[實用新型]新型刨掃式掃地機

有效

• 申請號: 201420035404.X
• 申請日: 2014-01-21
• 公開（公告）號: CN203716088U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 施旭振
• 申請（專利權）人: 施旭振
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05
• 代理公司: 金華科源專利事務所有限公司 33103
• 代理人: 胡杰平

技術領域

本實用新型涉及清潔工具領域，具體的為新型刨掃式掃地機。

背景技術

現代自動化時代，清潔打掃機械化程度開始加大，特別是清掃大型空間，地面，公園場地等會用到中小型體積的掃地機，采用小型拖車拖拉或手動推行引導，自動化的掃地車作為重要減輕勞動繁重環衛設備之一廣泛立用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。目前在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。自動化的掃地車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛，主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。

發明內容

本實用新型的主要目的是為了克服現有的技術所存在的上述缺點提供一種新型刨掃式掃地機，它的清掃箱單獨分離，且能升降適應高低不同地形的新型刨掃式掃地機，清掃不用倒車，克服體積大，卻重量輕或體積小卻重量大，以及形狀外表圓滑垃圾清掃難的問題。

本實用新型的上述技術問題是通過以下技術方案得以實施的：新型刨掃式掃地機，包含車架、清掃箱、行進輪、邊刷組成；所述車架由車外殼和承重架組成，車外殼焊接一體成型或螺栓拼裝而成；車外殼外罩在承重架上，承重架設置于車外殼底部，橫貫車體前后，承重架中腹設置清掃箱，其后方設置行進輪，前方設置至少一只邊刷夾，邊刷夾上連接至少一只邊刷，行進輪為工字形或三角形結構，行進輪之間承重架之上設置垃圾回收箱；

所述的清掃箱，包含頂撐裝置、清掃箱體、控制閥組成；其結構為：

A頂撐裝置設置于車殼之內清掃箱體頂部之上，由電動或手動的上下復位裝置、定位架連接控制閥組成；上下復位裝置設置在定位架上，為近半圓形鋤狀凸輪片，鋤狀凸輪片設置轉動孔，轉動孔穿插轉動桿，轉動桿連接固定于定位架上可0°－360°轉動；上下復位裝置通過拉索等連接索線連接控制閥；

B清掃箱設置于車外殼中，承重架之上，頂撐裝置的定位架之下，為上有頂下無底的內部中空結構；其結構包括有頂板、側板、驅動裝置、傳動裝置、清掃裝置；頂板為全封閉或半封閉平板結構，頂板與鋤狀凸輪片接觸且間距為0；側板設置復位拉簧與定位圓柱或定位軌，復位拉簧頂端連接定位架，底端連接清掃箱側板；定位圓柱和定位軌分別設置在同一軸線位置的側板和承重架或車殼上，兩者相互卡合做上下運動；驅動裝置通過傳動裝置連接清掃裝置，清掃裝置包括大主刷、小主刷、大主刷垃圾導向板、小主刷導向板、防揚塵前邊皮；防揚塵前邊皮設置在邊刷之后大主刷之前，小主刷設置在大主刷之后垃圾回收箱之前；大主刷垃圾導向板為へ字狀，從大主刷底部越過小主刷頂部延伸至垃圾回收箱；大主刷垃圾導向板和小主刷垃圾導向板貼緊地面方向還分別設置大主刷垃圾導向膠板和小主刷垃圾導向膠板；大主刷、小主刷中心部設置驅動軸、大主刷前側另設有1導向驅動軸，傳動裝置連接各驅動軸和導向驅動軸并連接到驅動裝置；

C.控制閥由推桿、驅動裝置開關、頂撐裝置控制裝置和連接控制線索組成，推桿通過連接控制線索分別連接驅動裝置和頂撐裝置置于車殼頂部或外部。

作為優選所述清掃箱或車外殼底部還設置有防揚塵側邊皮。

作為優選所述大主刷垃圾導向板貼緊大主刷一端還設置有乳膠材質的垃圾導向膠板,小主刷導向板底端有乳膠材質的小主刷垃圾導向膠板。

作為優選所述行進輪可為電力驅動。

作為優選所述車架頂部可加設座椅。

作為優選大主刷為順時針轉動,小主刷為逆時針轉動。

作為優選傳動裝置還包括有張緊輪，其設置在驅動結構和小主刷之間。

作為優選所述行進輪與垃圾回收箱之間設置防揚塵側邊皮。

作為優選所述大主刷與小主刷之間，頂板底端還設置有1塊擋流板。

本實用新型與現有的技術相比，具有如下特點：原有刷掃型掃地機基本是以前拋型和后拋型他們的結構因為都用前抑塵板做導向板的作用，材料選用要相對于比較厚比較硬所以他們輕質垃圾或體積大重量輕的垃圾不容易進而且都基本只經過一道清掃工序沙塵類垃圾多了也容易遺漏；清掃機構總成提升起來后比原車地盤還高，輕松越過障礙或待機時車子運行阻力更小?，其中防揚塵邊皮用較薄的乳膠材料是讓接地阻力變小?而且輕質垃圾不會推著走而又起到抑塵的作用本發明剛好解決了之前的主要缺陷。?