[實(shí)用新型]外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420041033.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203717449U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 應(yīng)友春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江興益風(fēng)機(jī)電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D29/42 | 分類號(hào): | F04D29/42 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 王凱音 |
| 地址: | 317523 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外轉(zhuǎn) 圓形 管道 風(fēng)機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域,尤其涉及外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)
外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)是一種先進(jìn)拉伸成形技術(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)合的新型直通風(fēng)機(jī),可直接與圓形螺旋風(fēng)管(或PVC管)連接,能夠極大地節(jié)省管道安裝費(fèi)用。因此它在賓館、超市、學(xué)校、醫(yī)院等場(chǎng)合的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用也越來越廣泛。現(xiàn)有的外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)通常包括有圓形鍍鋅板殼體、過載熱保護(hù)外轉(zhuǎn)子電機(jī)以及高效離心葉輪,具有體積小、重量輕、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
然而當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中總會(huì)存在一些能量損失,其中一大部分的能量損失是在于風(fēng)機(jī)內(nèi)部空氣流動(dòng)過程中由于空氣本身的粘滯性及其與殼體內(nèi)壁間的摩擦產(chǎn)生,稱為摩擦阻力。因此如何減少風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)部的風(fēng)阻以及提高風(fēng)機(jī)工作效率成為外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要著力點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述問題,而提供一種有效減少空氣阻力、提高風(fēng)機(jī)工作效率的外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī),包括有圓筒形殼體、設(shè)于圓筒形殼體兩端的風(fēng)口以及設(shè)于圓筒形殼體內(nèi)部的葉輪,其特征在于:所述圓筒形殼體的內(nèi)壁上沿圓周緊密排布有若干個(gè)減阻溝槽,所述減阻溝槽為橫截面是V型的條狀溝槽;所述減阻溝槽的表面涂覆有一層柔性減阻層;所述的兩個(gè)風(fēng)口與圓筒形殼體之間的連接均采用圓弧過渡連接。?
所述減阻溝槽的長(zhǎng)度等于圓筒形殼體的軸向長(zhǎng)度。
所述的柔性減阻層采用聚脲彈性涂料。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型依據(jù)仿生學(xué)非光滑面減阻以及柔性壁減阻的思想,借助風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)壁上類似鯊魚皮的溝槽結(jié)構(gòu)和柔性減阻層,對(duì)貫穿在風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)部的空氣流實(shí)現(xiàn)雙重減阻,很大程度地降低了殼體內(nèi)壁與空氣流之間的摩擦耗能;同時(shí)對(duì)兩個(gè)風(fēng)口處采用圓弧過渡連接,以減少空氣流在進(jìn)出風(fēng)口時(shí)的阻力,提高了整體的工作效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)的立體示意圖。
圖2為本實(shí)用新型外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)沿A-A的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)沿B-B的剖視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
如圖1、圖2所示,本實(shí)施例是外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī),它主要包括有圓筒形殼體1、設(shè)于圓筒形殼體1兩端的風(fēng)口2以及設(shè)于圓筒形殼體1內(nèi)部的葉輪3。
如圖2、圖3所示,所述圓筒形殼體1的內(nèi)壁上沿圓周緊密排布有若干個(gè)減阻溝槽4,所述減阻溝槽4為橫截面是V型的條狀溝槽。所述減阻溝槽4沿著圓筒形殼體1的軸向延伸,且其長(zhǎng)度等于圓筒形殼體1的軸向長(zhǎng)度。
這種思路是起源于仿生學(xué)對(duì)鯊魚等魚類表皮的研究。不同于傳統(tǒng)觀點(diǎn)所指出的表面越光滑阻力越小這一論點(diǎn),各種研究結(jié)果表明:順流向的微小溝槽表面能夠更加有效地降低壁面的摩擦阻力,尤其是具有一定尺度的三角形(V型)溝槽更是被認(rèn)為是減阻效果最佳的溝槽幾何形狀。因此本實(shí)施例依據(jù)這一減阻原理,在圓筒形殼體1內(nèi)壁上開有多個(gè)順空氣流動(dòng)方向延伸的V型減阻溝槽4,對(duì)貫穿風(fēng)機(jī)內(nèi)部的空氣流實(shí)現(xiàn)一定的減阻效果。當(dāng)外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行過程中,空氣流在葉輪3旋轉(zhuǎn)作用下在圓筒形殼體1內(nèi)部作往復(fù)流動(dòng),而圓筒形殼體1內(nèi)壁上順空氣流向設(shè)置的減阻溝槽4在流向渦的作用下,在減阻溝槽4的鋒尖處誘導(dǎo)產(chǎn)生二次渦,從而減弱了流向渦的展向運(yùn)動(dòng),避免空氣流自由撞擊圓筒形殼體1內(nèi)壁,使靠近減阻溝槽4表面的空氣流運(yùn)動(dòng)更為穩(wěn)定有序。
所述減阻溝槽4的表面涂覆有一層柔性減阻層5。所述柔性減阻層5采用聚脲彈性涂料。柔性減阻層5的實(shí)現(xiàn)原理同樣是基于仿生學(xué)原理,能夠有效提高空氣流的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性,從而降低摩擦阻力。本實(shí)施例是在上述的減阻溝槽4表面噴涂上聚脲彈性涂料形成柔性壁,與減阻溝槽4相互配合,實(shí)現(xiàn)雙重減阻。
如圖2所示,本實(shí)施例中所述的兩個(gè)風(fēng)口2與圓筒形殼體1之間的連接均采用圓弧過渡連接。當(dāng)空氣流從圓筒形殼體1流動(dòng)到橫截面相對(duì)較窄的風(fēng)口2處時(shí),圓弧過渡的連接形式可以有效地降低風(fēng)阻系數(shù),減少風(fēng)阻,提高工作效率。
本實(shí)施例一方面結(jié)合減阻溝槽4和涂覆于其表面的柔性減阻層5,二者共同作用下能夠很大程度降低空氣流在圓筒形殼體1內(nèi)流動(dòng)時(shí)的摩擦耗能;另一方面通過圓弧過渡的方式實(shí)現(xiàn)圓筒形殼體1與兩個(gè)風(fēng)口2之間的連接,有效降低了空氣流在進(jìn)出風(fēng)機(jī)時(shí)受到的阻力,大大提高了外轉(zhuǎn)子圓形管道風(fēng)機(jī)的工作效率。
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