[實(shí)用新型]一種導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420039559.0
• 申請(qǐng)日: 2014-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203732236U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱相軍;閆明;佟玲;孟憲松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/08
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/08
• 代理公司: 沈陽(yáng)亞泰專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 韓輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，特別涉及一種用于考核設(shè)備抗沖擊能力的導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)。

背景技術(shù)

沖擊試驗(yàn)平臺(tái)主要用于模擬產(chǎn)品或設(shè)備在使用過(guò)程中的遭受的沖擊環(huán)境，檢測(cè)產(chǎn)品或設(shè)備在沖擊環(huán)境下的使用性能。

目前，沖擊試驗(yàn)設(shè)備大多采用自由跌落式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)，由重力驅(qū)動(dòng)，但是，對(duì)某些設(shè)備的沖擊試驗(yàn)，必須采用橫向沖擊方法。

現(xiàn)階段的橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)主要采用矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的摩擦力較大；同時(shí)，在橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)中，為了保證平臺(tái)在試驗(yàn)過(guò)程中的安全性，要設(shè)置限位裝置。在以往的橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)中，主要采用在平臺(tái)下方安裝限位塊和限位擋板的方式進(jìn)行限位，?但由于試驗(yàn)平臺(tái)體積較大，重心較低，導(dǎo)致平臺(tái)下方的空間較小，沒(méi)有充分的空間來(lái)安裝限位塊和限位擋板。因此，提出一種新的滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)以及限位裝置是橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)研制過(guò)程中要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，其目的是解決以往的橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)導(dǎo)軌摩擦力大，限位防護(hù)裝置不便于安裝的問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的這種導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，包括：工作臺(tái)、直線(xiàn)導(dǎo)軌、直線(xiàn)軸承、導(dǎo)軌座、曲桿、銷(xiāo)、支座、彈簧、復(fù)位液壓缸等。

本實(shí)用新型給出的技術(shù)方案是：這種導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，包括有工作臺(tái)1、導(dǎo)軌座2、直線(xiàn)導(dǎo)軌3、彈簧4、直線(xiàn)軸承5、上支座6、銷(xiāo)7、曲桿8、銷(xiāo)9、下支座10、擋板11、復(fù)位液壓缸12、銷(xiāo)13和銷(xiāo)14。其中。

彈簧4和直線(xiàn)軸承5安裝在直線(xiàn)導(dǎo)軌3上，直線(xiàn)導(dǎo)軌3穿過(guò)擋板11，兩端分別安裝在導(dǎo)軌座2上。

直線(xiàn)軸承5用螺栓固定在基礎(chǔ)上，支撐工作臺(tái)1。

上支座6安裝在工作臺(tái)1上，下支座10安裝在基礎(chǔ)上，并且當(dāng)工作臺(tái)在初始位置時(shí)，上支座6正好處在下支座10的正上方。

曲桿8通過(guò)銷(xiāo)7和銷(xiāo)9分別與上支座6和下支座10相連。

復(fù)位液壓缸12通過(guò)銷(xiāo)13安裝在工作臺(tái)1的一端，通過(guò)銷(xiāo)14安裝在基礎(chǔ)上。

所述的導(dǎo)軌座2包括：導(dǎo)軌座底座21、導(dǎo)軌座蓋22與固定螺栓23。導(dǎo)軌座底座21與工作臺(tái)1為一體，導(dǎo)軌座蓋22通過(guò)固定螺栓23安裝在導(dǎo)軌座底座21上。

所述的曲桿8為中間相連的長(zhǎng)條板狀結(jié)構(gòu)，并且相連的位置偏于長(zhǎng)條板的一側(cè)，在長(zhǎng)條板的兩端設(shè)有銷(xiāo)孔。

所述的下支座10為三角狀板型結(jié)構(gòu)，在豎直方向上設(shè)有長(zhǎng)條孔。

所述的導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，采用直線(xiàn)導(dǎo)軌與直線(xiàn)軸承作為支承和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

所述的導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，采用曲桿機(jī)構(gòu)作為防護(hù)裝置。

所述的導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，采用彈簧的方式限制平臺(tái)的位移。

所述的導(dǎo)軌式曲桿限位橫向沖擊試驗(yàn)平臺(tái)，可布置多個(gè)導(dǎo)軌軸承、曲柄機(jī)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是。

（1）平臺(tái)采用直線(xiàn)導(dǎo)軌與直線(xiàn)軸承的方式導(dǎo)向，提高平臺(tái)的導(dǎo)向性，并減小滑動(dòng)部件阻尼等對(duì)平臺(tái)的沖擊波形的影響。

（2）直線(xiàn)導(dǎo)軌與直線(xiàn)軸承可以并列放置多個(gè)，以達(dá)到可以承受較大載荷的要求。

（3）采用曲桿限位，能夠有效防止當(dāng)限位彈簧失效時(shí)，工作臺(tái)對(duì)其他部件的沖撞。

（4）曲桿與下支座連接的銷(xiāo)可以沿著下支座上的長(zhǎng)條孔滑動(dòng)，減小對(duì)平臺(tái)沖擊波形的影響。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A視圖。

圖3-1為本實(shí)用新型的曲桿結(jié)構(gòu)示意圖，圖3-2為圖3-1的B-B剖視圖。

圖4-1為本實(shí)用新型的下支座結(jié)構(gòu)示意圖，圖4-2為圖4-1的C-C剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型在受到?jīng)_擊力后的運(yùn)動(dòng)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。