[實用新型]一種活絡帶

有效

• 申請號: 201420039801.4
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203702986U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 曹赤鵬
• 申請（專利權）人: 嘉興鵬翔包裝材料有限公司
• 主分類號: F16G1/26
• 分類號: F16G1/26
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 屠福河

技術領域

本實用新型涉及活絡帶，特別涉及一種穿孔式的活絡帶。

技術背景

活絡帶是將數個相同的硫化多層掛膠帆布用鉚釘或螺栓連接而成，各片易于拆卸重組的活絡帶。活絡帶最大特點是長度尺寸可以任意加長或截短。若活絡帶局部損壞，可拆除損壞部分，進行更換而繼續使用。活絡帶適用于輕型、低速的動力傳遞。活絡帶一般可分為三類：穿孔式活絡帶，扭鎖式易用設計、勝任每天繁重工作；T扣式活絡帶，快速T扣式連接設計、當你需要更多傳動力的時候、特別適用于重負荷、有震動的場合和往復式運動傳動裝置；窄V型活絡帶，快速T扣式連接設計、超重負荷設計。但是目前市場上使用的穿孔式活絡帶多用硫化多層掛膠帆布通過穿孔連接，耐高溫能力差，不適應高溫區域傳動。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種活絡帶，耐高溫能力強，適用于高溫區域的動力傳遞。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種活絡帶，由多個活絡節連接而成，所述活絡節為扁長形，所述活絡節上設置有卡槽，所述活絡節的前端為與卡槽相配合的卡扣，所述活絡節包含硫化掛膠帆布層和聚四氟乙烯層，上層的硫化掛膠帆布層和下層的聚四氟乙烯層通過粘合劑粘合。

優選地，所述卡扣形狀為梯形。

優選地，所述卡槽形狀為各個角均倒圓后的三角形。

本實用新型和現有技術相比，具有以下優點和效果：在高溫傳遞環境下，活絡帶安裝于兩個傳動輪之間，實現動力傳遞，傳動輪具有較高的溫度，活絡節的下層的聚四氟乙烯層緊貼傳動輪表面，聚四氟乙烯層具有優良的化學穩定性、耐腐蝕性、高潤滑不粘性和良好的抗老化耐力，能在高溫下長期工作。本實用新型大大增強了活絡帶的耐高溫性，從而延長了活絡帶的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型活絡節的結構示意圖。

圖3為本實用新型圖2的剖視圖A-A。

圖中：1.活絡節，2.卡扣，3.卡槽，4.硫化掛膠帆布層，5.聚四氟乙烯層。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖1所示，一種活絡帶，由多個活絡節1連接而成，所述活絡節1為扁長形，所述活絡節1上設置有卡槽3，所述卡槽3形狀為各個角均倒圓后的三角形，所述活絡節1的前端為與卡槽3相配合的卡扣2，所述卡扣2形狀為梯形，梯形的卡扣2卡入卡槽3內，由于卡扣2上窄下寬，能牢牢卡于卡槽3內，保證不脫出。所述活絡節1包含硫化掛膠帆布層4和聚四氟乙烯層5，上層的硫化掛膠帆布層4和下層的聚四氟乙烯層5通過粘合劑粘合。

通過上述技術方案，本實用新型一種活絡帶使用時，后一個活絡節1依次通過卡扣2卡入前一個活絡節1的卡槽3內，形成長度適合的活絡帶，并將活絡帶安裝于兩個傳動輪之間，實現動力傳遞。若活絡帶長度不合適（過長或過短），只需將卡扣2旋轉90°，即可將卡扣2從卡槽3內脫出，再接上或減少一定數量的活絡節1，使活絡帶具有合適的長度。在高溫傳遞環境下，傳動輪具有較高的溫度，活絡節1的下層的聚四氟乙烯層5緊貼傳動輪表面。聚四氟乙烯層5具有優良的化學穩定性、耐腐蝕性、高潤滑不粘性和良好的抗老化耐力，能在+250℃至-180℃的溫度下長期工作，大大增強了活絡帶的耐高溫性，從而延長了活絡帶的使用壽命。

本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。