[實(shí)用新型]帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420038002.5
• 申請日: 2014-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN203682603U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚鵬飛;王錦強(qiáng);梁德英;郭宇紅;斯龍;韓偉中;蔣順鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市傲派自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G51/02
• 分類號(hào): B65G51/02
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種香煙濾棒輸送系統(tǒng)，更具體地說，尤其涉及一種帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)

香煙濾棒輸送系統(tǒng)一般由：濾棒發(fā)射機(jī)，濾棒輸送管道，泄氣閥，濾棒接收機(jī)所組成。其中濾棒輸送管道為內(nèi)徑Φ11mm的不銹鋼管，為了有效利用廠房空間，其一般安裝在車間天花板頂層。香煙過濾嘴棒輸送系統(tǒng)正常工作時(shí)工況如下：

濾棒由發(fā)射機(jī)發(fā)射進(jìn)入輸送管道，在高壓氣流的作用下，濾棒經(jīng)輸送管道輸送到濾棒接收機(jī)。隨后濾棒接收機(jī)將接收的濾棒傳送到后面卷煙等相關(guān)設(shè)備。濾棒輸送管道一般長達(dá)幾十米甚至上百米，其管道由若干段短管連接而成。在管道的連接處，容易形成臺(tái)階。濾棒在傳送過程中，容易在管道連接處輸送受阻，導(dǎo)致濾棒堵塞。

當(dāng)輸送管道發(fā)生堵塞故障時(shí)，一般的處理方法：

第一步，停止發(fā)射機(jī)和接收機(jī)運(yùn)行。第二步，由工作人員到天花板頂層斷開泄氣閥與輸送管道的連接以及濾棒發(fā)射機(jī)與輸送管道的連接。第三步，在天花板頂層的輸送管道末端接上壓縮空氣，為輸送管道提供反向氣流，將堵塞在管道內(nèi)的濾棒往發(fā)射機(jī)端吹出。第四步，待堵塞在管道內(nèi)濾棒全部清除干凈后，在天花板頂層重新連接排氣閥和輸送管道以及發(fā)射機(jī)與輸送管道。第五步,重新啟動(dòng)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。此時(shí)輸送系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

這一處理過程存在以下弊端：

（1）清堵過程過于繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

（2）工作人員需高空作業(yè)，不利于保護(hù)工作人員的人生安全。

（3）整個(gè)清堵過程耗時(shí)較長，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、堵塞處理時(shí)間短且操作安全的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)，包括通過濾棒輸送管道連接的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，其中所述濾棒輸送管道兩側(cè)分別設(shè)有反堵裝置，所述反堵裝置主要由支座、設(shè)置在支座內(nèi)的滑座、與滑座連接的氣缸、以及設(shè)置在支座兩側(cè)的反吹裝置組成；所述反吹裝置上設(shè)有與濾棒輸送管道相適應(yīng)的通過孔以及與通過孔相連通的吹氣接頭，吹氣接頭與外部壓縮空氣源管路連接，所述滑座上設(shè)有濾棒通孔，所述濾棒通孔分別與兩側(cè)的通過孔相導(dǎo)通；在濾棒通孔其中一端的滑座側(cè)邊設(shè)有濾棒排出孔，所述濾棒排出孔和濾棒通孔的排列方向與氣缸活塞桿的移動(dòng)方向相同，氣缸伸縮運(yùn)動(dòng)使濾棒排出孔或?yàn)V棒通孔與通過孔導(dǎo)通。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，所述濾棒通孔內(nèi)側(cè)壁上嵌設(shè)有透明玻璃管，在透明玻璃管外側(cè)的滑座上設(shè)有第一光纖傳感器，所述第一光纖傳感器與外部控制系統(tǒng)連接；進(jìn)一步地，所述透明玻璃管外側(cè)的滑座上間隔設(shè)有兩組第一光纖傳感器，兩組第一光纖傳感器之間的間距小于一根濾棒的長度。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，所述濾棒排出孔側(cè)壁上設(shè)有第二光纖傳感器。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，在支座內(nèi)沿氣缸活塞桿的移動(dòng)方向設(shè)有若干導(dǎo)向圓軸，在導(dǎo)向圓軸上對應(yīng)套設(shè)有直線軸承，所述直線軸承與滑座固定連接。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，各導(dǎo)向圓軸兩端均套設(shè)有限位塊。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，所述濾棒通孔兩端的滑座上設(shè)有定位臺(tái)，在定位臺(tái)內(nèi)設(shè)有與支座相對應(yīng)的密封圈，所述密封圈的內(nèi)徑與濾棒通孔的內(nèi)徑相適應(yīng)。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，其中一個(gè)反堵裝置設(shè)置在發(fā)射機(jī)出口側(cè)邊的濾棒輸送管道上，另一個(gè)反堵裝置設(shè)置在濾棒輸送管道中部靠近接收機(jī)一邊；在接收機(jī)進(jìn)料口側(cè)邊的濾棒輸送管道上設(shè)有末端反吹裝置。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，所述反吹裝置主要包括座體，所述通過孔和吹氣接頭均設(shè)置在座體上，在座體內(nèi)設(shè)有連通通過孔和吹氣接頭的斜孔，位于支座兩側(cè)的反吹裝置上的斜孔出氣端均傾斜朝向支座。

上述的帶有自動(dòng)反堵裝置的香煙濾棒輸送系統(tǒng)中，所述末端反吹裝置與反吹裝置的結(jié)構(gòu)相同，所述末端反吹裝置上的斜孔出氣端傾斜朝向最接近的反堵裝置。

?本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過設(shè)置兩個(gè)相互配合的反堵裝置，可以實(shí)現(xiàn)在較短的時(shí)間內(nèi)，快速處理堵塞，并且，為實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)處理，在反堵裝置中設(shè)置了光纖傳感器，使得本裝置具有下述的優(yōu)點(diǎn)：

（1）能全自動(dòng)處理90%以上的管道堵塞問題，其余10%情況下也能在較短的時(shí)間內(nèi)解決堵塞問題。

（2）避免了清堵過程中工作人員的參與，大大減少了所需勞動(dòng)力以及相應(yīng)的勞動(dòng)成本。