[實用新型]一種安全快速破窗緊急逃生器有效
| 申請號: | 201420037773.2 | 申請日: | 2014-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN203793274U | 公開(公告)日: | 2014-08-27 |
| 發明(設計)人: | 馮燕全 | 申請(專利權)人: | 廣東綠家綠生態環境農業科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/02 | 分類號: | B60R21/02 |
| 代理公司: | 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220 | 代理人: | 劉興耿 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市南城*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安全 快速 緊急 逃生 | ||
技術領域
本實用新型涉及安全保障器具技術領域,具體涉及一種用于汽車等具有封閉艙室的破窗緊急逃生器。
背景技術
逃生器是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具,它一般安裝于汽車等封閉艙室內容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現火災、落水等緊急情況時,可以通過逃生器擊碎玻璃窗門以快速逃生。近年來全國社會新聞媒體多次報道,因客運公交、巴士、汽車、私家車等起火燃燒及落水事件,而吞噬的無辜生命數不勝數,司機及乘客常常因為破窗不及時,而導致錯過逃生的最佳時機。常見安裝于汽車上的安全錘有時即使使出全身的力氣,鋼化玻璃也不易被擊碎,操作起來費時費力。另外,使用者用力敲擊玻璃時也會擔心玻璃碎裂落下傷及自身,因而不敢過于用力,這也會影響破窗的效果。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便、破窗效果好、安全快速的破窗緊急逃生器。其可以廣泛安裝在客運公交、巴士、汽車、私家車等封閉艙室內,在發生火災、突然滲水等災害時,男女老少都能使用這種逃生裝置快速實現破窗逃生,從而減少生命財產損失。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:一種安全快速破窗緊急逃生器,其特征在于:包括上殼和下殼,上殼中設有破窗按鈕,破窗按鈕有壓桿,壓桿與后杠桿對接,后杠桿中部位置通過銷軸固定于下殼中的杠桿座上,后杠桿通過轉軸與前杠桿連接,前杠桿中部位置通過銷軸固定于下殼中的杠桿座上,前杠桿的前端設有金屬制成的釘頭,釘頭對準設于下殼中的螺孔;破窗按鈕中設有彈簧,彈簧頂在下殼中。
進一步地,在上殼中設有一可以撥動的安全閥,安全閥在鎖緊狀態下頂住前杠桿,安全閥在打開狀態下松開前杠桿。安全閥處絲印開“ON”及關“OFF”標示,破窗時需撥至ON一側,方可敲擊破窗按鈕實現緊急逃生。
進一步地,在下殼的螺孔中設有可旋轉的螺桿,螺桿連接有升降撥輪,升降撥輪凸露于上殼側面;所述釘頭從螺桿的孔中穿出。
進一步地,所述下殼的底面粘有粘合膠。
進一步地,所述彈簧安裝于彈簧套柱中。
進一步地,所述上殼與下殼之間設有若干對位導柱。
進一步地,所述上殼與下殼之間通過若干卡扣連接固定在一起。
本實用新型有兩種安裝方式:第一種實施方式,下殼上附著強性粘合膠,可安裝在汽車車窗柱上,由于車窗柱與玻璃平面形成臺階,需通過調整升降撥輪,使螺桿伸出下殼緊貼玻璃面,合金釘頭與破窗按鈕形成平面支撐點。當發生災難事故時,需將安全閥撥至另一側(出于防止不慎誤觸操作,通常處于關閉狀態,關閉時安全閥會頂死前杠桿,限制其運動行程),用力敲擊破窗按鈕,后杠桿一端開始下沉,從而帶動固定在前杠桿另一端的合金釘頭擊碎玻璃。完成以上動作后透過彈簧的彈力使破窗按鈕迅速回到之前的待命狀態。
第二種實施方式,逃生器安裝時緊貼平面玻璃,下殼與玻璃之間采用強性粘合膠固定。當發生災難事故時,需將安全閥撥至另一側,用力敲擊破窗按鈕,后杠桿一端開始下沉,從而帶動固定在前杠桿另一端的合金釘頭擊碎玻璃。完成以上動作后透過彈簧的彈力使破窗按鈕迅速回到之前的待命狀態。
本實用新型的優點在于:采用特種合金釘頭,能在瞬間敲擊一次即可迅速擊碎厚達10mm的鋼化玻璃,下殼與玻璃之間采用強性粘合膠,不易脫落。同時可實現非平面安裝,當安裝于車窗柱上時,敲擊破窗按鈕時,敲擊力被傳動至釘頭一端,可有效避免破窗后零碎的玻璃對人體造成的傷害,從而使人們克服對傳統破窗造成傷害的恐懼感。具有操作簡單,使用方便快捷,體積小便于攜帶,遇到緊急事故時隨時取出安裝就能實現快速破窗逃生的功能。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構圖;
圖2為本實用新型分解結構圖;
圖3為本實用新型底視分解結構圖。
圖中,1為上殼,2為下殼,3為破窗按鈕,4為安全閥,5為升降撥輪,6為彈簧,7為后杠桿,8為前杠桿,9為釘頭,10為螺桿,11為彈簧套柱,12為對位導柱,13為卡扣,14為粘合膠,15為螺孔,16為壓桿。
具體實施方式
本實施例中,參照圖1、圖2和圖3,所述安全快速破窗緊急逃生器,包括上殼1和下殼2,上殼1中設有破窗按鈕3,破窗按鈕3內有壓桿16,壓桿16與后杠桿7對接,后杠桿7中部位置通過銷軸固定于下殼2中的杠桿座上,后杠桿7通過轉軸與前杠桿8連接,前杠桿8中部位置通過銷軸固定于下殼2中的杠桿座上,前杠桿8的前端設有金屬制成的釘頭9,釘頭9對準設于下殼中的螺孔15;破窗按鈕3中設有彈簧6,彈簧6頂在下殼2中。
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