[實(shí)用新型]一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420041295.2
• 申請(qǐng)日: 2014-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN203820304U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳高兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳高兵
• 主分類號(hào): B66C7/00
• 分類號(hào): B66C7/00;B66C7/16
• 代理公司: 合肥順超知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發(fā)軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁。

背景技術(shù)

電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)被廣泛用于核電、冶金、機(jī)械、化工、石油和能源等領(lǐng)域。在起重設(shè)備中，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)以其外型尺寸緊湊、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)，被廣范應(yīng)用。目前起重機(jī)端梁的結(jié)構(gòu)基本都是由腹板和蓋板組成，腹板通常是一整體鋼板，車輪組安裝于腹板上，起重機(jī)的承重較大時(shí)需要的端梁的強(qiáng)度就大，使用的車輪組的規(guī)格也要大，通常為了增加端梁的強(qiáng)度要將腹板的厚度增大，這樣就導(dǎo)致耗材較多，制造成本較高，傳統(tǒng)的起重機(jī)端梁上的端蓋都是焊接在端梁上的，焊接過程繁瑣，且不便于維修，限位器也是安裝在端梁的外部，容易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，包括一整體呈矩形結(jié)構(gòu)的端梁，其特征在于：所述的端梁內(nèi)部具有內(nèi)腔，所述的端梁端部連接有端蓋，所述的端梁端部在內(nèi)腔的內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有四個(gè)螺栓連接孔，所述的端蓋通過螺栓連接到螺栓連接孔，所述的端蓋上安裝有緩沖器，所述端梁端部安裝有限位器，所述限位器固定在端蓋上，所述端梁主體底部靠近兩端安裝有兩組車輪組件。

優(yōu)選的，所述內(nèi)腔呈矩形。

優(yōu)選的，所述的螺栓連接孔為具有螺紋的鋼管。

優(yōu)選的，所述的螺栓連接孔焊接在端梁內(nèi)腔的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述端梁主體的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述限位器一部分處于端梁內(nèi)腔，一部分伸出端蓋。

優(yōu)選的，所述端梁主體由具有內(nèi)腔的整體方鋼構(gòu)成。

優(yōu)選的，所述端梁主體上有一電動(dòng)機(jī)安裝孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用螺紋的連接方式將端蓋連接到端梁上，安裝簡(jiǎn)單，維修方便，限位器使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型端梁端部未安裝端蓋時(shí)的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1—端梁主體，2—端蓋，3—螺栓連接孔，4—緩沖器，5—限位器，6—車輪組件，7—螺栓，8—電動(dòng)機(jī)接口，9—內(nèi)腔，10—緩沖器安裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種電動(dòng)葫蘆單、雙梁起重機(jī)端梁，包括一整體呈矩形結(jié)構(gòu)由方鋼制成的端梁主體1，端梁主體1內(nèi)部具有矩形的內(nèi)腔，端梁的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)，端梁主體1端部連接有端蓋2，端梁主體1端部在內(nèi)腔的內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有四個(gè)螺栓連接孔3，端蓋2通過螺栓7連接到螺栓連接孔3，螺栓連接孔3為具有螺紋的鋼管，螺栓連接孔3焊接在端梁主體1內(nèi)腔的內(nèi)壁上，端蓋2上安裝有緩沖器4，端梁主體1端部安裝有限位器5，限位器5固定在端蓋2上，限位器5一部分處于端梁內(nèi)腔，一部分伸出端蓋2，端梁主體1底部靠近兩端安裝有兩組車輪組件6，使用時(shí)，在電動(dòng)機(jī)接口處按上電動(dòng)機(jī)即可，安裝簡(jiǎn)單，維修方便，限位器使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

最后所應(yīng)說明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。