[實(shí)用新型]一種護(hù)欄組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420039793.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203700994U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝斌泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南省金為型材有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E01D19/10;E04F11/18;E04H17/14 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008 | 代理人: | 趙洪 |
| 地址: | 414600 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 護(hù)欄 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型主要涉及管材連接技術(shù),尤其涉及一種護(hù)欄組件。
背景技術(shù)
在護(hù)欄、護(hù)窗等領(lǐng)域,面管與立柱之間需要通過連接件來實(shí)現(xiàn)連接。現(xiàn)有技術(shù)中,一般再用緊固件穿過面管外壁后直接與連接件螺紋連接,同時(shí),連接件也通過緊固件連接于立柱上,采用這種結(jié)構(gòu)連接時(shí),面管與立柱之間的連接件需要精確定位才能實(shí)現(xiàn)安裝,沒有可調(diào)節(jié)空間,大大影響了安裝效率,而且連接處的受力主要集中在緊固件上,緊固件的受力點(diǎn)處易受剪切力而斷裂失效,這也導(dǎo)致護(hù)欄與護(hù)窗的使用壽命減短。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、能實(shí)現(xiàn)面管后裝的護(hù)欄組件。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種護(hù)欄組件,包括面管、立柱、脹緊接頭、頂絲以及螺栓,所述面管底部設(shè)有凹槽,所述脹緊接頭包括兩塊側(cè)板,兩塊側(cè)板底端彎折有向脹緊接頭內(nèi)部傾斜的頂升板,所述頂升板上方設(shè)有插接于兩塊側(cè)板上的連接塊,所述頂絲一端與連接塊螺紋連接,另一端與頂升板相抵,旋緊頂絲時(shí),所述頂升板脹開、并帶動(dòng)兩塊側(cè)板脹開與立柱內(nèi)壁脹緊連接,所述脹緊接頭于伸出至立柱外的部分套設(shè)于凹槽內(nèi)并通過螺栓與凹槽內(nèi)壁脹緊連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述側(cè)板上開設(shè)有用于套接連接塊端部的套接口。
所述頂升板上開設(shè)有用于與頂絲端頭相抵的導(dǎo)向孔。
所述側(cè)板頂端彎折有向脹緊接頭內(nèi)部傾斜的拉升板,兩塊拉升板之間形成滑槽,所述螺栓穿設(shè)于滑槽中,且螺栓的螺帽端與拉升板扣接、螺紋端與凹槽頂面螺紋連接,沿滑槽調(diào)整脹緊接頭至預(yù)定位置,旋緊螺栓時(shí),所述拉升板脹開與凹槽內(nèi)壁脹緊連接。
所述拉升板沿凹槽向兩側(cè)延伸設(shè)有用于與立柱端頭掛接的掛接邊。
所述脹緊接頭為沖壓成型鈑制件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
本實(shí)用新型的護(hù)欄組件,面管底部設(shè)有凹槽,脹緊接頭包括兩塊側(cè)板,兩塊側(cè)板底端彎折有向脹緊接頭內(nèi)部傾斜的頂升板,頂升板上方設(shè)有插接于兩塊側(cè)板上的連接塊,其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,組裝時(shí),先將側(cè)板端插設(shè)于立柱內(nèi),頂絲一端與連接塊螺紋連接,另一端與頂升板相抵,旋緊頂絲使頂升板脹開并帶動(dòng)兩塊側(cè)板脹開與立柱內(nèi)壁脹緊連接,以實(shí)現(xiàn)脹緊接頭與立柱的安裝,而脹緊接頭于伸出至立柱外的部分套設(shè)于凹槽內(nèi)并通過螺栓與凹槽內(nèi)壁脹緊連接,從而實(shí)現(xiàn)面管與立柱的安裝,較傳統(tǒng)直接采用螺絲連接而言,該護(hù)欄為插接式結(jié)構(gòu),即立柱和脹緊接頭都插設(shè)于凹槽內(nèi)對(duì)面管形成支撐,使得面管的抗推拉能力大大提升,提高了面管的承力強(qiáng)度,脹緊接頭與面管和立柱的連接方式均為脹緊連接,立柱上不需要開設(shè)安裝孔,不會(huì)出現(xiàn)連接處的受力集中在頂絲和螺栓上的現(xiàn)象,而且,該脹緊接頭可先與立柱脹緊,再與面管脹緊,一方面能夠?qū)崿F(xiàn)面管的后裝功能,另一方面,脹緊接頭可沿凹槽方向調(diào)整連接位置,使得脹緊接頭與面管不需要精確定位就能實(shí)現(xiàn)安裝,大大提高了安裝效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型護(hù)欄組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型護(hù)欄組件的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型護(hù)欄組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型護(hù)欄組件中脹緊接頭的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型護(hù)欄組件中脹緊接頭的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型護(hù)欄組件中脹緊接頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實(shí)用新型護(hù)欄組件中脹緊接頭的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本實(shí)用新型護(hù)欄組件中連接塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號(hào)表示:
1、面管;11、凹槽;2、立柱;3、脹緊接頭;31、側(cè)板;311、套接口;32、頂升板;321、導(dǎo)向孔;33、連接塊;34、拉升板;341、掛接邊;35、滑槽;4、頂絲;5、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





