[實(shí)用新型]注塑機(jī)四缸直壓兩板式合模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420038094.7
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203726780U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建軍;蔣濤;譚萬紅;劉青平;郭興雄;吳忠
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東正茂精機(jī)有限公司
• 主分類號: B29C45/67
• 分類號: B29C45/67
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種兩板式的注塑機(jī)的組成部件，尤其是涉及一種注塑機(jī)四缸直壓兩板式合模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的兩板式的注塑機(jī)，在定模板的四個角所在處各安裝一個鎖模油缸，鎖模活塞桿的一端均固定在動模板上，用于保證在鎖模過程中，鎖模油缸的鎖模力能夠均勻的作用在動模板和定模板上，同時，安裝多個鎖模油缸可以保證動模板和定模板之間的鎖模力。但是，為了保證在開合模時鎖模活塞桿能夠在鎖模油缸內(nèi)正常移動，活塞兩側(cè)油腔內(nèi)的油需進(jìn)行等量交換流通，四個鎖模油缸內(nèi)的鎖模活塞桿均貫穿整個鎖模油缸，即注塑機(jī)在安裝時，四根鎖模活塞桿均伸出鎖模油缸外。由此，需占用較大的安裝與操作空間，同時增加了鎖模油缸的生產(chǎn)成本和安裝難度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝方便，節(jié)省操作空間，易實(shí)現(xiàn)快速開合模，降低能耗，升壓時間短以及鎖模穩(wěn)定性高的注塑機(jī)四缸直壓兩板式合模機(jī)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種注塑機(jī)四缸直壓兩板式合模機(jī)構(gòu)，包括動模板、定模板和兩個第一油缸和兩個第二油缸，第一油缸包括設(shè)于定模板上的第一缸體、套設(shè)在第一缸體內(nèi)的第一活塞和套設(shè)在第一活塞內(nèi)的第一鎖模活塞桿，第二油缸包括設(shè)于定模板上的第二缸體、套設(shè)在第二缸體內(nèi)的第二活塞和設(shè)于第二缸體內(nèi)的第二鎖模活塞桿，第一鎖模活塞桿貫穿第一缸體，第一鎖模活塞桿包括第一活動桿和第二活動桿，第一活動桿的一端固定在動模板上，第二活動桿的一端位于第一缸體的外側(cè)，第二鎖模活塞桿的一端固定在動模板上，另一端位于第二缸體內(nèi)，相鄰的第一缸體和第二缸體之間通過連接管相連通，第一活動桿和第二活動桿的外徑不相等，第一油缸內(nèi)第一活動桿所在側(cè)的油腔的正截面面積與第二油缸內(nèi)第二鎖模活塞桿所在側(cè)的油腔的正截面面積之和，等于第一油缸內(nèi)第二活動桿所在側(cè)的油腔的正截面面積與第二油缸內(nèi)另一側(cè)油腔的正截面面積之和。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于將第一缸體和第二缸體通過連接管相連通，且第一活動桿和第二活動桿的外徑不相等，第一油缸內(nèi)第一活動桿所在側(cè)的油腔的正截面面積與第二油缸內(nèi)第二鎖模活塞桿所在側(cè)的油腔的正截面面積之和，等于第一油缸內(nèi)第二活動桿所在側(cè)的油腔的正截面面積與第二油缸內(nèi)另一側(cè)油腔的正截面面積之和，使得第一鎖模活塞桿和第二鎖模活塞桿在移動過程中，第一缸體內(nèi)的液壓油和第二缸體內(nèi)的液壓油可以相互流動，且第一活塞和第二活塞左側(cè)總的油量變化量與第一活塞和第二活塞右側(cè)總的油量變化量相等，從而保證了開合模動作的正常進(jìn)行。由此，僅需要第一鎖模活塞桿貫穿第一缸體，而第二鎖模活塞桿無需伸出第二缸體，因此，方便安裝，節(jié)省了該注塑機(jī)四缸直壓兩板式合模機(jī)構(gòu)的安裝和操作空間。

在一些實(shí)施方式中，第一缸體內(nèi)可以設(shè)有相互連通的第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分別位于第一活塞的兩側(cè)。由此，方便第一活塞兩側(cè)的液壓油的流通，方便第一活塞的移動。

在一些實(shí)施方式中，第二缸體內(nèi)可以設(shè)有相互連通的第三油腔和第四油腔，第三油腔和第四油腔分別位于第二活塞的兩側(cè)。由此，方便第二活塞兩側(cè)的液壓油的流通，方便第二活塞的移動。

在一些實(shí)施方式中，第一活動桿可以位于第一油腔所在側(cè)，第一活動桿的直徑小于第二活動桿的直徑，第二鎖模活塞桿的直徑與第一活動桿的直徑相等。由此，第二活動桿的直徑大于第一活動桿和第二鎖模活塞桿的直徑，因此，減少了第二鎖模活塞桿的加工材料，節(jié)省了安裝和操作空間。

在一些實(shí)施方式中，連接管可以連通第二油腔和第四油腔。由此，可以通過第二油腔和第四油腔內(nèi)油的流通，實(shí)現(xiàn)第一缸體與第二缸體內(nèi)油的流通，方便第一活塞和第二活塞的移動。

在一些實(shí)施方式中，第一活動桿和第二活動桿可以為一體成型結(jié)構(gòu)，第一活動桿和第二活動桿的連接處位于第一活塞的第一端。由此，方便第一鎖模活塞桿的加工成型，以及在第一活塞內(nèi)的安裝。

在一些實(shí)施方式中，第一活塞上可以設(shè)有相互連通的第一側(cè)油道和第二側(cè)油道，第一油腔和第二油腔通過第一側(cè)油道和第二側(cè)油道相連通，第二活塞上可以設(shè)有用于連通第三油腔和第四油腔的第三側(cè)油道。設(shè)有第一側(cè)油道和第二側(cè)油道，方便第一活塞在快速移動時，第一油腔內(nèi)的油能夠快速地與第二油腔內(nèi)的油進(jìn)行流動，從而實(shí)現(xiàn)了第一鎖模活塞桿的快速移動；設(shè)有第三側(cè)油道，方便第二活塞在快速移動時，第三油腔內(nèi)的油能夠快速地與第四油腔內(nèi)的油進(jìn)行流動，從而實(shí)現(xiàn)了第二鎖模活塞桿的快速移動。