[實用新型]一種走行風冷制動電阻

有效

• 申請號: 201420041764.0
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203690025U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 唐邕浦;彭自堅;楊金霞;劉業平;陳侃
• 申請（專利權）人: 株洲南車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: H01C1/084
• 分類號: H01C1/084;H01C1/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪

1.一種走行風冷制動電阻，其特征在于，包括：構架（1）、電阻單元（2）、上隔熱板（3）、下隔熱板（4）、接線盒（5）、右網板（6）、前網板（7）、底網板（8）、左網板（9）和后網板（10）；所述右網板（6）、前網板（7）、底網板（8）、左網板（9）和后網板（10）固定在所述構架（1）上形成所述制動電阻的網板散熱結構，所述網板散熱結構防止大顆粒固體進入制動電阻的內部，同時使走行風進入制動電阻的內部以冷卻所述電阻單元（2）；所述上隔熱板（3）和下隔熱板（4）固定在所述構架（1）上，所述上隔熱板（3）設置在下隔熱板（4）的相對上部，所述接線盒（5）固定在所述構架（1）上；所述電阻單元（2）安裝在構架（1）上，并設置于所述網板散熱結構的內部。

2.根據權利要求1所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述上隔熱板（3）采用金屬板狀結構，并與所述底網板（8）呈平行安裝，防止污染物從所述構架（1）的上方進入所述制動電阻的內部。

3.根據權利要求2所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述下隔熱板（4）采用非金屬隔熱板狀結構，并朝所述后網板（10）的方向傾斜安裝，所述下隔熱板（4）隔絕所述電阻單元（2）與所述上隔熱板（3）之間的熱傳導，同時所述下隔熱板（4）對上升的熱空氣產生水平向后的推動力，并阻止所述熱空氣繼續向上運動，將所述熱空氣從所述后網板（10）排出制動電阻。

4.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述電阻單元（2）包括電阻帶（11）和絕緣子（17），所述電阻帶（11）通過所述絕緣子（17）安裝在所述構架（1）上。

5.根據權利要求4所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述電阻單元（2）進一步包括瓷件（12）、固定夾（13）、螺母（14）、支撐桿（15）和保護套（16），所述電阻帶（11）通過固定夾（13）安裝在瓷件（12）上，所述瓷件（12）安裝在支撐桿（15）上，所述支撐桿（15）的兩端設置有螺母（14）以防止瓷件（12）松脫，所述保護套（16）套接在所述支撐桿（15）的端部后再安裝在所述絕緣子（17）的安裝孔內。

6.根據權利要求5所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述支撐桿（15）的表面包裹有云母紙，所述電阻帶（11）通過所述瓷件（12）和所述云母紙與支撐桿（15）之間形成第一級絕緣結構；所述支撐桿（15）通過所述絕緣子（17）與構架（1）之間形成第二級絕緣結構，從而使得所述電阻帶（11）與構架（1）之間形成雙重絕緣結構。

7.根據權利要求5或6所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述電阻單元（2）包括兩個以上的電阻帶（11），所述電阻帶（11）相互平行的層疊安裝在所述制動電阻的內部。

8.根據權利要求7所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述電阻帶（11）采用成波浪形折彎結構。

9.根據權利要求3、5、6、8中任一權利要求所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述下隔熱板（4）采用云母隔熱板狀結構，所述右網板（6）、前網板（7）、底網板（8）、左網板（9）和后網板（10）上均設置有網孔。

10.根據權利要求1、2、3、5、6、8中任一權利要求所述的一種走行風冷制動電阻，其特征在于：所述走行風冷制動電阻安裝在車輛的底部，利用車輛運行時產生的走行風實現冷卻。