[實用新型]一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420037902.8
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203759914U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江浩倫
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州鉅東網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車模擬器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)今社會，學(xué)開車的人越來越多，而考駕照的難度也在逐年增大。汽車模擬器作為一種輔助學(xué)車的工具，給人們練習(xí)駕駛技術(shù)，以及體驗各種不同的汽車帶來了極大地幫助與樂趣。

上述汽車模擬器包括腳踏結(jié)構(gòu)，為了盡量模仿真實汽車的情況，這種腳踏結(jié)構(gòu)一般設(shè)計有兩個相互位置在遠(yuǎn)離和靠近的狀態(tài)運動的機(jī)械部件，腳踏的初始位置為兩個機(jī)械部件相互遠(yuǎn)離的位置，當(dāng)兩個機(jī)械部件相互靠近時，代表的作用量增大，如踩踏剎車腳踏，使兩個機(jī)械部件相互靠近，則表示剎車力度逐漸增大，當(dāng)將剎車腳踏踩到底時，代表最大剎車力。

然而，上述這種腳踏結(jié)構(gòu)在實際操作過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于踩踏力度過猛，使得兩個相互靠近的機(jī)械部件發(fā)生劇烈碰撞或擠壓而損壞的情況，從而影響汽車模擬器的使用壽命。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)，使用該結(jié)構(gòu)的汽車模擬器在實際操作過程中可避免其內(nèi)部機(jī)械部件相互碰撞或擠壓的現(xiàn)象，從而可確保汽車模擬器的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架、踏板支架、緩沖筒及感應(yīng)元件；

所述機(jī)架包括底板及前板；

所述緩沖筒的底端樞接于前板底部，緩沖筒的頂端樞接于所述踏板支架的中下部，該緩沖筒可沿著其軸線彈性地伸長或縮短；

所述踏板支架的中上部樞接于所述前板上部，踏板支架的上部一側(cè)凸伸有磁鐵安裝板，該磁鐵安裝板上固定有磁體；

所述感應(yīng)元件固定于前板上部，并正對所述磁體；

其中，踩踏所述踏板支架，可使所述磁體隨著踏板支架的上部在靠近感應(yīng)元件的初始位置和遠(yuǎn)離感應(yīng)元件的最終位置之間運動。

進(jìn)一步地，所述緩沖筒包括相互嵌套于一起的上筒及下筒，上筒與下筒內(nèi)部設(shè)有彈簧。

進(jìn)一步地，所述踏板支架的下部前表面設(shè)有腳踏板。

進(jìn)一步地，所述腳踏板上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述防滑結(jié)構(gòu)為數(shù)個沿著所述腳踏板上下排列的橫向凸棱。

進(jìn)一步地，所述踏板支架包括從左至右排列的離合踏板支架、剎車踏板支架及油門踏板支架。

進(jìn)一步地，所述磁鐵安裝板為鋁板。

如上所述，本實用新型通過將所述磁體與感應(yīng)元件的初始位置設(shè)為最接近的位置，當(dāng)使用者踩踏腳踏結(jié)構(gòu)時，磁體與感應(yīng)元件相互遠(yuǎn)離，避免二者之間由于碰撞或擠壓而損壞的情況，從而確保汽車模擬器的使用壽命；此結(jié)構(gòu)還有一個優(yōu)點就是磁體與感應(yīng)元件由最近到最遠(yuǎn)的方式運動，能夠保證該腳踏仿真結(jié)構(gòu)的靈敏性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖2為本實用新型一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)另一角度的立體圖。

其中：10、機(jī)架；11、底板；12、前板；13、頂板；14、側(cè)板；15、容置空間；20、踏板支架；21、磁鐵安裝板；22、磁體；23、離合踏板支架；24、剎車踏板支架；25、油門踏板支架；26、腳踏板；261、橫向凸棱；30、緩沖筒；31、上筒；32、下筒；40、感應(yīng)元件。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進(jìn)一步描述：

請參閱圖1及圖2，本實用新型提供一種汽車模擬器腳踏仿真結(jié)構(gòu)，包括機(jī)架10、踏板支架20、緩沖筒30及感應(yīng)元件40；

所述機(jī)架10包括底板11及前板12，具體地，該機(jī)架10還包括頂板13及側(cè)板14，前板12略向后傾斜，前板12與頂板13、前板12與底板11的連接處設(shè)為弧形；所述底板11、前板12、頂板13及側(cè)板14圍成一開口朝前的容置空間15。

所述緩沖筒30的底端樞接于前板12底部，緩沖筒30的頂端樞接于所述踏板支架20的中下部，該緩沖筒30可沿著其軸線彈性地伸長或縮短；

所述踏板支架20的中上部樞接于所述前板12上部，從而該踏板支架20可繞著其中上部的樞軸轉(zhuǎn)動；踏板支架20的上部一側(cè)凸伸有磁鐵安裝板21，該磁鐵安裝板21上固定有磁體22，優(yōu)選地，為了避免磁體22消磁，該磁鐵安裝板21設(shè)為鋁板，當(dāng)然，還可以是其他的非導(dǎo)磁材料板，不考慮消磁也可采用鐵板。

所述感應(yīng)元件40固定于前板12上部，并正對所述磁體22，具體地，該感應(yīng)元件40為磁感應(yīng)元件，用于感應(yīng)磁場的大小，進(jìn)而傳送信號給控制器；