[實(shí)用新型]折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420040336.6
• 申請(qǐng)日: 2014-01-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203780227U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金力敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 金力敏
• 主分類(lèi)號(hào): B60C7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60C7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪胎類(lèi)，一種折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎。

二、背景技術(shù)：目前，汽車(chē)均使用充氣輪胎，它會(huì)爆胎，不夠安全，本實(shí)用新型方案的目的，是要使使用折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎，它不會(huì)爆胎，比較安全，同時(shí)使汽車(chē)在節(jié)油、避震、耐用等輪胎的綜合性能更好。

三、發(fā)明內(nèi)容：一種折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎，在現(xiàn)汽車(chē)外胎內(nèi)側(cè)位置設(shè)置由一定寬度和長(zhǎng)度及厚度的彈簧帶綱卷曲而成的多層卷鋼圈，在卷鋼圈和原鋼圈之間均勻配設(shè)多個(gè)折疊彈簧，在卷鋼圈外設(shè)置免充氣外胎，利用卷鋼圈和折疊彈簧的優(yōu)良鋼材彈性成為免充氣輪胎，折疊彈簧由一定寬度和長(zhǎng)度及厚度的彈簧帶綱連續(xù)折疊而成，毎個(gè)折疊彈簧可為3、5、7折，毎個(gè)折疊彈簧與相鄰彈簧對(duì)稱(chēng)，其中第2、4…折臂較相鄰折臂短，各折臂略呈向外彎弧，卷鋼圈和折疊彈簧均采用優(yōu)質(zhì)彈簧帶綱，成形后經(jīng)熱處理，折疊彈簧與卷鋼圈和原鋼圈用螺栓連接，折疊彈簧在裝配時(shí)施以相當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力，在外胎和原鋼圈之間設(shè)置保護(hù)蒙皮使其外觀(guān)和現(xiàn)充氣輪胎相似，本方案輕型化后適用于摩托車(chē)和自行車(chē)。

輪胎運(yùn)行時(shí)整個(gè)鋼圈的每片折疊彈簧都會(huì)不同程度地變性，因此毎片彈簧的變形量與載荷都不至過(guò)大。

由于觸地變形的折疊彈簧較多，各彈簧的本震頻率也各不相同，因此運(yùn)行中輪胎不會(huì)受因彈簧引起共振產(chǎn)生的影響，本輪胎雖不及充氣胎那么勻壓，但經(jīng)外胎和卷鋼圈的勻壓，能使輪胎平穩(wěn)運(yùn)行。

鋼材在抗疲勞和彈性變形中的耗能方面也比橡膠好得多。

充氣輪胎窄胎比寬胎更節(jié)油節(jié)能(含汽車(chē)和自行車(chē)，均有實(shí)例)，但本輪胎不會(huì)如此，因此適度增寬本輪胎，能增大本輪胎載荷能力，同時(shí)也使本輪胎更為安全耐用。

我國(guó)每年因公路重大交通事故死亡數(shù)萬(wàn)人，其中70％因輪胎引發(fā)，現(xiàn)充氣輪胎被稱(chēng)“隱性定時(shí)炸彈”，高速爆胎重大交通事故幾無(wú)幸免。

本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)是：

1.不會(huì)爆胎，側(cè)向變形位移也比充氣輪胎小，因此輪胎的安全性較好，本輪胎不用充氣補(bǔ)胎和關(guān)注胎壓，省事。

2.現(xiàn)普遍使用的汽車(chē)“子午線(xiàn)”輪胎，它是在輪胎中襯入鋼絲，能比以往傳統(tǒng)輪胎節(jié)油20％，并使輪胎使用壽命增倍，本輪胎更充分地利用了鋼材的優(yōu)良彈性，因此本輪胎在節(jié)油、避震、耐用等綜合性能會(huì)更好。

3.本輪胎的保質(zhì)期比充氣輪胎長(zhǎng)。

四.附圖說(shuō)明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖1是本實(shí)用新型折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎的剖面圖。

附圖2是本實(shí)用新型折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎的折疊彈簧剖面圖。

附圖3是本實(shí)用新型折疊彈簧式免充氣汽車(chē)輪胎的單個(gè)折疊彈簧放大剖面圖。

五.具體實(shí)施方式：在現(xiàn)汽車(chē)外胎內(nèi)側(cè)位置設(shè)置由一定寬度和長(zhǎng)度及厚度的彈簧帶綱卷曲而成的多層卷鋼圈2，在卷鋼圈2和原鋼圈4之間均勻配設(shè)多個(gè)折疊彈簧3，在卷鋼圈2外設(shè)置免充氣外胎1，利用卷鋼圈2和折疊彈簧3的優(yōu)良鋼材彈性成為免充氣輪胎，折疊彈簧3由一定寬度和長(zhǎng)度及厚度的彈簧帶綱連續(xù)折疊而成，毎個(gè)折疊彈簧3可為3、5、7折，毎個(gè)折疊彈簧3與相鄰彈簧對(duì)稱(chēng)，其中第2、4…折臂較相鄰折臂短，各折臂略呈向外彎弧，卷鋼圈2和折疊彈簧3均采用優(yōu)質(zhì)彈簧帶綱，成形后經(jīng)熱處理，折疊彈簧3與卷鋼圈2和原鋼圈4用螺栓連接，折疊彈簧3在裝配時(shí)施以相當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力，在外胎1和原鋼圈4之間設(shè)置保護(hù)蒙皮5使其外觀(guān)和現(xiàn)充氣輪胎相似，本方案輕型化后適用于摩托車(chē)和自行車(chē)。