[實用新型]新型金屬復合成型自動液壓機

有效

• 申請號: 201420040871.1
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203737787U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 劉小平;姚仁
• 申請（專利權）人: 廣東科達機電股份有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;F15B15/14
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗;李德魁

1.新型金屬復合成型自動液壓機，包括上橫梁、油路板、主油缸和系統油站，所述主油缸包括主油缸缸筒、主油缸活塞、主加壓腔、主回程腔及主回程油路，其特征在于：所述主油缸活塞上部中心處設有拉深行程缸筒，該拉深行程缸筒安裝有一拉深行程柱塞，該拉深行程柱塞設有與拉深行程缸筒相通的拉深油孔道；所述油路板設有補油油路和主加壓油路與主加壓腔連接，且該油路板還設有拉深油路與拉深油孔道相接；所述補油油路的外端口與外置補油油箱連接。

2.根據權利要求1所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：所述油路板設有四組補油油路，其兩兩分別通過標準通徑充液閥與設于上橫梁外部兩側的外置補油油箱連接。

3.根據權利要求1所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：

所述主回程油路與系統油站連接；

所述主加壓油路與系統油站及增壓油缸連接；

所述拉深油路與系統油站及增壓油缸連接。

4.根據權利要求3所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：

所述主回程油路通過主回程輸油管道與系統油站連接，且主回程輸油管道沿系統油站指向主回程油路的方向上依次設有主回程電磁閥、主回程比例節流閥及主回程溢流閥。

5.根據權利要求3所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：

所述主加壓油路通過主加壓輸油管道與系統油站連接，且主加壓輸油管道沿系統油站指向主加壓油路的方向上依次設有系統輸油比例節流閥、系統分流控制閥及系統增壓控制閥；所述系統分流控制閥通過增壓油缸輸入管道與增壓油缸的無桿腔連接，且增壓油缸的有桿腔通過增壓油缸輸出管道與系統增壓控制閥連接；所述主加壓油路與系統增壓控制閥之間的主加壓輸油管道設一帶第一單向閥的增壓支管，該增壓支管連接拉深油路；所述第一單向閥通液方向由主加壓輸油管指向拉深油路。

6.根據權利要求5所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：

所述拉深油路通過拉深輸油管道與系統油站連接，且拉深輸油管道沿系統油站指向拉深油路的方向上依次設有系統輸油比例節流閥、第二單向閥及拉深控制閥。

7.根據權利要求6所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：所述主加壓輸油管道與拉深輸油管道連接同一系統輸油比例節流閥，主加壓輸油管道與拉深輸油管道的連接匯合點設于系統輸油比例節流閥與系統分流控制閥之間的主加壓輸油管道上。

8.根據權利要求6所述的新型金屬復合成型自動液壓機，其特征在于：所述增壓支管連接在拉深油路與拉深控制閥之間的拉深輸油管道上。