[實用新型]摩托車手柄

有效

• 申請號: 201420039157.0
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203681805U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 韓高靈
• 申請（專利權）人: 瑞安市高林摩配有限公司
• 主分類號: B62K23/06
• 分類號: B62K23/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 李友福

技術領域

?本實用新型涉及摩托車配件，尤其是一種摩托車手柄。

背景技術

摩托車，是一種常用的交通工具，由于其輕便靈活，行駛快速的特點，廣泛應用與巡邏、客貨運輸等領域。摩托車是靠手柄操作前輪轉向的，一般的，手控換擋變速手柄、離合搖臂、燈光及電喇叭的控制開關等均裝在左手柄上，而油門轉把、前輪制動搖臂則裝在右手柄上；因此，手柄操作的舒適性以及手感的好差對操作的準確性關系甚大，對行駛摩托車的安全性影響重大。

而摩托車手柄通常包括主體部分和操作部分，操作部分通過銷軸與主體部分鉸接，主體部分上設有開口槽，開口槽兩側內壁開設有供銷軸固定的軸孔，軸孔上方設有彈簧座，彈簧座上設有彈簧，主體部分延伸有罩設于開口槽的開口處的抵接端，抵接端與彈簧端部連接形成復位機構。由于該復位機構位于主體部分與操作部分的連接處，當復位機構中的彈簧因使用過度需要更換時，要整個拆除主體部分與操作部分后換上彈簧再重新組裝，較為麻煩。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種摩托車手柄，該摩托車手柄可以快速更換復位機構中的扭簧組件。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種摩托車手柄，包括主體部分和操作部分，主體部分包括抵接端和定位端，抵接端開設有切槽，切槽兩側內壁設有軸孔，軸孔中設有銷軸，操作部分的一端插設于切槽中并通過所述銷軸與主體部分鉸接，所述抵接端和操作部分之間還設有復位機構，其特征在于：所述復位機構包括扭簧和扭簧座，所述抵接端一側外壁上開設有供扭簧端部插入的嵌設槽，所述操作部分朝向所述銷軸的一端開設有供所述扭簧另一端部插入的安裝孔，所述銷軸一端穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁，所述扭簧套設于所述銷軸顯露于抵接端外壁的一端上且扭簧一端插入所述嵌設槽，扭簧另一端插入所述安裝孔，所述嵌設槽和安裝孔均位于所述銷軸顯露于所述抵接端外壁的一側，所述扭簧座套設于所述扭簧上且扭簧座延伸有與所述操作部分固定連接的延伸臂。

上述結構中，扭簧套設在銷軸的一端，扭簧兩端分別與主體部分以及操作部分連接，扭簧外還套設有扭簧座將扭簧固定住，扭簧座通過其延伸臂與操作部分固定連接，上述復位機構設置在抵接端的外部，更換扭簧時更易于觀察，無需拆卸主體部分和操作部分的銷軸就可以更換扭簧，操作起來更方便。

作為本實用新型的進一步設置，所述扭簧座上開設有與扭簧內孔直徑配合的通孔，所述通孔中設有定位套，定位套具有內螺紋，所述銷軸穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁的一端設有與所述定位套的內螺紋配合的外螺紋。

上述結構中，該定位套的設置達到進一步固定扭簧座的目的，且該定位套由于通過其內螺紋與銷軸端部連接，安裝拆卸簡便。

作為本實用新型的進一步設置，所述定位套截面呈T形結構，所述T形結構的水平部位于所述扭簧座的通孔之外抵接著所述扭簧座的外壁上，所述T形結構的豎直部插入所述扭簧座的通孔并與所述銷軸穿過所述軸孔且顯露于所述抵接端外壁的一端連接。

上述結構中，該定位套的水平部位于扭簧座外壁之外，可以通過手動拆卸安裝無需其他專用工具就可實現。

作為本實用新型的進一步設置，所述操作部分朝向所述定位端的一側設有定位軸，所述延伸臂上開設有套設于所述定位軸上的定位孔，所述延伸臂套設于所述定位軸上后通過定位螺母鎖緊。

上述結構中，扭簧座通過延伸臂與操作部分的定位軸配合使扭簧座固定連接在操作部分上，結構牢固。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

附圖1為本實用新型具體實施例外觀示意圖；

附圖2為本實用新型具體實施例結構分解圖。

具體實施方式