[實用新型]連接器組裝機有效
| 申請號: | 201420041911.4 | 申請日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN203722936U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 肖建勇 | 申請(專利權)人: | 法雷奧汽車內部控制(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | H05K3/30 | 分類號: | H05K3/30 |
| 代理公司: | 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 劉新華 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接器 組裝 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及自動化機械設備,尤其涉及對連接器進行自動組裝的連接器組裝機。
【背景技術】
本實用新型主要用于對時鐘彈簧電路的連接器安裝的設備,該時鐘彈簧的電路板上需要固定安裝大小兩個連接器,在電路板上對應大連接器的安裝孔和對應小連接器的排插孔。在實際加工操作中需要將大連接器擠壓到安裝孔內,而小連接器的引腳需要插入到排插孔內,并彎折固定。
在之前需要人工手工操作,用人力將大連接器按壓擠到安裝孔呢,而小連接器的引腳需要識別方向之后再插入到排插孔內。則完全依賴人工的操作方式容易出錯、損壞產品,比如用力不均,導致大連接器變形;小連接器安裝位置弄錯,比如插反或者插錯位置等;而且按壓需要力度大則易使操作人員疲勞。
【發明內容】
本實用新型針對以上問題提出了一種自動按壓固定大連接器,且完成小連接器的引腳彎折全部工序過程的連接器組裝機
本實用新型所述涉及連接器組裝機,包括操作平臺、控制單元、主氣缸、副氣缸,控制單元控制主氣缸和副氣缸動作;在操作平臺中央設置下模,在下模下方設有副氣缸和引腳折彎模塊,副氣缸帶動引腳折彎模塊朝向小連接器下方移動;在下模上方設有上模,主氣缸與上模連接,驅動上模朝向下模位置上下移動。
在上模朝向下模的一面具有按壓凸臺和定位頂桿,當上模下壓按壓凸臺對置壓在大連接器位置,而定位頂桿頂緊小連接器。
在操作平臺上的下模兩側設有大連接器上料機構和小連接器上料機構,該大連接器上料和小連接器上料機構包括滑槽和定位件,該滑槽斜立于操作平臺設置,而定位件在滑槽下方,靠近操作平臺。
該引腳折彎模塊包括兩塊定模塊和兩塊動模塊,兩個動模塊卡在兩塊定模塊之間移動,兩個動模塊相對的一面都具有相對應的折彎齒,兩個動模塊夾緊時,、其折彎齒互相嚙合。
在下模中央具有一個電路板放置孔,該放置孔面積小于電路板,電路板架設在下模上,電路板上的便于小連接器引腳插入的排插孔和大連接器插入的安裝孔,懸空置于電路板放置孔位置。
本實用新型提供一種通過上模下壓,上模的按壓凸臺自動按壓大連接器倒扣到安裝孔,上模上的定位頂桿同時將小連接器的引腳對準插入到排插孔中,副氣缸驅動引腳折彎模塊從電路板下方接近小連接器引腳,并彎折引腳固定住小連接器,完成對電路板連機器的安裝。提高加工精度和效率,降低產品損耗。
【附圖說明】
圖1是本實用新型連接器組裝機結構示意圖;
圖2是本實用新型圖1的局部放大圖;
其中:10、操作平臺;20、主氣缸;30、副氣缸;40、下模;41、放置孔;50、引腳折彎模塊;51、定模塊;52、動模塊;521、折彎齒;60、上模;61、按壓凸臺;62、定位頂桿;70、大連接器上料機構;71、第一滑槽;72、第一定位件;80、小連接器上料機構;81、第二滑槽;82、第二連接件。
100、電路板;200、大連接器;300、小連接器。
【具體實施方式】
下面將結合附圖及實施例對本實用新型連接器組裝機進行詳細說明。
請參考附圖1:該圖示出了連接器組裝機,包括操作平臺10、控制單元、主氣缸20、副氣缸30,控制單元控制主氣缸20和副氣缸30動作;在操作平臺10中央設置下模40,在下模40中央具有一個電路板放置孔41,該放置孔面積小于電路板,所以該電路板可以架設在下模40的放置孔41之上,透過該放置孔41,該電路板可以露出具有排插孔和安裝孔的部分,懸空于放置孔41位置。
在下模40下方設有副氣缸30和引腳折彎模塊50,該引腳折彎模塊50需要運動到排插孔下方,并從下側彎折小連接器插入排插孔的引腳。副氣缸30帶動引腳折彎模塊50朝向小連接器下方移動。
在下模40上方設有上模60,主氣缸20與上模60連接,驅動上模60朝向下模40位置上下移動。在上模60朝向下模40的一面具有按壓凸臺61和定位頂桿62,當上模60下壓按壓凸臺61對置壓在大連接器位置,而定位頂桿62頂緊小連接器。
在上模40下壓過程中,首先按壓凸臺61直接壓到大連接器,讓大連接器的倒扣直接扣緊到安裝孔,而定位頂桿62下壓固定小連接器,停頓1s后,副氣缸30驅動引腳折彎模塊50靠近小連接器的引腳,并將其彎折。
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