[實用新型]一種汽車門框上條

有效

• 申請號: 201420040746.0
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203681234U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 章燁;祖立飛
• 申請（專利權）人: 嘉興敏實機械有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于車輛配件技術領域，涉及一種汽車門框上條。

背景技術

為了提高車門關閉后的美觀度，在汽車門框的四周上密封條上還安裝有上條，現有技術的汽車門框上條存在著與汽車門框安裝后會產生間隙和松動，這樣不僅影響了車窗玻璃的滑動，而且容易產生漏水問題，整個門框上條安裝合格率差，嚴重影響了其正常使用。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種表面質量好，安裝合格率高的汽車門框上條。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車門框上條，包括滾壓成型的主體，其特征在于，所述的本體的斷面結構包括相互連接成一體的表面外觀部、玻璃密封條容置部以及門框固定連接部，所述的玻璃密封條容置部包括第一擋肩頭、第二擋肩頭以及外防脫擋邊，所述的第一擋肩頭與第二擋肩頭形成供玻璃密封條塞入的內側容置口，所述的外防脫擋邊向外延伸，所述的門框固定連接部包括支撐槽以及固定連接槽，所述的固定連接槽內設置有密封件，汽車門框的一端卡接于固定連接槽內。

為優化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車門框上條中，所述的主體上還開設有第一長定位槽和第二長定位槽，所述第二長定位槽的長度大小大于第一長定位槽的長度。

在上述的一種汽車門框上條中，所述的主體的端部上開設有叉口，所述的主體上具有鎖定安裝邊，所述的鎖定安裝邊上分別開設有鎖定圓孔和鎖定寬孔。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：外觀部表面質量好，能起到良好的裝飾效果，支撐槽以及固定連接槽用來與門框進行安裝從而實現兩者安裝連接，安裝合格率高，牢靠性好，玻璃密封條容置部結構設置合理，既方便了玻璃密封條的安裝，同時安裝后又不容易脫落，保證良好密封性能。

附圖說明

圖1是本汽車門框上條整體結構示意圖；

圖2是本汽車門框上條整體結構示意圖；

圖3是圖2的A-A向斷面結構示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

圖中，主體1；表面外觀部2；玻璃密封條容置部3；門框固定連接部4；第一擋肩頭5；第二擋肩頭6；外防脫擋邊7；內側容置口8；支撐槽9；固定連接槽10；密封件11；第一長定位槽12；第二長定位槽13；鎖定圓孔14；鎖定寬孔15；叉口16；鎖定安裝邊17。

如圖1、圖2以及圖3所示，本汽車門框上條，包括滾壓成型的主體1，主體1上還開設有第一長定位槽12和第二長定位槽13，第二長定位槽13的長度大小大于第一長定位槽12的長度，主體1的端部上開設有叉口16，主體1上具有鎖定安裝邊17，鎖定安裝邊17上分別開設有鎖定圓孔14和鎖定寬孔15，這樣在初安裝定位時可以方便的將整個汽車門框上條安裝到門框上，同時保證了安裝后牢固性。

本實用新型最大的創新部分是門框上條的斷面結構，本體的斷面結構包括相互連接成一體的表面外觀部2、玻璃密封條容置部3以及門框固定連接部4，這里玻璃密封條容置部3主要是用來安裝玻璃密封條的，升降玻璃剛好是位于玻璃密封條處的，門框固定連接部4主要作用是將整個上條與門框固定連接的，為了方便玻璃密封條的順利安裝，玻璃密封條容置部3包括第一擋肩頭5、第二擋肩頭6以及外防脫擋邊7，第一擋肩頭5與第二擋肩頭6形成供玻璃密封條塞入的內側容置口8，所述的外防脫擋邊7向外延伸，可以看出外防脫擋邊7的長度很長，這樣在安裝玻璃密封條時有很長的緩沖空間可以方便將玻璃密封條往內側容置口8里面塞入，由于升降玻璃需要經常移動，因此又要求保證玻璃密封條在安裝后不能移位，這里剛好通過第一擋肩頭5和第二擋肩頭6將玻璃密封條擋住；門框固定連接部4包括支撐槽9以及固定連接槽10，支撐槽9主要用來對整個上條進行支撐，使上條穩固的安裝在門框上，固定連接槽10內設置有密封件11，汽車門框的一端卡接于固定連接槽10內，這里密封件11增強了上條與門框安裝后的緊密性，安裝后又不容易脫落，保證良好密封性能。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。