[實用新型]一種艦船艙壁上設置的抗沖襲框架

有效

• 申請號: 201420035784.7
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203832703U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 紀兵;章程;周超;沈中祥
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院;紀兵
• 主分類號: B63B3/56
• 分類號: B63B3/56
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本實用新型屬于艦船用抗沖襲裝置技術領域，具體涉及一種艦船艙壁上設置的抗沖襲框架。?

背景技術

現在在艦船艙壁上的抗沖襲的框架往往是硬度不高的框架，而艦船服役環境的特殊性，引發了對艦船艙壁的沖襲的概率增大，由此必將加劇艦船艙壁的沖襲問題的嚴重程度，影響艦船的生命力和作戰力，導致財產受損以及人員安全無法得到保障。?

發明內容

本實用新型的目的提供一種艦船艙壁上設置的抗沖襲框架，包括為硬質合金建立的抗沖襲用豎直向方形壁與方柱狀支撐座，該方形壁鉚接在方柱狀支撐座一個端面上，方柱狀支撐座的另一個端面鉚接在艦船艙壁的外表面，方形壁的外表面帶著兩個以上的碟狀的坑狀體，該坑狀體的內壁上帶著凸塊，坑狀體的底部安裝著圓球狀彈性體。這樣的結構避免了現有技術中的一旦交通工具對艦船艙壁抗沖襲的框架發生沖襲時不但會沖毀抗沖襲框架、直接對艦船艙壁造成毀損以及導致財產受損以及人員安全無法得到保障的缺陷。?

為了克服現有技術中的不足，本實用新型提供了一種艦船艙壁上設置的抗沖襲框架的解決方案，具體如下：?

一種艦船艙壁上設置的抗沖襲框架，包括為硬質合金建立的抗沖襲用豎直向方形壁1與方柱狀支撐座2，該方形壁1鉚接在方柱狀支?撐座2一個端面上，方柱狀支撐座2的另一個端面鉚接在艦船艙壁3的外表面，方形壁1的外表面帶著兩個以上的碟狀的坑狀體4，該坑狀體4的內壁上帶著凸塊5，坑狀體4的底部安裝著圓球狀彈性體6。?

所述的凸塊5為棱形。?

所述的方形壁1與方柱狀支撐座2均設置有加強肋板。?

所述的坑狀體4的內壁傾斜度范圍為45度到60度。?

應用本實用新型上述方案，經由方形壁與方柱狀支撐座的鉚接，增強了艦船艙壁上設置的抗沖襲框架的抗沖襲強度以及偏置性，可以真正實現消除交通工具的沖襲以及交通工具出現傾覆以及損毀抗沖襲框架，真正實現了保險防護的目的。?

附圖說明

圖l為本實用新型的側面結構示意圖。?

圖2為本實用新型的方形壁的正視圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對實用新型內容作進一步說明：?

參照圖1和圖2所示，艦船艙壁上設置的抗沖襲框架，包括為硬質合金建立的抗沖襲用豎直向方形壁1與方柱狀支撐座2，該方形壁1鉚接在方柱狀支撐座2一個端面上，方柱狀支撐座2的另一個端面鉚接在艦船艙壁3的外表面，方形壁1的外表面帶著兩個以上的碟狀的坑狀體4，該坑狀體4的內壁上帶著凸塊5，坑狀體4的底部安裝著圓球狀彈性體6。所述的凸塊5為棱形，能夠均勻的分解沖襲產生的應力形變。所述的方形壁1與方柱狀支撐座2均設置有加強肋板。?所述的坑狀體4的內壁傾斜度范圍為45度到60度，這樣能夠讓目前艦船上行駛的交通工具無法逾越。?

應用本實用新型上述方案，其工作原理為方形壁1的外表面帶著兩個以上的碟狀的坑狀體4，能夠實現阻擋交通工具出現傾覆以及損毀抗沖襲框架的目的，該坑狀體4的內壁上帶著凸塊5，坑狀體4的底部安裝著圓球狀彈性體6，這樣就能防止交通工具出現翻越艦船艙壁上設置的抗沖襲框架的目的，?

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質，在本實用新型的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍之內。?