子上的固定孔將墩子固定在地面上，所述板架頂部鋪設有太陽能板；所述墩子為長條形結構，墩子的兩端呈圓弧形凸起結構，中間平坦，固定孔均布在圓弧形凸起和凸起之間的平坦部分上，第二連接塊連接在圓弧形凸起上的任意固定孔中。

所述墩子為高強預制水泥件。

所述板架和連接桿表面噴涂有高耐候粉末。

所述太陽能板包括單面發電太陽能板和雙面發電太陽能板。

其有益效果是：將墩子通過螺栓或地樁固定在地面上，然后將連接桿與板架通過螺栓組裝起來，即可完成車棚的安裝，可通過調節連接桿與墩子的連接位置來調節頂部板架的朝向，該車棚安裝方便快捷，無需預埋，適用場所范圍廣，充分利用了棚頂空間，進行太陽能發電。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是多組本實用新型組合結構圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書（包括任何附加權利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示的一種快速安裝的太陽能車棚，能夠在任意場所快速組裝車棚，無需進行預埋，其結構包括板架3和墩子1。板架3為全鋼結構的框架，板架3的表面鋪設有太陽能板4，太陽能板4包括單面發電的太陽能板和雙面發電的太陽能板，可充分利用板架的頂部空間進行太陽能發電，節能環保。板架3上安裝有防水組件，可防止車棚頂部漏水。兩個墩子1對稱設置在板架3兩側的底部，墩子1為鋼材質或高強預制水泥件，但高強預制水泥件強度高并且成本低，因此優選高強預制水泥件。墩子1為長條形結構，墩子1的兩端為圓弧形的凸起部分，中間為平坦部分，圓弧形凸起部分和平坦部分上均設有多個固定孔，利用膨脹螺栓或微型地樁將墩子1固定在地面上，以代替預埋。墩子1和板架3之間通過兩根鋼結構連接桿2相互連接，連接桿2一端通過螺栓連接板架3邊緣設置的第一連接塊5，另一端通過螺栓連接第二連接塊6，第二連接塊6底部設有一塊弧形板，弧形板通過螺栓固定在墩子1圓弧形凸起部分上的任意固定孔內，可已通過調節固定連接的位置，來調節頂部板架3的翻轉復幅度，適應不同地區陽光射入角度的不同。板架3和連接桿2表面噴涂了高耐候粉末，延長了使用壽命，墩子1表面噴涂亮色環保漆，不僅美觀，同時起到警示作用。

該車棚無需預埋、焊接等工藝，安裝方便快捷，實用性能強，如圖2所示，可通過多個該車棚結構的排布組裝來適應面積較大的場所，適用場所廣，并且有效利用了車棚頂部的空間進行太陽能發電，節能環保。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。