[實用新型]箱體固定帶可升降天線一體化方艙式基站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420039142.4
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號: CN203729624U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張平;陳建明;馬宇;范立平;王司仁;柯伯挺;楊柳;朱新富
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州德寶機(jī)電制造有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02;E04H12/18
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種通信設(shè)備，尤其是涉及一種箱體固定帶可升降天線一體化方艙式基站。

背景技術(shù)

為滿足網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋要求，常見在綠化帶、小區(qū)地面、樓層頂部平臺設(shè)置一些美化天線或者天線桿；該類產(chǎn)品需要施工抗傾覆基礎(chǔ)，一些基站還需要在樓層上打孔埋設(shè)螺桿后固定塔體，這在一定程度上破壞了原有的地面或者樓層平臺鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工中難免出現(xiàn)一些噪音或者工業(yè)垃圾，對周邊環(huán)境居住人群生活造成干擾，同時，施工中有可能打穿墻體，造成下層辦公、居住人員的不便，增加不必要的費用，同時也增加了布站周期。一旦塔體搬遷，留下的鋼筋混凝土將對該區(qū)域土層造成永久性破壞，不環(huán)保且難以清除。現(xiàn)大部分區(qū)域可選擇建站面積小，傳統(tǒng)單管塔基站無法建設(shè)，同時基站運(yùn)行又需要建設(shè)通信設(shè)備機(jī)房，造成建設(shè)基站運(yùn)行成本大、建設(shè)周期長等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要目的是提供一種建站快速、易于拆裝的箱體固定帶可升降天線一體化方艙式基站。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種箱體固定帶可升降天線一體化方艙式基站，包括可升降塔體和通訊系統(tǒng)，其特征在于：所述的可升降塔體固定在方艙的內(nèi)部或外側(cè)；方艙側(cè)壁設(shè)有若干個伸展可將方艙支撐于地面、收縮可使方艙著地的伸縮腿。在運(yùn)輸時，伸縮腿可伸縮，將方艙整體抬高或者降低，即可通過一輛普通卡車實現(xiàn)自動裝卸；達(dá)到現(xiàn)場后，伸縮腿伸出，可將方艙支撐于地面，即可作為臨時基站使用；作為永久基站使用時，伸縮腿可收攏貼緊方艙邊上，以減少空間占用，并可保護(hù)伸縮腿，延長其使用壽命，拆遷基站時亦可再次使用。因此，這種結(jié)構(gòu)建站快速、易于拆裝。

作為優(yōu)選，方艙底部設(shè)有若干個抗傾覆配重塊。抗傾覆配重塊使可翻轉(zhuǎn)升降塔體在相應(yīng)區(qū)域風(fēng)壓下，滿足抗傾覆的重量要求，從而避免了傳統(tǒng)塔體需要在地面需要現(xiàn)場開設(shè)預(yù)埋螺桿等的土建施工、屋頂施工時破壞屋頂原有結(jié)構(gòu)等缺陷，節(jié)省費用，降低成本。

作為優(yōu)選，可升降塔體的頂部安裝天線抱桿、避雷針。可滿足建設(shè)區(qū)域信號覆蓋的要求。

作為優(yōu)選，方艙外側(cè)覆設(shè)隔熱涂層。有效降低因日照等原因?qū)е聶C(jī)房內(nèi)部溫度上升。

為了降低勞動強(qiáng)度、提高操作的方便性，作為優(yōu)選，驅(qū)動伸縮腿伸縮的動力機(jī)構(gòu)為電動或液壓機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選，可升降塔體設(shè)在方艙內(nèi)部時，收縮狀態(tài)為完全隱藏入方艙內(nèi)部。整體運(yùn)輸時不超高，可升降塔體不露頭，便于適應(yīng)更多的路況、穿過較為狹小低矮的道路空間，以及滿足各種復(fù)雜的基站安裝環(huán)境。

因此，本實用新型具有建站快速、易于拆裝等有益效果。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是方艙的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是附圖2的俯視圖。

附圖4是附圖2的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實施例：本實用新型箱體固定帶可升降天線一體化方艙式基站，如附圖1、附圖2、附圖3、附圖4所示，它主要由抗傾覆配重塊1、可升降塔體2、方艙3、伸縮腿4、同步絞線盤5、新風(fēng)系統(tǒng)6等設(shè)備組成。可升降塔體2通過螺栓連接及抱箍抱緊在方艙3內(nèi)部或外側(cè)，抗傾覆配重塊1通過螺栓連接在方艙3底部，伸縮腿4通過螺栓連接在方艙3兩側(cè)，同步絞線盤5固定在方艙3上，新風(fēng)系統(tǒng)6安裝于方艙3內(nèi)部。

通過在方艙3下方合理堆設(shè)抗傾覆配重塊1，使可升降塔體2在相應(yīng)區(qū)域風(fēng)壓下，滿足抗傾覆的重量要求，從而避免了傳統(tǒng)塔體需要在地面或屋頂施工配重基礎(chǔ)或者破壞屋頂原有結(jié)構(gòu)，開設(shè)預(yù)埋螺桿等的土建施工，節(jié)省費用，降低成本。

抗傾覆配重塊1為預(yù)先批量生產(chǎn)，現(xiàn)場施工時只需將相應(yīng)抗傾覆配重塊1帶至安裝現(xiàn)場并按施工圖布置堆設(shè)即可，大大縮減安裝時間，加快整體布站周期。

方艙3外側(cè)可涂覆高性能納米隔熱涂料，機(jī)房四周使用PU或巖棉等防火等級為B2級以上的隔熱材料，有效降低因日照等原因?qū)е聶C(jī)房內(nèi)部溫度上升。方艙3整體為鐵甲機(jī)房或者彩鋼機(jī)房，強(qiáng)度高，同時可防水、防塵。

方艙3及抗傾覆配重塊1表面可涂刷成與周邊環(huán)境相符合的外型油漆，可增加整體的美化外型，容易讓周邊市民接受，與城市規(guī)劃色調(diào)一致。同時，在方艙3外側(cè)可安放廣告布或者安裝廣告屏，可進(jìn)一步進(jìn)行二次盈利或者服務(wù)于周邊市民。

可升降塔體2通過螺栓連接及抱箍抱緊在方艙3內(nèi)部或外側(cè)，可根據(jù)設(shè)備建設(shè)區(qū)域環(huán)境要求變化。