[實用新型]高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具

有效

• 申請號: 201420041367.3
• 申請日: 2014-01-23
• 公開（公告）號: CN203764889U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 陸啟為;胡中潮;翟虎;官振興;劉寧;何儒
• 申請（專利權）人: 新泰（遼寧）精密設備有限公司
• 主分類號: B22C9/02
• 分類號: B22C9/02;B22D15/00
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所(普通合伙) 21228
• 代理人: 王欣

技術領域

本實用新型涉及鑄造技術領域，特別是一種高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具。

背景技術

高鐵枕梁是屬于大型的鋁合金鑄件，外輪廓尺寸為3100×1300×200mm，凈重600kg。目前，國內還沒有廠家能夠制作，國外也只有AMG公司能夠制作，采用的方法為上下模全是砂型制造，由于枕梁結構復雜熱節較多，其下箱無法安放冒口，所以在下箱安放了相當多的冷鐵，但是冷鐵受自身體積的限制，其激冷能力有限，控制不好會使鑄件產生縮松缺陷。同時由于冷鐵數目較多會給造型工作帶來一定的困難，造成生產效率低。冷鐵與冷鐵之間的縫隙如果處理不好，會造成后期的打磨量過大，進而會影響鑄件的外觀質量。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種能夠實現順序凝固、生產效率高以及高質量的高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具。

本實用新型是這樣實現的，它包括直澆道、砂型上箱、冒口、砂芯、橫澆道、過濾器、芯頭座、金屬型下箱、橫澆道砂芯、橫澆道芯座，其特征是在砂型上箱上面分布有直澆道、冒口、縫隙澆道，在金屬型下箱上分布有橫澆道、過濾器、芯頭座，在芯頭座底部設置有出氣孔，砂芯和橫澆道砂芯分別設置在芯頭座和橫澆道芯座中，砂型上箱與金屬型下箱配合，直澆道與橫澆道相連接。

本實用新型的優點是鑄件從底部到頂部再到澆注系統的順序凝固，其產品外觀和質量均比砂型澆注的鑄件要好，生產效率也較高。

附圖說明：

以下是結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

圖1是高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具包括包括直澆道1、砂型上箱2、冒口3、砂芯4、橫澆道5、過濾器6、芯頭座7、金屬型下箱8、橫澆道砂芯9、橫澆道芯座10，在砂型上箱2上面分布有直澆道1、冒口3，在金屬型下箱8上分布有橫澆道5、過濾器6、芯頭座7，在芯頭座7底部設置有出氣孔，砂芯4和橫澆道砂芯9分別設置在芯頭座7和橫澆道芯座10中，砂型上箱2與金屬型下箱8配合，直澆道1與橫澆道5相連接，其工作過程是鋁水進入橫澆道5后經過濾器6過濾后，通過砂型上箱2上的縫隙澆道進入鑄件型腔，由于底部最先充型，且底型為金屬型，其蓄熱較大，有強烈的激冷能力，所以底部最先凝固，由于鋁合金液經過砂型上箱2的縫隙進入鑄件型腔，頂部為砂型，這樣就形成一個自下而上的溫度梯度，從而保證鑄件能夠實現自下而上的順序凝固。