[實用新型]一種同步四驅運送機

有效

• 申請號: 201420035657.7
• 申請日: 2014-01-20
• 公開（公告）號: CN203781784U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 李見光;廖啟波;秦超文
• 申請（專利權）人: 東莞微立方電器科技有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F11/04;B66F5/02
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 黃培智

技術領域

本實用新型涉及運送機的技術領域，特別是涉及一種同步四驅運送機。

背景技術

目前常用的運送機有兩種結構：液壓式和拖曳式。

其中液壓式結構必須配有液壓站、液壓管路、油缸等，構成一套供油裝置，采用滾輪導向，通過油缸的活塞桿驅動運送機的轎廂做升降運動。這種結構的運送機，占地面積大，還需挖井道，進行土建配合，其噪音大，不利于環保，使用范圍受到限制。

對于拖拽式結構，配有電機、滾輪或圓柱導軌，用電機驅動鋼絲繩或鏈條，并有滾輪或導軌導向，從而驅動轎廂做升降運動。但其為單點驅動，轎廂載重時處于懸臂支承狀態，會產生很大的傾覆力矩，致使導向的滾輪或圓柱導軌承受很大的負荷，造成轎廂運動不平穩，噪音難以控制，整個拖拽式結構的運送機壽命低。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術存在的問題，提出了一種結構簡單、使用方便的同步四驅運送機，能夠克服現有的運送機成本高、占用空間大以及傾覆辦矩大運送不平穩等問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種同步四驅運送機，包括由立柱、頂橫梁、底座橫板及底座側板構成的長方體狀的立柱主架，立柱主架內部設置有承載物品的轎廂，還包括兩個同步輪，所述立柱主架的四個頂角設有定滑輪，轎廂的四個頂角設有提升轎廂的節點，所述立柱主架底部一側還設置有電機，電機的輸出端上設有傳動軸，傳動軸的兩端延伸至所述立柱主架的相鄰兩個底角處，并各與其中一個同步輪相連，每個同步輪引出兩根牽引繩，每根牽引繩繞過定滑輪后與其中一個節點相連。

電機工作時，帶動傳動軸的兩端轉動，從而同步的驅動兩個同步輪，兩個同步輪通過四組牽引繩與轎廂的四個角連接，并利用定滑輪將動力同步的傳動至轎廂的四個角上，從而同步驅動轎廂四角做升降運動。可以克服轎廂負重時的傾覆力矩，使轎廂平穩的作升降運動，噪音低，壽命長。

所述定滑輪為繞過輪，所述同步輪為設有兩個導槽的纏繞輪，每個導槽纏繞一根牽引繩，其中一根牽引繩繞過所述同步輪正上方的定滑輪后，與所述同步輪正上方的節點相連，另一根牽引繩繞過與所述同步輪處于立柱主架的同一側面的兩個定滑輪后，與所述同一側面的另一個節點相連。

所述的同步四驅運送機還包括導向剎車系統，導向剎車系統包括至少兩根位于所述立柱上的導軌、導靴套和剎車，其中導靴套固定在轎廂的角上并與導軌配合，剎車位于導靴套上。

所述的剎車為偏心輪式自鎖防墜落剎車。

所述頂橫梁上還設置有懸梯固定耳，與懸梯固定耳同側的底座側板上還設置有懸梯支撐。

所述電機內還設置有機械自鎖裝置。

所述的轎廂上還設置有轎廂墊板，轎廂的周邊還設置有轎廂支持。

所述相鄰的立柱之間還設置有連接板。

本實用新型的優點是：輕巧耐用，不需機井及土建配合，占地面積小；采用四點同步驅動，克服了轎廂負重時的傾履力矩，運送機平穩可靠，噪音小、壽命長；設置導向剎車系統，并配備防墜落剎車裝置，以及具有機械自鎖功能的電機，安全性能高；結構簡單、合理，適應性強，高度和大小可根據實際需要靈活配備，并且各部件易于檢查和維修。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖之一；

圖2是本實用新型結構示意圖之二；

附圖標記說明：1、立柱，2、頂橫梁、3、底座橫板，4、底座側板，5、電機，6、傳動軸，7、同步輪，8、轎廂，9、滑輪，10、牽引繩，11、導軌，12、導靴套，13、剎車，14、懸梯固定耳，15、懸梯支撐，16、電機連接板，17、電機支撐，18、軸承座，19、轎廂墊板，20、滑輪座，21、滑輪軸，22、隔套，23、連接板。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2所示，一種同步四驅運送機，包括由立柱1、頂橫梁2、底座橫板3及底座側板4構成的長方體狀的立柱主架，立柱主架內部設置有承載物品的轎廂8，還包括兩個同步輪7，所述立柱主架的四個頂角設有定滑輪9，轎廂8的四個頂角設有提升轎廂8的節點，所述立柱主架底部一側還設置有電機5，電機5的輸出端上設有傳動軸6，傳動軸6的兩端延伸至所述立柱主架的相鄰兩個底角處，并各與其中一個同步輪7相連，每個同步輪7引出兩根牽引繩10，每根牽引繩10繞過定滑輪9后與其中一個節點相連。