[實用新型]一種降噪減振軸向連接卡盤

有效

• 申請號: 201420037358.7
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203655932U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 孫晨;酈建麗;羅列冠
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16D3/50
• 分類號: F16D3/50
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

技術領域

本實用新型涉及機械零件領域，尤其涉及一種降噪減振軸向連接卡盤。

背景技術

現使用的剛性連接卡盤，在安裝時由于安裝、加工等因素，裝配好的兩個運動件之間總是存在一定的間隙。這種間隙在軸兩端運行頻率不同時會導致各連接件之間的敲擊現象，這一現象不僅會造成不必要的噪聲，還會大大降低零件的可靠性。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了解決上述問題，提供一種降噪減振軸向連接卡盤。

本實用新型采用如下技術方案：

一種降噪減振軸向連接卡盤，所述卡盤包括輸入端鋼片、橡膠層和輸出端鋼片；輸入端鋼片、橡膠層和輸出端鋼片上均有卡槽；橡膠層位于輸入端鋼片和輸出端鋼片之間。

優選的，所述輸入端鋼片的卡槽為長方形，卡槽數量為4個，均勻分布在鋼片上。

優選的，所述橡膠層的卡槽為長方形，卡槽數量為4個，均勻分布在橡膠層上。

優選的，所述輸出端鋼片的卡槽為長方形，卡槽數量為4個，均勻分布在鋼片上。

優選的，所述輸入端鋼片的卡槽尺寸大于輸出端鋼片的卡槽尺寸。

優選的，所述輸出端鋼片上有4個通孔。

本實用新型的有益效果：在傳遞動力時，橡膠層產生扭轉，使兩個鋼片卡槽錯開，兩個鋼片不會重合，從而使卡爪兩側均貼合在卡盤的卡槽上，來確保卡爪和卡槽之間不會產生敲擊，提高了零件的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝配示意圖；

圖2為本實用新型的分解圖；

圖3為本實用新型的整體結構圖；

圖4為本實用新型的受力扭轉圖；

圖5為圖2的裝配完成圖；

其中，1、輸入端，2、卡盤、3、輸出軸、4、輸入端鋼片，5、橡膠層，6、輸出端鋼片，7、卡爪，8、卡槽。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：一種降噪減振軸向連接卡盤，如圖1-5所示：所述卡盤2包括輸入端鋼片4、橡膠層5和輸出端鋼片6；輸入端鋼片、橡膠層5和輸出端鋼片6上均有卡槽8；橡膠層5位于輸入端鋼片4和輸出端鋼片6之間；所述輸入端鋼片4的卡槽8為長方形，卡槽8數量為4個，均勻分布在鋼片上；所述橡膠層5的卡槽8為長方形，卡槽8數量為4個，均勻分布在橡膠層5上；所述輸出端鋼片6的卡槽8為長方形，卡槽8數量為4個，均勻分布在鋼片上。所述輸入端鋼片4的卡槽8尺寸大于輸出端鋼片6的卡槽8尺寸；所述輸出端鋼片6上有4個通孔。

進行裝配時，輸入端鋼片4與輸入端1貼合，輸出端鋼片6與輸出軸3貼合。

在傳遞動力時，橡膠層5（優選硫化橡膠層）產生扭轉，使兩個鋼片卡槽錯開，兩個鋼片不會完全重合，從而使輸入端1的卡爪7兩側均貼合在卡盤2的卡槽8上，來確保卡爪7和卡槽2之間不會產生敲擊，提高了零件的可靠性，因為輸入端鋼片4的卡槽8尺寸大于輸出端鋼片6的卡槽8尺寸，所以能夠保證裝配時安裝順利，又能確保裝配精度和傳動可靠性。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。