[實(shí)用新型]一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420040523.4 | 申請日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203701042U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林振良;高華喜 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江海洋學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | E02B3/20 | 分類號(hào): | E02B3/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 316002 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 緩沖 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置,屬于碼頭工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
對于船舶停靠碼頭的緩沖裝置的類型有很多,但立于的基本點(diǎn)都是運(yùn)用各種形狀的橡膠制成,都存在著需要用纜繩穩(wěn)固船舶的缺陷。即使系住系船柱船舶也會(huì)晃動(dòng)很大,因此,急需尋找一種新型緩沖裝置解決船舶停靠的穩(wěn)固的問題,特別是運(yùn)輸高危險(xiǎn)品的船舶對靠岸的穩(wěn)泊情況更需注意。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,立足于解決船舶停靠時(shí)的穩(wěn)定性的問題,設(shè)計(jì)了一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置。該裝置將傳統(tǒng)的橡膠D型緩沖板基礎(chǔ)上再利用磁鐵的吸鐵原理,使船舶在停靠之后更加穩(wěn)固。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置,包括碼頭主體和擋浪墻,所述擋浪墻設(shè)在碼頭主體上方,其特征在于:所述碼頭主體側(cè)邊設(shè)有固定鐵塊,所述固定鐵塊上方設(shè)有上連接板,上連接板上面安裝有兩個(gè)螺絲一分別打入固定鐵塊和碼頭主體里面用以固定固定鐵塊上方;所述固定鐵塊下方設(shè)有插入碼頭主體內(nèi)部的下連接板,下連接板上面設(shè)有螺絲二打入固定鐵塊里面用以固定固定鐵塊下方;所述固定鐵塊上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵。
所述固定鐵塊頂部還安裝有碼頭防撞墊。
所述擋浪墻旁邊的碼頭主體上還設(shè)置有系船柱。
本實(shí)用新型的有益效果是:通過在原有的D型緩沖裝置上面安裝磁鐵,使船舶停靠之后利用磁鐵的吸鐵原理固定住船舶,使船舶停靠之后穩(wěn)定性大大提高。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單和穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的市場前景。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型新型穩(wěn)泊緩沖裝置的結(jié)構(gòu)布置圖。
1、碼頭主體,2、擋浪墻,3、系船柱,4、螺絲一,5、上連接板,7、碼頭防撞墊,9、磁鐵,10、下連接板,11、螺絲二,12、固定鐵塊。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型,但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是,對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
如圖所示,一種新型穩(wěn)泊緩沖裝置,包括碼頭主體1和擋浪墻2,所述擋浪墻2設(shè)在碼頭主體1上方用于擋浪,所述碼頭主體1側(cè)邊設(shè)有固定鐵塊12,所述固定鐵塊12上方設(shè)有上連接板5,上連接板5上面安裝有兩個(gè)螺絲一4分別打入固定鐵塊12和碼頭主體1里面用以固定固定鐵塊12上方;所述固定鐵塊12下方設(shè)有插入碼頭主體1內(nèi)部的下連接板10,下連接板10上面設(shè)有螺絲二11打入固定鐵塊12里面用以固定固定鐵塊12下方;所述固定鐵塊12上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵9。
固定鐵塊12頂部還安裝有碼頭防撞墊7;擋浪墻2旁邊的碼頭主體1上還設(shè)置有系船柱3。
本實(shí)用新型工作原理:當(dāng)船舶停靠在碼頭時(shí),首先撞上碼頭防撞墊7,由于固定鐵塊12上面從上到下按一定間距設(shè)有磁鐵9,船舶本身的都是鋼鐵制成,這樣磁鐵9通過吸附作用將船體吸附在碼頭防撞墊7上面,再通過船舶上面的纜繩系住系船柱3將船舶徹底固定,這樣船舶受到磁鐵9吸附作用的影響在停泊過程中穩(wěn)定性好,不易晃動(dòng)。
上述實(shí)施例,只是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例,并不是用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施與權(quán)利范圍,凡與本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容相同或等同的技術(shù)方案,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
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