[實用新型]一種垂直升降停車設備搬運裝置

有效

• 申請號: 201420035635.0
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203716571U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 朱建立;王震京;朱志剛;付金龍;郭雙龍;崔國賓;劉旭;豆林芳;高桂麗
• 申請（專利權）人: 河南省盛茂永代機械制造有限責任公司
• 主分類號: E04H6/20
• 分類號: E04H6/20
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 涂連梅

技術領域

本實用新型屬于一種垂直升降的停車設備，尤其涉及一種垂直升降停車設備搬運裝置。

背景技術

隨著汽車的普及，停車難日益凸顯，垂直升降類立體車庫作為最節約用地面積的車庫而備受關注，大多垂直升降類立體車庫的智能搬運方式采用載車板式或齒形交換式，載車板方式連續存取車時，存在送空車板的過程，浪費時間，而齒形交換方式存在雨雪天氣時，車輪上帶的水易弄臟下面存放的車輛，而且齒形架對長時間存放車輛的輪胎有損傷。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種通過同步帶方式輸送車輛到泊位的搬運裝置，既解決了載車板式的存取車時間長，又解決了齒形交換方式損傷車輛輪胎及雨雪天氣車輪上雨水滴落的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種垂直升降停車設備搬運裝置，包括電機以及2個縱向排列的同步帶組，2個同步帶組中心線之間的距離等于前后輪輪胎之間的距離；所述的每個同步帶組包括框架以及若干同步帶機構，所述的同步帶機構嵌入框架中；所述的同步帶機構由同步帶、2個同步帶輪以及支撐惰輪組成，2個同步帶輪分別位于同步帶兩端，2個同步帶輪中的1個與電機連接，支撐惰輪均勻分布在同步帶中。

每個同步帶組有3個同步帶機構。

所述的每個同步帶機構有12個支撐惰輪。

本實用新型通過同步帶方式輸送車輛到泊位的搬運裝置，既解決了載車板式的存取車時間長，又解決了齒形交換方式損傷車輛輪胎及雨雪天氣，車輪上雨水滴落的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的垂直升降停車設備搬運裝置；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為同步帶組。

具體實施方式

如圖1、圖2及圖3所示，一種垂直升降停車設備搬運裝置，包括兩個縱向排列的同步帶組，兩個同步帶組分別對應汽車的前后輪，兩者之間的中心距離與汽車前后輪之間的中心距離相等，每個同步帶組由框架1以及3個同步帶機構組成，3個同步帶機構嵌入框架1中，并由框架1隔開。每個同步帶機構包括2個同步帶輪2、同步帶3以及12個支撐惰輪4，2個同步帶輪2分別位于同步帶兩端，其中有一個連接電機作為主動輪，另外一個作為從動輪，支撐惰輪4均勻分布于同步帶3中起到支撐的作用。

搬運車輛的時候，兩個同步帶組向同一個方向轉動，電機帶動一個同步帶輪轉動，另一個同步帶輪從動，車輛在同步帶的作用下移動。

本搬運裝置結構簡單，運行可靠，存取車時間短、可以有效解決齒形交換方式損壞輪胎以及輪胎上雨水滴落的問題。