[實用新型]一種液氨裝車裝置

有效

• 申請號: 201420036611.7
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203703605U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 蘇慶賀;文德國;陳世通;李紅豹
• 申請（專利權）人: 山東恒昌聚材化工科技股份有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型屬于液氨裝車技術領域，涉及一種液氨裝車裝置。

背景技術??常規液氨裝車當液氨槽車達到設定充裝量時，液氨切斷閥自動關閉，此時，需要關閉液氨槽車裝車閥，并將鶴管拆除。因鶴管與液氨槽車壓力等同，拆除時需要先將鶴管內的余氨排空或者制成氨水回收，不可避免地造成環境污染、經濟價值下降，因此，回收利用鶴管殘余液氨是非常有必要。

發明內容??本實用新型的目的是解決現有技術存在液氨浪費和環境污染的技術問題，提供一種可將液氨裝車鶴管內殘存液氨回收利用的液氨裝車裝置，以克服現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型一種液氨裝車裝置，它包括液氨球罐、鶴管和液氨槽車；所述鶴管的一端通過液氨切斷閥與液氨球罐的輸液管連接，鶴管的另一端通過液氨槽車裝車閥與液氨槽車連接；其要點是所述鶴管上設有分支管，所述分支管的一側設有導淋閥，分支管的下端設有與氮氣罐連通的氮氣管，所述氮氣管上設有氮氣閥和氮氣止回閥。

本實用新型當液氨槽車裝車液位達到設定數值時，先關閉液氨切斷閥，同時人工打開氮氣閥用氮氣將鶴管內液氨壓入液氨槽車，然后關閉液氨槽車裝車閥，再打開導淋閥將鶴管內余氣放空，此時因管道內是氮氣，不僅杜絕了環境污染問題，而且避免了管內殘余液氨的損失。

本實用新型利用氮氣將液氨裝車鶴管內的余氨壓入液氨槽車，解決了常規液氨裝車鶴管內余氨排空或者制氨水造成環境污染和余案浪費的技術問題。

附圖說明??附圖是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、氮氣閥??2、氮氣止回閥??3、液氨切斷閥??4、液氨槽車裝車閥??5、鶴管??6、導淋閥??7、液氨槽車??8、液氨球罐??9、分支管??10、氮氣管??11、氮氣罐?

具體實施方式??參照附圖，本實用新型一種液氨裝車裝置，它包括液氨球罐8、鶴管5和液氨槽車7；所述鶴管5的一端通過液氨切斷閥3與液氨球罐8的輸液管連接，鶴管5的另一端通過液氨槽車裝車閥4與液氨槽車7連接；所述鶴管5上設有分支管9，所述分支管9的一側設有導淋閥6，分支管9的下端設有與氮氣罐11連通的氮氣管10，所述氮氣管10上設有氮氣閥1和氮氣止回閥2。

????液氨槽車裝車時，連接好液氨裝車鶴管5，在操作微機上輸入設定裝車數量，檢查導淋閥6應處于關閉狀態，打開液氨槽車裝車閥4，然后打開液氨切斷閥3即可裝車。

當液氨槽車達到設定裝車數量時，液氨切斷閥3自動關閉，然后人工打開氮氣閥1，將鶴管內余氨壓入槽車；然后關閉氮氣閥1、液氨槽車裝車閥4，打開導淋閥6將鶴管內氮氣排凈，即完成一個裝車過程。