[實用新型]雙齒錨

有效

• 申請號: 201420038427.6
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203806106U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 王永海
• 申請（專利權）人: 山東海領船舶機械有限公司
• 主分類號: B63B21/34
• 分類號: B63B21/34
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

技術領域

本實用新型涉及絞吸船用設備技術領域，特別是指一種應用于絞吸船上的入土快、抓力強的雙齒錨。

背景技術

錨是錨泊設備的主要部件，是一種供船舶停泊時所用的設備，通常情況下，錨的一端通過鐵鏈固定在船上，另一端呈爪狀，當船舶停泊在所需位置時，將錨拋入水中，利用錨的爪狀部插入土中，實現船舶的固定。

現有技術的錨結構大都相同，而且操作方法相同，其抓力很有限，對于一些小型的船只完全能夠滿足需要，即便是對于一些比較大型的船只，只需增大錨本身的體積和重量，同樣能夠實現船舶的固定，但對于絞吸船來說，由于絞吸船本身是一種用于吹填工程，適宜于開挖沙質土、淤泥等土質較松河底的工程船，其在進行作業時需要不斷地走走停停，船體所承受的力比一般的船要大很多，一般的錨并不能承載其所承受的力，很容易導致絞吸船作業時發生移動，影響其正常工作。

實用新型內容

本實用新型提出一種雙齒錨，解決了現有技術中絞吸船在作業時固定不牢的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：雙齒錨，包括錨桿和固定在錨桿底端的兩個錨齒，兩個所述的錨齒對稱設置，所述錨桿的底端固定有支撐桿，所述支撐桿與所述錨桿之間垂直，所述支撐桿與兩個錨齒之間的連線垂直；

所述錨桿的頂端固定連接有第一鋼絲繩，所述錨桿的底端固定連接有第二鋼絲繩，所述第一鋼絲繩和所述第二鋼絲繩分別纏繞在絞車上。

作為對上述技術方案的改進，所述錨桿的底端對稱固定有兩個連接板，所述錨齒分別固定連接于對應的連接板上，所述連接板與所述錨齒的連接處圓滑過渡。

作為一種優選的實施方式，所述錨齒的中間寬度大于其兩個端部的寬度。

作為對上述技術方案的進一步改進，兩個所述錨齒的上表面均固定有加強筋板，所述加強筋板與對應的連接板之間固定連接。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：該雙齒錨在錨桿的底端固定了一根支撐桿，該支撐桿與錨桿之間垂直，同時還與兩個錨齒之間的連線相垂直，當將絞吸船停泊在所需位置后，利用第一鋼絲繩、第二鋼絲繩，以及兩個絞車將雙齒錨拋入水中，而且在拋錨過程中，雙齒錨的底端在上，頂端在下，即第二鋼絲繩處于拉緊狀態，第一鋼絲繩處于放松狀態，將雙齒錨倒扣著放入水中，隨著第一鋼絲繩、第二鋼絲繩的不斷伸長，錨桿的頂端先插入泥土中，之后支撐桿和其中一個錨齒再插入泥土中，形成三個支點。此時，利用絞車將第二鋼絲繩放松，同時利用絞車將第一鋼絲繩逐漸拉緊，將位于泥土之下的錨桿頂端逐漸提起，同時錨桿的底端和錨齒逐漸深入泥土中，最終使整個的雙齒錨能夠在泥土中實現船舶的固定，這種結構形式的雙齒錨入土快、抓力強。當船舶不再需要固定，需要將雙齒錨從泥土中取出時，利用絞車將第一鋼絲繩放松，同時利用絞車將第二鋼絲繩逐漸拉緊，將雙齒錨從泥土中反提出來即可，這種方式能夠大大減小雙齒錨提起時所受的阻力。

通過在錨桿底端固定兩個對稱設置的連接板，同時將錨齒固定在對應的連接板上，兩者之間圓滑過渡，能夠大大增強整個雙齒錨的機械強度，同時減小連接板與錨齒連接處的應力集中現象。

將錨齒的形狀設計為中間寬、兩端窄的結構形式能夠在錨齒入土時減小其所受的阻力，同時在整個雙齒錨完全入土后，增大錨齒與泥土之間的接觸面積，大大提高雙齒錨在泥土中的牢固性。

在錨齒的上表面固定了與連接板固定連接的加強筋板能夠進一步地增大雙齒錨整體的機械強度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖；

圖2為該實施例入土前的狀態示意圖；

圖中：1-錨桿；2-錨齒；3-支撐桿；4-第一鋼絲繩；5-第二鋼絲繩；6-連接板；7-加強筋板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：